Nihon - Das Schwert der Meere [WitP AE]

[Django2]

http://img171.imageshack.us/img171/9163/4flotte.png



Truk, 22.04.1943


Südpazifik:


Im Südpazifik wird nach längerer Ruhephase, in der von den Alliierten keinerlei Aktionen festzustellen waren, wieder Bewegung rein. Die 4. Flotte hatte sich dazu entschieden die beiden kleineren Basen südlich von Noumea anzugehen. Während Lord Howe Island erstmals bombardiert wurde führten Fallschirmjäger einer Sonderheit einen Raid gegen Norfolk Island durch. Sie besetzten umgehend das Eiland.



http://s14.directupload.net/images/130727/8owm8udl.png

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

20. April 1943

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Chihkiang:
Aus China nix neues...

Da der Tag recht ereignislos war, hier ein paar sehenswerte Videos. :)


http://www.youtube.com/watch?v=7NKn1SJP6Eg


http://www.youtube.com/watch?v=7cufG2Dlxvk




Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos
* keine

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
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21. April 1943

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Chihkiang / Kweiyang:
So! Die Chinesen, die sich 'in Sicherheit' bringen wollten, sind nun in Position. Ebenfalls die IJA, die sich kampfbereit macht. Zur Einspielung auf den Gegner, vor dem man Respekt hat in dieser Situation, soll ein erstes Bombardment unsere Absichten ankündigen. Unterdessen sind Späher unterwegs, die die Stärke des Gegners auskundschaften sollen. Da sich nun die Kampfregion von CHIHKIANG nahe KWEIYANG schwerpunkttechnisch verlegt, werde ich künftig von der Region Kweiyang berichten.

Auf der Karte sind die japanischen Marschrouten zu sehen. In den Kreisen sind die Ziele unserer Luftwaffe markiert. Die Rechtecke sind die künftigen Kampfzonen.
Ja, auch von Burma wagt man erneut einen Vorstoss in China hinein. Sobald die Kämpfe bei Kweiyang beginnen, wird hier auch mit Unterstützung der Luftwaffe zu rechnen sein.

http://s7.directupload.net/images/130730/y32z6vhv.png

Der morgige 22. April wird einge Neuigkeiten aufzuweisen haben. Auch außerhalb Chinas...

Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos
* keine

[Django2]

http://img153.imageshack.us/img153/5108/5flotte.png



Ominato, 23.04.1943


Aleuten:



Was für ein Desaster!


Vizeadmiral Hosogaya, Befehlshaber der 5. Flotte, hatte erst vor wenigen Tagen die Führung der Streitkräfte bei den Aleuten übernommen und die 5. Flotte damit zu Fronteinsätzen befähigt, als er heute mit dem ERSTEN EINSATZ seiner Marineverbände eine böse Niederlage einstecken musste!!!

Hosogaya hatte, wie es ihm durch die Angriffe der 1. Flotte und 4. Flotte in den Wochen davor vorgemacht wurde, einen Zerstörerverband nach Dutch Harbor entsendet, um Jagd auf die US-Schnellboote zu machen. Von der 12 Zerstörern die der 5. Flotte insgesamt zur Verfügung standen, hatte er 8 Einheiten für diesen Angriff freigeben. 2/3 seines Zerstörerbestandes!

Der Einsatz verlief zunächst wie geplant. In der Nacht entdeckten die jap. Zerstörer kurz vor Dutch Harbor tatsächlich feindliche Schnellboote. Es kam zu einem schnellen Gefecht, in dem eines der PT-Boote versenkt werden konnte.



http://s14.directupload.net/images/130730/dur4ymwv.png


Das zweite Boot drehte darauf hin ab und zog sich mit Höchstfahrt nach Dutch Harbor zurück. Die Zerstörer der 5. Flotte folgten, da noch weitere PT-Boot bei der US-Basis zu erwarten waren. Und dann passierte es plötzlich!
Sie hatten Dutch Harbor fast erreicht, als an den ersten führenden 3 Zerstörern mit gewaltigem Donner Wasserfontänen in die Luft jagten.... MINEN!. Die nachfolgenden Einheiten drosselten sofort die Geschwindigkeit um selber nicht auch noch in den Minenfeld zu geraten. Für die 3 getroffenen Schiffe sah es jedoch schlimm aus.



--------------------------------------------------------------------------------
TF 443 encounters mine field at Dutch Harbor (171,50)

Japanese Ships
DD Yamanagiri, Mine hits 1, on fire, heavy damage
DD Myojinami, Mine hits 1, on fire, heavy damage
DD Tatsuyuke, Mine hits 1, on fire, heavy damage

--------------------------------------------------------------------------------


Die "Yamanagiri" (Fubuki I Klasse; 36. Zerstörerdivision) gab es keine Chance mehr. Sie sank nach nur 10 Minuten. Während 2 Zerstörer versuchten, Rettungsmaßnahmen einzuleiten, sicherten die "Karii", "Yanagi" und "Tagonami" das Seegebiet, da jederzeit mit dem Auftauchen von US-PT-Booten gerechnet werden musste. Und diese ließen tatsächlich nicht lange auf sich warten. 3 PT-Boote versuchten an die jap. Zerstörer heranzukommen, doch die jap. Sicherungseinheiten war wachsam und zwangen sie zum abdrehen.



http://s1.directupload.net/images/130730/4l4ywghg.png


Eine weitere PT-Gruppe von 4 booten griff jedoch gleichzeitig die jap. Zerstörer an der Unglücksstelle an. Die Rettungsarbeiten mussten sofort eingestellt werden. Und noch während die einsatzbereiten "Suresushio" und "Tadeyame" dem Gegner entgegenliefen und ihn unter Feuer nahmen, versank der zweite havarierende Zerstörer in den Fluten. Es war die "Tatsuyuke" (Fubuki III Klasse; 21. Zerstörerdivision). Von den angreifenden PT-Booten konnte eines versenkt werden. Die anderen zogen sich nach Dutch Harbor zurück.



http://s14.directupload.net/images/130730/nk95bxpm.png



"Suresushio" und "Tadeyame" zogen sich zum letzten verbliebenen Zerstörer "Myojinami" zurück um erneut Hilfe zu leisten, mussten jedoch erneut die Aktion abbrechen als weitere US-PT-Boote gesichtet wurden. Wieder griffen 4 US-Schnellboote an. Die beiden jap. Zerstörer schossen mit Höchstfahrt auf die kleinen wendigen Kampfboote der Amerikaner zu. Sie wollten damit unbedingt verhindern, dass diese auf Torpedoschußreichweite für die "Myojinami" herankamen. Und sie schafften es. Ein einem hitzigen Gefecht, in dem auch alle Flakwaffen zum Einsatz kamen, wurde die PT-Boote mehrfach getroffen. 3 Angreifer konnten so schließlich versenkt werden. Das verbliebene PT-Boot setzte sich ab.



http://s7.directupload.net/images/130730/hpiwwc5l.png


Als die beiden "Wachhunde" zu ihren Schützling zurückkehrten wurde jedoch klar, dass auch die "Myojinami" ihren Minentreffer wohl nicht überleben würde. Man entschied den Großteil ihrer Besatzung zu übernehmen. 34 Mann des Schiffs blieben an Bord um bis zum Untergang nichts unversucht zu lassen, dass Schiff über Wasser zu halten.
Die "Myojinami" hielt sich tatsächlich noch den gesamten Tag über Wasser. Die zurückgelassene Rettungsmannschaft hatte dies vollbracht. Doch man musste den Tatsachen ins Auge sehen. Die Maschine war ausgefallen. Der Zerstörer machte keine Fahrt und hatte starke Wassereinbrüche. Wegen der Schlagseite bestand jeden Augenblick die Gefahr des Kenterns. Es war offentlich..... die "Myojinami" würde in der kommenden Nacht sinken....


Es sollte der große erfolgreiche Einstand für Vizeadmiral Hosogaya werden. Der erste Fronteinsatz seiner Schiffe gegen den Feind. Und es wurde in Debakel! Er wäre am liebsten im Boden versunken. Er fühlte sich nach diesem Ereignis alles andere als gleichwertig mit den großen erfolgreichen Flottenführern des Kaiserlichen Reichs. Yamamoto, Nagumo, Kondo, Inoue. Große Namen, zu denen er schon seit Jahren ehrfürchtig aufsah. Und nun, wo er seine Chance gekommen sah in diese Riege der Kriegshelden mit aufzusteigen, musste er statt dessen seine Unfähigkeit einräumen. Die Schmach, die er empfang, war unendlich! Japan hatte seit dem Kriegsausbruch vor 14 Monaten lediglich 16 Zerstörer verloren!!! In der kommenden Nacht würde der 17. wohl folgen. Alleine 3 (!!!) dieser Zerstörerverluste hatte er durch diesen Nachteinsatz gegen Dutch Harbor zu verantworten. Die 5. Flotte besaß damit nur noch 9 Zerstörer! Hosogaya rechnete nun ernsthaft mit seiner Absetzung von diesem Kommando.

[Iche_Bins]

Ah, Erfolg (in China) und Niederlage so nah beieinander...

[Django2]

http://img109.imageshack.us/img109/6633/6flotte.png



Tokio, 23.04.1943


Aleuten:

Die 6. Flotte machte weiterhin von sich Reden. Während im Südpazifik quasi null Schiffsverkehr mehr festzustellen war, konnten die Boote im Nordpazifik weiterhin punkten.
Nach dem gestern bereits "I-178" ein Landungsboot versenken konnte, machte ihm "I-175" diesen Erfolg regelrecht nach. Ein Duplikat dieser Aktion.
Das Boot entdeckte während des Tages südwestl. von Cold Bay ein einzelnes Landungsboot. "I-175" tauchte trotz der Küstennähe und der drohenden Gefahr durch Flugzeuge angegriffen zu werden, dreist auf und versenkte das feindliche Schiff mit dem 12cm-Geschütz und den Flakwaffen.



http://s14.directupload.net/images/130730/g5z4f8vy.png


Es handelte sich dabei bereits um den 8. Versenkungserfolg des Bootes! Es rangiert auf Platz 3 der Bestenliste.



http://s14.directupload.net/images/130730/n9nl4kqv.png

[seille]

Sehr interessante Berichte werter Django. Der Verlust der Zerstörer ist natürlich sehr bedauerlich.

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

22. April 1943

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Kweiyang:
Die IJA bereitet Ihre Offensive bei KWEIYANG vor. Die Imperiale Luftwaffe beginnt mit den Angriffen auf die Chinesen. Die Situation schildert sich wie folgt. Ein kurzer Blick auf die Karte sollte genügen.
Wenn der Durchbruch an dieser Stelle gelingt, sind zwei weitere chin. Städte in Reichweite. Und das ist auch das Ziel. Zunächst jedoch KWEIYANG, die nördlichere Stadt im Westen.
In der Annahme, die Chinesen aus der Südlicheren werden sich dort nach Norden zurück ziehen, um einer Abschneidung durch unsere Truppen zu entgehen, könnte diese Stadt eher beiläufig in unsere Hand fallen.

http://s7.directupload.net/images/130801/sf32y3e3.png

INDIK
- Ceylon:
Eines unserer U-Boote, die I-157, kam bei Ceylon, nahe COLOMBO, einer ASW-Gruppe der Briten, bestehend aus Korvetten, zu nahe.

I-157
http://s1.directupload.net/images/130801/borhqkyd.jpg

I-157 nahm enorm Schaden und musste sich zurück ziehen. Das Boot meldet kritische Schäden und eine Rückkehr ist nicht sicher. Man fordert Rettungskräfte an. Flugboote wurden daraufhin bereit gemacht, die sich in das Gebiet begeben sollen.

http://s14.directupload.net/images/130801/e36myqwy.png

PAZIFIK
- Belep Islands, Neu Kaledonien:
Na das ist doch ein lang ersehnter kleiner Erfolg für die Kido Butai. Die Besatzungen der Schiffe nehmen diesen Sieg mit Genugtuung auf.
Was war geschehen?

Ein U-Boot der US NAVY wollte uns an den Kragen. Zwei Torpedolinien im Wasser schossen auf die IJN SUSUZUKI zu. Man konnte gerade noch ausweichen. Die Sicherung war nun alarmiert. Das Endergebnis war, dass wir mit den Besten der Besten fahren und die Zerstörer wussten, was Sie zu tun hatten. Es gab zwei Jagden. Die erste war folgende.

Die IJN SUSUZUKI wendete und gab die Position des Bootes weiter und holte Unterstützung. IJN SHIRANUI und IJN ASASHIO konnten das getauchte Boot beharken. Deren Position war ausgemacht. Wenig später verlor man den Kontakt - vorerst...

ASW attack near Belep Islands at 113,155
Japanese Ships
DD Susuzuki
BB Musashi
BB Hiei
BB Haruna
CA Atago
CA Takao
CA Chikuma
CA Tone
CL Agano
DD Isokaze
DD Akizuki
DD Suzukaze
DD Harusame
DD Asashio
DD Shiranui

Allied Ships
SS Trout, hits 5, heavy damage

SS Trout launches 2 torpedoes at DD Susuzuki
DD Suzukaze fails to find sub and abandons search
DD Harusame fails to find sub and abandons search
DD Asashio fails to find sub, continues to search...
DD Shiranui attacking submerged sub ....
DD Asashio fails to find sub, continues to search...
DD Shiranui fails to find sub and abandons search
DD Asashio fails to find sub, continues to search...
DD Asashio fails to find sub, continues to search...
DD Asashio attacking submerged sub ....

http://s7.directupload.net/images/130801/z6kkfuxj.png

DD Asashio attacking submerged sub ....
Escort abandons search for sub

http://s1.directupload.net/images/130801/4izh37fr.png

Das Boot war schon schwer beschädigt, musste aber auftauchen, wurde dann von der Besatzung der IJN SUZUKAZE entdeckt, welche das Boot sofort unter Beschuss nahm.
Das US NAVY Gefährt wollte wieder tauchen, aber dann stoppte es das Fluten und es kam wieder an die Oberfläche. Zu schwere Schäden und die Besatzung hat wohl gegen den Tauchbefehl des US-Kommandanten aufbegehrt. Letztlich befand sich das aufgetauchte U-Boot in einer günstigen Schussposition auf unsere Flotte, sodass es ohne Zögern an Ort und Stelle von der IJN HARUSAME versenkt werden musste. Die Überlebenden wurden von der IJN SUSUZUKI aufgenommen. Dem Zerstörer, dem die Torpedos des U-Bootes galten!

Submarine attack near Belep Islands at 113,155

Japanese Ships
BB Musashi
BB Hiei
BB Haruna
CA Atago
CA Takao
CA Chikuma
CA Tone
CL Agano
DD Isokaze
DD Susuzuki
DD Akizuki
DD Suzukaze
DD Harusame

Allied Ships
SS Trout, hits 7, and is sunk

SS Trout is sighted by escort
Trout diving deep ....
DD Suzukaze attacking submerged sub ....
SS Trout forced to surface!
DD Suzukaze firing on surfaced sub ....
DD Harusame firing on surfaced sub ....

http://s7.directupload.net/images/130801/7auc4c82.png

Sub slips beneath the waves

MALACCA STRASSE
- Georgetown:
Ein ähnliches, wenn auch nicht bestätigtes Ereignis gab es bei Georgetown. Das Gewässer, dass für alliierte U-Boot Kommandanten einem Spießrutenlauf ähnelt, lockt immer wieder feindliche U-Boote in dieses Gebiet. Weiter kommen und / oder wollen Sie aber auch nicht fahren. Die Meere dahinter bis Japan sind feindfrei, aber das berichteten wir ja bereits mehrmals. In dieser Wasserstrasse zwischen Sumatra und Malaysia gibt es TÄGLICH Angriffe auf feindliche U-Boote aus der Luft und zur See. Versenkungen sind jedoch kaum zu bestätigen. Ab und an gelangen Berichte zu uns, die über verlorene U-Boote der Alliierten mit dem Hinweis: Schicksal 'UNBEKANNT' (unknown) erreichen.

http://s14.directupload.net/images/130801/6elxaeqb.png

Die IJN SHIOKAZE, ein Zerstörer der 2. Flotte (Singapur), konnte das Boot in den flachen Gewässern stellen und bekämpfen. Eine Versenkung ist nicht bestätigt. Vielleicht setzte sich das Boot auf Grund. Auf jeden Fall ging der Kontakt verloren. Versenkt oder versteckt. Wie so oft eine Sache, die im Unklaren schwebt.

ASW attack near Georgetown at 48,75
Japanese Ships
DD Uranami
DD Shiokaze

Allied Ships
SS KXV, hits 4

SS KXV is located by DD Uranami
KXV bottoming out ....
DD Shiokaze attacking submerged sub ....
DD Shiokaze fails to find sub, continues to search...
DD Shiokaze fails to find sub, continues to search...
DD Shiokaze fails to find sub, continues to search...
DD Shiokaze fails to find sub, continues to search...
Escort abandons search for sub

KIDO BUTAI
- IJN AKAGI:
Admiral Nagumo war so voller Tatendrang. Hatte sich so viel vorgenommen und dies groß angekündigt bei dem Treffen auf TRUK vor wenigen Tagen und nun diese enttäuschenden Aufklärungsberichte der 4. und 6. Flotte. Ein Überfall der Kido Butai auf die Ostaustralische Küste war geplant. Eine immense Aufklärungsoffensive wurde eingeleitet. Fernaufklärer durch Seezielbomber G3M, Flugbooten und Aufklärungsflugzeuge japanischer U-Boote vor Tasmanien wurden eingesetzt, um jede erdenkliche Angriffsmöglichkeit in Erfahrung zu bringen. Die Australier werden regelrecht alarmiert, da über fast jeder australischen Stadt von Tasmanien über Neuseeland bis Cairns japanische Flugzeuge flogen. All das, um Ziele zu finden - doch es gab keine. Einzig in Brisbane wurden kleinere, nicht näher indentifizierte Boote gesichtet, die allerdings von rund 60 Jagdmaschinen gesichert wurden. Vermutlich U-Boote in der Werft oder anderes Kleingeräte. Doch das war es. Keine Schiffe in SYDNEY, HOBART, AUCKLAND, ROCKHAMPTON, TOWNSVILLE, CAIRNS, etc etc etc. Selbst in den kleineren Häfen neben diesen größeren Städten wurde aufgeklärt, aber auch dort - Fehlanzeige!

Nagumo war sichtlich enttäuscht. Haben die Alliierten so dermaßen die Hosen voll, dass Sie die gesamte Schifffahrt um und in Australien dem Zufall und dem Glück überließen? Einmal durchbrechen, abliefern und wieder raus aus dem Haus? Nun gut, Nagumo wäre nicht er selbst, wenn er nicht weitere Ideen hätte. In dieser Region sollen dennoch Fortschritte erzielt werden. So gab er an Admiral INOUE die Bitte weiter, mit Fallschirmjägern aktiv zu werden. Daraufhin wurde NORFOLK ISLAND von Inoues Truppen besetzt. Eine weitere Aufklärungsbasis, die tief nach Neuseeland hinein aufklären wird. (Django berichtete).

Japanese forces CAPTURE Norfolk Island !!!

Hintergrund der Angriffspläne auf Ostaustralien war noch ein Umstand aus dem für die KIDO BUTAI glücklosen Versuch, im Südpazifik vor wenigen Wochen einen oder mehrere alliierte Geleitzüge zu vernichten. Etwas, woran Nagumo noch immer zu knabbern hat. Man fuhr einen so langen und viel Geduld fordernden Marsch aus Japan bis an den Rand der Antarktis, nur um im letzten Moment den Gegner außer Reichweite zu wissen. Dabei war man sich der Beute gewiss. Da es aber auch ein kleines Mystrium gab und es teilweise bestätigte Berichte über zwei Geleitzüge gab, erstellte Nagumo die auf TRUK vorgeführten Pläne eines Angriffs auf die Ostküste Australiens. So gab es die Idee, dass man diese Tonnage vielleicht in den australischen oder neuseeländischen Häfen vorfinden könnte. Dies jedoch, entpuppte sich nun als Irrtum.

Dieses Versteckspiel und die Inaktivität der Alliierten nagt an den Nerven!!!

Das Bild, dass als 'SNEAK PREVIEW' dienen sollte, war die Küste von Brisbane. Dem geplanten Hauptziel. Nicht Hawaii, wie einer unserer geschätzten Leser vermutete. ;)

Nagumo nahm Kurs auf das nächste Ziel. Yamamoto verabschiedete sich vorerst von Nagumo und blieb mit seinem Flaggschiff 'YAMATO' und einigen anderen Schiffen in der Region.

--------------

Sorry, werte Leserschaft. Ich möchte Euch Ziele bieten, aber es sind keine da. :(

Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos
* Japanese forces CAPTURE Norfolk Island !!!

[RufePete]

....

Das Bild, dass als 'SNEAK PREVIEW' dienen sollte, war die Küste von Brisbane. Dem geplanten Hauptziel. Nicht Hawaii, wie einer unserer geschätzten Leser vermutete. ;)

......




He He...das wussten wir doch (nicht wirklich :rolleyes: ), wollten nur die gegnerische Abwehr damit in die Irre führen... :D



Viele Grüße,
RP

[sato]

Konnte das feindliche Uboot melden wo die Japanische Hauptstreitmacht rumfuhr? Haben die gefangenen Matrosen was gesagt? ;)

[Hindenburg]

Konnte das feindliche Uboot melden wo die Japanische Hauptstreitmacht rumfuhr? Haben die gefangenen Matrosen was gesagt? ;)

Im Kampfbericht sind keine Träger gemeldet. Der Gegner muss es sich halt ausmalen.

[Hohenlohe]

Wie geht es nun weiter...?? Folgt nun eine Invasion Ost-Australiens...?? Oder bleibt es beim Inselhüpfen...??

Hat der Feind etwa grössere Verbände in den Aleuten stationiert...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke:

[Django2]

http://img153.imageshack.us/img153/5108/5flotte.png



Ominato, 24.04.1943


Nach dem die 5. Flotte bei Dutch Harbor durch Minentreffer gleich 3 ihrer Zerstörer verloren hatte, versuchten die verbliebenen beiden Schiffe weiterhin Schiff weiterhin Überlebende aufzunehmen. Dabei wurden sie in der Nacht wieder von US-Schnellbooten angegriffen. Die Rettungsaktion wurde kurz unterbrochen und in nächtlichen Artillerieduell konnte eines der feindlichen Boote vernichtet werden.



http://s14.directupload.net/images/130812/q98jet6w.png


Anschließend zogen sich die beiden Zerstörer nach Westen zurück.

[Django2]

http://img109.imageshack.us/img109/6633/6flotte.png



Tokio, 24.04.1943


Aleuten:

Es schien beinahe schon ein kleiner Wettstreit zwischen den Booten "I-175" und "I-178" zu werden.
Vorgestern versenkte "I-178" ein feindliches Landungsboot und gestern zog "I-175" prompt nach.
Und heute?

"I-178" war wieder östl. von Dutch Harbor auf der Pirsch als es erneut auf ein einzelnes US-Landungsboot traf! Und wie schon vor 2 Tagen tauchte das Boot ohne Rücksicht auf feindliche Flieger auf, jagte in nur wenigen Minuten 3 12cm-Granaten in das Landungsschiff und tauchte anschließend sofort wieder weg. Das LCT versank kurz darauf. Mit diesem zweiten Landungsboot feiert die Besatzung damit auch ihre 2. Versenkung.



http://s7.directupload.net/images/130812/pa7aqppy.png

[Django2]

Westen... ;)

Vielen Dank für den Korrekturhinweis.

[Django2]

http://img171.imageshack.us/img171/9163/4flotte.png



Truk, 25.04.1943


Südpazifik:


Norfolk Island war bereits eingenommen wurden. Nun sollten die Fallschirmjäger das nächste Eiland für das jap. Kaiserreich in Besitz nehmen. Es handelte sich um Raoul Island. Die Insel liegt auf halber Strecke zwischen den Fiji-Inseln und Neuseeland.
Sollte es gelingen hier ein kleines Rollfeld oder einen Hafen anzulegen würde dies die Aufklärungsmöglichkeiten östlich von Neuseeland entscheidend verbessern.

Der Angriff verlief problemlos. Die Alliierten hatten es bisher versäumt die Insel mit einer Garnison zu verstärken.



http://s7.directupload.net/images/130812/uona3yvy.png

[Django2]

http://img171.imageshack.us/img171/9163/4flotte.png



Truk, 27.04.1943


Ein schwerer Schlag für die Nachschubflotte der 4. Flotte. Einem US-U-Boot ist es heute gelungen südwestl. von Truk aus einem Tankerkonvoi einen der wenigen jap. Großtanker zu versenken. Die Ladekapazität dieser Schiffe ist für die Versorgung gerade in den weit entlegenen Pazifikstützpunkten von besonderer Bedeutung. Daher wiegt dieser Verlust um so schwerer. Leider ging mit dem Tanker auch die gesamte Ladung unter, die für Pago Pago bestimmt war.



http://s7.directupload.net/images/130812/poicrfmi.png


Als Vizeadmiral Inoue von diesem Unglück direkt vor der Haustür der 4. Flotte erfuhr war er sichtlich erbost! Die lückenlose Treibstoffversorgung für seine Seestreitkräfte bildete die Grundlage für die Einsatzbereitschaft seiner Flotte. Auch die zahllosen U-Jagd-Gruppen, die im Südpazifik den US-Booten täglich die Hölle heiß machten, waren von diesen Lieferungen abhängig. Inoue ließ es sich daher nicht nehmen den Vorgang persönlich näher zu analysieren. Mit Erschrecken musste er feststellen, dass die Sicherung dieses Konvois mit Großtankern völlig unzureichend war. Lediglich 2 Geleitschiffe (umgebaute kleine Frachter) eskortierten diese Tanker. Auf Grund ihrer geringen Geschwindigkeit bremsten diese sogar die schnelleren Tanker aus! Inoue reagierte sofort. Er entsandte den Zerstörer "Akebono" und den schnellen Minensucher "W-7" zum Konvoi. Diese würden ab morgen die Sicherung des Verbands übernehmen. Die langsamen Geleitboote würden anschließend nach Truk beordert werden.

[Django2]

http://img109.imageshack.us/img109/6633/6flotte.png



Tokio, 27.04.1943


Aleuten:


Unfassbar! Das LCT-Versenken geht weiter! Und "I-178" scheint sich nun zum Landungsboot-Killer zu entwickeln. Nach dem Erfolg am 22.04. bzw. 24.04. griff das Boot heute schon wieder eines dieser Feindschiffe an. Und wieder östl. von Dutch Harbor. In gleicher Manier tauchte das Boot am helllichten Tag auf und versenkte das Landungsboot mit nur einer einzigen 12cm-Granate. Insgesamt der 3. Versenkungserfolg des Bootes.



http://s7.directupload.net/images/130812/nseqt3se.png

[Hohenlohe]

Euer Gegner scheint mir sehr unvorsichtig, wenn er seine Landungsboote als Einzelfahrer losschickt, statt in einem Konvoi. Er scheint wohl was in den Aleuten geplant zu haben, aber das wird wohl mangels Transportraum nicht funktionieren...Viel Erfolg mit euren U-Booten!! *Banzai*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke:

[Kaleu]

Nun, bis den Allies der Transportraum ausgeht muss wohl einiges mehr passieren :D

[Gudi1979]

naja was ich net verstehe ist das immer so gekleckert wird !!! wie war noch der spruch" nicht kleckern sonder Klotzen"
also ich bin mehr ein anhänger der truppenkonzentration :D

[Hindenburg]

Nun, meine Herren, 'mühsam ernährt sich das Eichhörnchen'. ;) Für Japan ist jeder kleiner Erfolg ein Nadelstich auf dem alliierten Plantisch. Nadelstiche schmerzen mit der Zeit immer mehr, bis sie unerträglich werden. ;) Entweder setzt man diesen Stichen ein Ende, oder man erträgt sie so lange, bis der nächste Stich ein sehr, sehr schmerzvoller wird. Es bleibt dann nicht bei den Kleinen...

Meine Berichte folgen dann auch alsbald.

[Django2]

http://img171.imageshack.us/img171/9163/4flotte.png



Truk, 28.04.1943


Das vor Truk operierende feindliche U-Boot schlug heute erneut zu. Dieses mal griff es einen langsam fahrenden Grosskonvoi an und versenkte einen Frachter. Eine Gruppe von U-Jägern wurde umgehend in das gefährdete Seegebiet entsandt.



http://s14.directupload.net/images/130813/9z4x47kq.png

[Zahn]

Wenn erlaubt, folgende Fragen:

Von wieviel feindlichen Ubooten um Truk herum geht Ihr aus ?
Welche luftgestützt Ubootabwehrkapazitäten habt Ihr im Gebiet ?

[Gudi1979]

ja das würde ich auch gerne wissen wie ihr euer asw aufgebaut habt

[Django2]

Von wieviel feindlichen Ubooten um Truk herum geht Ihr aus ?


Eines. Es ist die Sturgeon.



Welche luftgestützt Ubootabwehrkapazitäten habt Ihr im Gebiet ?

Eine Staffel Ki-48 Lily fliegt dort U-Abwehr. Es kommt möglicherweise für 2 Wochen noch eine Judy-Stukastaffel hinzu.
Von See her ist eine U-Jagd-Gruppe mit 3 SC U-Jägern drauf angesetzt.

[Gudi1979]

nur lilly´s und judy´s ??? das bedeutet ihr seht nur die boote die max 6 felder von Truk weg sind oder ?
Vielleicht solltet ihr eine Staffel mit gm3 nells da hinlegen um mal zu sehen ob mehr boote in der nähe sind immerhin haben die eine asw reichweite von 13 hex :) und die Uboote zu sehen ist ja schon die halbe miete.

[Django2]

Generell richtig.... in Ermangelung an entsprechenden Staffeln kann ich dies jedoch nicht großflächig vornehmen. Einige G3M3 müssen bereits schon Naval Search fliegen weil der jap. Pazifikbereich so groß geworden ist das ich nicht ausreichend Flugbootstaffeln habe.

[Hindenburg]

Bei der enormen Ausdehnung Japans, gibt es derzeit (noch) Engpässe bei der Luftraumabdeckung in verschiedenen Rollen. Dies wird sich aber allmählich bessern, denn die zur Verfügung stehenden Gruppen werden bald mehr werden. Gut trainierte U-Jäger werden dann an die Front verlegt, während Frischlinge dann zu Hause ausgebildet werden.

Allgemein soll aber auch gesagt werden, dass die jap. ASW aus der Luft immens erfolgreich und tötlich ist. Nur eben nicht im gesamten Pazifik, was derzeit schier unmöglich ist. Die Seeaufklärung arbeitet recht gut, aber ASW hat noch Mittel- bis Langstreckenlücken, aber Langstrecken-ASW macht in meinen Augen auch keinen Sinn.

In Küstengewässern von Festlandregionen steht unsere ASW recht gut, möchte ich meinen. Zur See und aus der Luft.

[Hohenlohe]

U-Bootabwehr in Küstengewässern wie den einzelnen Wasserstrassen um Malaysia und Sumatra oder den Philippinen und Mindanao ist die halbe Miete, ebenso die Heimatgewässer, wo es besonders wichtig ist.
Da ihr euch besonders weit ausgebreitet habt im Pazifik ist es wichtig für euch, genügend Fliegerstaffeln für Naval Search zu haben, ASW ist da etwas zweitrangig, da feindliche Schiffsverbände rechtzeitig erkannt werden müssen.
Daher macht ihr sicherlich alles richtig mit eurer Dislozierung von euren Fliegerstaffeln. Und eure bisherigen Erfolge sprechen für sich. Danke, dass wir eurer Gedanken darüber teilhaben dürfen...

Bitte weiter so erfolgreich in eurem AAR...*BANZAI*:fecht::ph:


herzliche grüsse

Hohenlohe, der schon länger kein AE mehr gespielt hat, aber gerne diesen wunderbaren AAR mitliest...:smoke:

[Gudi1979]

ich hatte nur vorgeschlagen mal eine gruppe langstreckenbomber zum nachschauen zu verlegen, dabei ist der asw wert der Piloten ziemlich egal. Die klären die feindlichen boote auch mit 20er asw wert auf und ne gute aufklärung ist alles. Dabei geht es noch net um die Versenkung der Boote.

[Hindenburg]

Oh, Bomber werden sehr wohl zum Naval Search eingesetzt, aber eben nicht alle überall. Manche Basen können manche Bomber nicht unterstützen. Da Japan ja recht viele G3M und G4M, unser Hauptbomber von den beiden ist hierbei die G3M, hat, gibt es auch nicht so die großen Probleme. Nur entstehen eben dort Lücken, wo man jene Bomber nicht einsetzen kann, oder es an Aufklärern fehlt. Und ASW im NIHON wird speziell in meinem Gebiet sehr intensiv betrieben. Vielleicht ist das auch eine logische Schlussfolgerung aus dem Fernbleiben von U-Booten in meinem Gebiet. Viele ASW-Piloten haben 80er Werte.

[SolInvictus202]

bei Euch ist ja auch das edle ÖÖÖÖÖL :) - macht also Sinn hier größeren Wert zu legen... ein paar Frachter und der große Tanker tun weh... klar.... aber besser da, als vor Palembang :)

[Otto Weddingen]

schon wieder pause hier ? wir möchten ja nicht rumnörgeln,, doch weekends ganz ohne Bettlektüre von hier ist doch ziemlich trübselig ;)

[RufePete]

schon wieder pause hier ? wir möchten ja nicht rumnörgeln,, doch weekends ganz ohne Bettlektüre von hier ist doch ziemlich trübselig ;)


Zustimm!
Unsere Frauen gucken uns auch schon immer ganz komisch an... ;)


Viele Grüße,
RP

[Hindenburg]

Es folgen in den kommenden Tagen viele Updates, meine Herren. :)

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

23. April 1943

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Kweiyang:
Die IJA Truppen bewegen sich weiter in ihre Stellungen. In den kommenden Tagen wird mit einem Durchbruch gerechnet, um dann den Weg nach CHUNGKING offen zu haben. Laut Aufklärung befindet sich auf dem Weg in die Hauptstadt Restchinas keine größere feindliche Truppenansammlung mehr.

INDIK
- nahe Colombo:
Gestern kam eines unserer U-Boote, die I-157 schon unter Feuer einer feindlichen Korvette. Heute musste diese Erfahrung das Boot I-154 machen.
Die Schäden hierbei sind kritisch. Es wird bezweifelt, das Boot retten zu können, aber man wird alles erdenkliche dafür tun, dies zu verhindern. Wie immer...

Sub attack near Colombo at 26,48
Japanese Ships
SS I-154, hits 12, heavy damage

Allied Ships
KV Fritillary

SS I-154 launches 2 torpedoes
I-154 diving deep ....
KV Fritillary attacking submerged sub ....
KV Fritillary fails to find sub, continues to search...
KV Fritillary fails to find sub, continues to search...
KV Fritillary attacking submerged sub ....
KV Fritillary fails to find sub, continues to search...
Escort abandons search for sub

http://s1.directupload.net/images/130901/46apklk6.png

--------------

Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos
* Japanese forces CAPTURE Norfolk Island !!!

Sommerpause vorrüber und ich habe Urlaub. :) Es folgen nun einige Updates.

[RufePete]

Gerade noch die Kurve zum WE gepackt, werter Hindenburg :) .

Freuen uns auf jedenfall auf weitere Neuigkeiten hier, mögen die Japaner doch bitte Siegreich sein, ja? Bei dem AAR mit Kaletsch könntet ihr auch ein wenig Zurückhaltung üben... :D


Viele Grüße,
RP

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

24. April 1943

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Kweiyang / Chihkiang:
In China nichts neues. Tägliche Bombardierungen der Hauptziele aus der Luft sind an der Tagesordnung. Diese Bombardierungen zielen auch auf die Bodentruppen des Chinesen ab, die in Kürze in Schwierigkeiten geraten werden.

Ein Auszug aus den Luftangriffen, welcher zeigt, dass viele chinesische Ziele in dieser Region sind, um die man sich noch kümmern muss. Hier aus der Region CHIHKIANG:

Morning Air attack on 12th Chinese Corps, at 76,50 , near Chihkiang
Weather in hex: Heavy rain
Raid spotted at 20 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 6 minutes

Japanese aircraft
Ki-21-IIa Sally x 54
Ki-21-IIb Sally x 11
Ki-49-IIa Helen x 17

Japanese aircraft losses
Ki-21-IIa Sally: 1 damaged

Allied ground losses:
97 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 10 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 3 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

Aircraft Attacking:
17 x Ki-49-IIa Helen bombing from 6000 feet
Ground Attack: 4 x 250 kg GP Bomb
24 x Ki-21-IIa Sally bombing from 6000 feet
Ground Attack: 4 x 250 kg GP Bomb
22 x Ki-21-IIa Sally bombing from 6000 feet
Ground Attack: 4 x 250 kg GP Bomb
8 x Ki-21-IIa Sally bombing from 6000 feet *
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
11 x Ki-21-IIb Sally bombing from 6000 feet *
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb

Also attacking 45th Chinese Corps ...
Also attacking 28th Chinese Corps ...
Also attacking 32nd Chinese Corps ...
Also attacking 89th Chinese Corps ...
Also attacking 100th Chinese Corps ...
Also attacking 23rd Group Army ...
Also attacking 60th Chinese/C Corps ...
Also attacking 12th Chinese Corps ...
Also attacking 60th Chinese/B Corps ...
Also attacking 12th Chinese Corps ...
Also attacking 45th Chinese Corps ...
Also attacking 12th Chinese Corps ...
Also attacking 45th Chinese Corps ...
Also attacking 28th Chinese Corps ...
Also attacking 32nd Chinese Corps ...
Also attacking 89th Chinese Corps ...
Also attacking 100th Chinese Corps ...
Also attacking 12th Chinese Corps ...
Also attacking 45th Chinese Corps ...

INDONESIEN
- Ternate:
Ein seltener Vorstoss eines US Bootes in diese Region verhilft diesem auch gleich zu einem bedauernswerten Erfolg. Der torpedierte Frachter sank kurze Zeit später.

Sub attack near Ternate at 76,103
Japanese Ships
TK Nichiei Maru, Torpedo hits 1, on fire, heavy damage
PB Shosei Maru
Allied Ships
SS Sculpin

Wollen wir hoffen, dass dieses Ereignis ein Einzelfall bleibt und die US NAVY durch diesen Erfolg nicht unnötig ermutigt wird.

http://s7.directupload.net/images/130904/q8pzcdzy.png

BURMA
- Mandalay:
Wer als Japaner an diesem Standort den Luftstreitkräften Japans angehört, hat nur zwei Optionen: Überleben und siegreich sein, oder bei dem Versuch sterben.
Die Luftkämpfe über Mandalay sind in den vergangenen Monaten selten gewesen, aber wenn die Alliierten ihre Massen an Flugzeugen entsandten, dann waren die Luftschlachten gewaltig. So gewaltig, dass auf beiden Seiten hohe Verluste hingenommen werden mussten. So auch heute, am 24. April 1943.

Der Vollständigkeit halber alle Berichte. Diese Zahlen sind jedoch stets mit Vorsicht zu genießen. Sie können höher oder niedriger ausfallen. Auf Seiten Japans können wir berichten, dass der Gegner heute ordentlich Federn lassen musste. Unsere A6M2 jedoch auch ihre besten Tage hinter sich gebracht zu haben scheint und ebenafalls nicht gut aussah...

Version A6M2 - Ausgedient?
http://s1.directupload.net/images/130904/4ynfffwx.jpg

Morning Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Thunderstorms
Raid spotted at 40 NM, estimated altitude 29,000 feet.
Estimated time to target is 9 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 92
Ki-43-IIa Oscar x 72
Ki-44-IIa Tojo x 59

Allied aircraft
Hurricane IIc Trop x 16

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed
Ki-44-IIa Tojo: 1 destroyed

Allied aircraft losses
Hurricane IIc Trop: 2 destroyed

Aircraft Attacking:
1 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 20 on standby, 0 scrambling)
10 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters to 21000.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 23 on standby, 0 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 20 on standby, 0 scrambling)
10 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters to 21000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 12 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters to 20000.
Time for all group planes to reach interception is 18 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 28 on standby, 0 scrambling)
13 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters to 20000.
Time for all group planes to reach interception is 23 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 28 on standby, 0 scrambling)
14 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 19 on standby, 0 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Thunderstorms
Raid detected at 38 NM, estimated altitude 25,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 89
Ki-43-IIa Oscar x 72
Ki-44-IIa Tojo x 53

Allied aircraft
Hurricane IIc Trop x 71
P-38G Lightning x 33

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 11 destroyed
Ki-43-IIa Oscar: 3 destroyed
Ki-44-IIa Tojo: 4 destroyed

Allied aircraft losses
Hurricane IIc Trop: 3 destroyed
P-38G Lightning: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
8 x P-38G Lightning sweeping at 25000 feet
15 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *
15 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *
11 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *
12 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *
9 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet
20 x P-38G Lightning sweeping at 25000 feet

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (3 airborne, 8 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
6 plane(s) not yet engaged, 7 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 21000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 11 on standby, 0 scrambling)
15 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 27000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (8 airborne, 8 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 8 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 22000 and 23000.
Time for all group planes to reach interception is 45 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 21000 and 25000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (4 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
21 plane(s) not yet engaged, 9 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 17000 and 27000.
Time for all group planes to reach interception is 24 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (4 airborne, 16 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
14 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 18000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 50 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (6 airborne, 8 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 13 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 26000.
Time for all group planes to reach interception is 14 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Thunderstorms
Raid detected at 33 NM, estimated altitude 27,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 66
Ki-43-IIa Oscar x 62
Ki-44-IIa Tojo x 42

Allied aircraft
Hurricane IIc Trop x 13

Japanese aircraft losses
Ki-44-IIa Tojo: 1 destroyed

Allied aircraft losses
Hurricane IIc Trop: 5 destroyed

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (4 airborne, 8 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
7 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 21000 and 28000.
Time for all group planes to reach interception is 24 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (4 airborne, 11 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
12 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (3 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 22000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 34 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (4 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
16 plane(s) not yet engaged, 10 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 18000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
16 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
16 plane(s) not yet engaged, 8 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 25000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
20 plane(s) not yet engaged, 8 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 20000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 36 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Thunderstorms
Raid spotted at 40 NM, estimated altitude 27,000 feet.
Estimated time to target is 10 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 64
Ki-43-IIa Oscar x 57
Ki-44-IIa Tojo x 41

Allied aircraft
Mohawk IV x 16

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed

Allied aircraft losses
Mohawk IV: 2 destroyed

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 8 on standby, 6 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 7 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 21000 and 28000.
Time for all group planes to reach interception is 49 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 7 on standby, 8 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 20 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (2 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 22000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 24 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (4 airborne, 4 on standby, 8 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
9 plane(s) not yet engaged, 8 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 18000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 19 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 5 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 22000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 41 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 0 on standby, 8 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 21000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 23 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 0 on standby, 9 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 10 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 20000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Thunderstorms
Raid spotted at 40 NM, estimated altitude 28,000 feet.
Estimated time to target is 9 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 58
Ki-43-IIa Oscar x 53
Ki-44-IIa Tojo x 41

Allied aircraft
Hurricane IIc Trop x 10

Japanese aircraft losses
Ki-43-IIa Oscar: 2 destroyed

Allied aircraft losses
Hurricane IIc Trop: 3 destroyed

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 4 on standby, 3 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 21000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 46 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 8 on standby, 4 scrambling)
13 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (3 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 22000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 17 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (2 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
11 plane(s) not yet engaged, 13 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 22000 and 32410.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 4 on standby, 6 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
1 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 22000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 4 on standby, 8 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 22410 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (2 airborne, 0 on standby, 7 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
19 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 20000 and 29410.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Afternoon Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Heavy rain
Raid spotted at 37 NM, estimated altitude 29,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 57
Ki-43-IIa Oscar x 54
Ki-44-IIa Tojo x 40

Allied aircraft
P-38G Lightning x 25

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 3 destroyed
Ki-43-IIa Oscar: 4 destroyed
Ki-44-IIa Tojo: 3 destroyed

Allied aircraft losses
P-38G Lightning: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
6 x P-38G Lightning sweeping at 25000 feet

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 12 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters to 21000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 16 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 17 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters to 21000.
Time for all group planes to reach interception is 17 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters to 20000.
Time for all group planes to reach interception is 10 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 21 on standby, 0 scrambling)
10 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters to 20000.
Time for all group planes to reach interception is 27 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 20 on standby, 0 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 10 on standby, 0 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters to 26000.
Time for all group planes to reach interception is 28 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Afternoon Air attack on Mandalay , at 59,46
Weather in hex: Heavy rain
Raid detected at 34 NM, estimated altitude 31,000 feet.
Estimated time to target is 11 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 49
Ki-43-IIa Oscar x 46
Ki-44-IIa Tojo x 28

Allied aircraft
Hurricane IIc Trop x 16
Kittyhawk III x 16
Kittyhawk III x 12
P-40K Warhawk x 75

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 9 destroyed
Ki-43-IIa Oscar: 3 destroyed
Ki-44-IIa Tojo: 3 destroyed

Allied aircraft losses
P-40K Warhawk: 3 destroyed

Aircraft Attacking:
16 x Kittyhawk III sweeping at 25000 feet
15 x Hurricane IIc Trop sweeping at 25000 feet *
9 x Kittyhawk III sweeping at 25000 feet
20 x P-40K Warhawk sweeping at 25000 feet
14 x P-40K Warhawk sweeping at 25000 feet
17 x P-40K Warhawk sweeping at 25000 feet

CAP engaged:
252 Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 7 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters to 25000.
Time for all group planes to reach interception is 28 minutes
251 Ku S-1 with A6M2 Zero (4 airborne, 4 on standby, 2 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 23000 and 28000.
Time for all group planes to reach interception is 14 minutes
1st Sentai with Ki-43-IIa Oscar (0 airborne, 5 on standby, 4 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 21000 , scrambling fighters between 20000 and 28000.
Time for all group planes to reach interception is 13 minutes
21st Sentai with Ki-44-IIa Tojo (0 airborne, 4 on standby, 2 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 20000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes
70th Sentai with Ki-44-IIa Tojo (1 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 6 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 20000 , scrambling fighters between 20000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 20 minutes
77th Sentai with Ki-43-IIa Oscar (8 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) intercepting now.
9 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 21410 and 26000.
Time for all group planes to reach interception is 34 minutes
286 Ku S-1 with A6M2 Zero (4 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 26000 , scrambling fighters between 25000 and 26000.
Time for all group planes to reach interception is 14 minutes
--------------------------------------------------------------------------------

Zusammenfassend sei gesagt, dass auch die Oscar nicht sonderlich gut aussah, aber bei ihr ist bekannt, dass sie unterbewaffnet ist, jedoch im Luftkampf mit der Hurricane mithalten kann. Steigraten und Geschwindigkeit sind auch wichtige Faktoren, um zu bestehen.

Zur A6M2 sei gesagt, dass einige Nachfolgemuster bereits in Dienst gestellt wurden und der Bestand an A6M2 nun sein Ende erreicht hat. Nachfolgemodelle sind die A6M3, A6M3a und die A6M5. Beide Letztgenannte kommen zunächst auf den japanischen Trägern zum Einsatz. Die A6M3 hatte nur eine kurze Lebensdauer und wurde sofort durch die Variante '3a' ersetzt.

Bei der A6M2 wird überlegt, die restlichen Bestände umzurüsten, oder nach Übersee zu verlegen, oder als Trainer zu nutzen.

Der geneigte Leser soll wissen, dass ich in meiner Befehlsgewalt die bestehenden Bestände älterer Flugzeugtyen aufbrauche, bis ich die auf Vorrat zu produzierenden neuen Typen einsetze, wenngleich jene natürlich sofort an die Front gebracht werden, wenn verfügbar, nur eben nicht ausschließlich. Django verhält sich hier ähnlich.

Ein gutes Beispiel ist Japan selbst. Im Mutterland verteilt sind viele alte Baumuster täglich im Einsatz. Sei es U-Jagd, Pilotenausbildung oder Erkundungsmissionen (Luftaufklärung). Für alte Maschinen gibt es auch Aufgaben, um Japans dabei zu helfen, am Ende den Krieg (vielleicht) zu gewinnen oder einen Waffenstillstand zu erzwingen. ;)

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Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos
* keine

[Hohenlohe]

Welche Reichweite hat eigentlich die A6M5 im Vergleich zur A6M2 und auch die sonstigen Werte bitte zum Vergleich bringen...wir haben es vergessen, da wir AE seit rund 2 Jahren nicht mehr spielen, sondern nur noch euren AAR verfolgen. Danke übrigens für die guten AAR-Updates die letzten Wochen...*BANZAI*

herzliche grüsse

Hohenlohe, der mal ausnahmsweise grünen Tee trinkt...:smoke:

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

25. - 26. April 1943

Für den 25. des April gibt es keine nennenswerten Berichte. Folgt der 26. April...

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Kweiyang / Chihkiang:
Unsere IJA-Armee nahe CHIHKIANG hat am 27. April 1943 die Zielregion erreicht. Es folgen für die kommenden beiden Tage, heute und morgen, Bombardierungen, weil noch auf ein nachrückendes Regiment gewartet wird, bis dann am 28. April der Bodenangriff beginnen wird. So der Plan. Die Führung hat die Imperiale Kaiserliche Gardedivision - des Tennos beste Division. Bis dahin kündigen wir uns mit der Artillerie an...

Transportflugzeuge vom Typ Ki-57 stellen die Versorgung unserer Armee aus der Luft sicher. Die Landwege sind doch teils sehr erschwerlich in China...
(Originalaufnahme einer Ki-57 in Chihkiang)
http://s1.directupload.net/images/130905/gvzl8gig.jpg

CEYLON / INDIK
- Colombo:
Eines unserer U-Boote gerät bei Colombo unter Feuer. Nachdem I-154 am 23. April schwere Schäden erlitt, kam heute I-176 in Bedrängnis. Die Hüllennummern der beiden jagenden Korvetten waren andere als bei I-154. Die Schäden sind leicht. Unser Boot konnte sich entfernen.

ASW attack near Colombo at 28,48
Japanese Ships
SS I-176, hits 1

Allied Ships
KV Jasmine
KV Freesia

IJN I-154 (hier ein Schwesterboot, die I-153)
http://img18.imageshack.us/img18/3962/i153.jpg

Ab sofort gibts auch diverse Operationsberichte (warum habe ich das nicht schon früher regelmäßig gemacht?)^^

--------------

Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos

Japanese forces CAPTURE Raoul Island !!! (Django)

Operationsberichte

Tarawa expands fortifications to size 4
Cairns expands airfield to size 7
Nagasaki/Sasebo expands airfield to size 5
Seward expands airfield to size 5
Anaa expands airfield to size 5
Praboemoelih expands fortifications to size 2

PO1 Abe C. of 282 Ku S-1 is credited with kill number 5
PO1 Abe C. of 282 Ku S-1 attains ace status!! - Glückwunsch! :)

[Hindenburg]

Welche Reichweite hat eigentlich die A6M5 im Vergleich zur A6M2 und auch die sonstigen Werte bitte zum Vergleich bringen...wir haben es vergessen, da wir AE seit rund 2 Jahren nicht mehr spielen, sondern nur noch euren AAR verfolgen. Danke übrigens für die guten AAR-Updates die letzten Wochen...*BANZAI*

herzliche grüsse

Hohenlohe, der mal ausnahmsweise grünen Tee trinkt...:smoke:

Wir werden mal sehen, was wir machen können, ohne die Daten von Hand abzuschreiben und abzulesen. Wir nutzen seit einiger Zeit nicht mehr den Tracker. Probleme mit 64 bit. :( Ich versuche den doch mal zum Laufen zu bringen. Mir fehlen die Statisktiken sehr...

[seille]

Tracker läuft bei uns unter Win7 64bit wunderbar.
JRE 6 32 bit ist zu verwenden, dann läuft es auch.
Gab hier auch schonmal einen Thread, wo das Problem besprochen wurde.

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

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27. April 1943

Dieser Tag hatte so einiges zu berichten...

FRÜHJAHRSOFFENSIVE CHINA - 1943
CHINA
- Kweiyang / Chihkiang:
Vorbereitungen auf den ersten Angriff am Boden für den morgigen Tag.

CEYLON / INDIK
- Colombo:
Seit einigen Wochen werden ungenaue, ja - leider 'ungenaue', Aufklärungsmeldungen aus der südlichen Region um Ceylon gemeldet. Immer wieder wurden in unregelmäßigen Abständen alliierte Schiffe in hoher See gemeldet. Ob es sich um Frachter handelte, oder Kriegsschiffe wie Zerstörer oder Kreuzer in dieser Größenordnung, oder auch Tanker oder Hilfskreuzer - niemand der Aufklärer vermochte uns dies zu sagen. So erging der Befehl an die 2. Flotte (Admiral Kondo) und folgende Zerstörer-Divisionen, die Suche vor Ort vorzunehmen. Die fett-markierten Einheiten waren bei diesem Einsatz dabei.

24. Z-Division (Shiratsuyu)
IJN Shiratsuyu
IJN Shigure
IJN Murasame
IJN Harusame

25. Z-Division (Shiratsuyu)
IJN Yudachi
IJN Samidare
IJN Yamakaze

26. Z-Division (Shiratsuyu)
IJN Shigure
IJN Suzukaze
IJN Kawakaze

Das dies ein Einsatz mit erhöhtem Risiko war, war allen bewusst. Doch die Siegessicherheit der Japaner machte auch hier nicht halt. Der Kampfeswille ist nach wie vor ungebrochen und die Verluste der Zerstörerwaffe Japans ist bislang sehr gering. Kondo wollte auch endlich Erfolge vermelden. Der persönliche Ehrgeiz wurde auf eine harte Probe gesellt, da die Briten sich seit Monaten ausschliesslich mit ihren U-Booten in unserer Gewässer wagen...

Wie so oft, kommt dann eben Japan zum Feind, wenn der nicht zu uns kommt...

Admiral Kondo war bei dieser Flotte natürlich nicht persönlich anwesend, als in der Nacht vom 26. auf den 27. April 1943 dann Alarm in der Aufklärungsflotte erklang. Am Horizont wurde eine größere, dann eine verdächtige weitere Silhouette ausgemacht. Diese Umrisse stellten sich dann zur Überraschung der vier Zerstörer als Kreuzer heraus. Diesen folgte noch ein Zerstörer, den man erst spät entdeckte. Die optischen Zielgeräte mussten heute eine Lösung parat haben gegen das Radar des Gegners, aber leider hatte dieser dank des schlechten Wetters die Initiative. Die schwere See war unser ärgster Gegner heute.

Low visibility due to Thunderstorms

Der Gegner hatte sich mit einem Granatenhagel auf das Führungsschiff unseres Verbandes eingeschossen. Die IJN UMIKAZE. Glückstreffer!!

http://s1.directupload.net/images/130905/bu7flamb.png

http://s7.directupload.net/images/130905/3srkh4az.png

IJN UMIKAZE
http://s1.directupload.net/images/130905/2qzxzung.jpg

Nach dem Sinken der UMIKAZE versuchte man sich abzusetzen, was zunächst auch gelang. Der Gegner jedoch hatte durch den Sieg Blut geleckt und verfolgte uns. Bei Morgengrauen schlug dieser erneut zu. Dieses mal aber konterten unserer erfahrenen Seefahrer auf den Zerstörern und konnten auch den australischen Zerstörer HMAS WARRAMUNGA schwer treffen und in Brand setzen. Er schied aus dem Kampf früh aus. Unterdessen deckten die HMS FROBISHER und HMS DANAE die IJN YUDACHI mit einem Hagel an Granaten ein. Schwere Schäden. Die Gegner setzten sich danach ab, um der Warramunga beizustehen, welche drohte zu sinken. So konnten sich die beiden überlebenden jap. Zerstörer erfolgreich absetzen, als sie noch an die Warramunga versuchten heran zu kommen, dies dann aber abbrachen und die Chance nutzten doch besser den ehrenhaften Rückzug anzutreten.

http://s7.directupload.net/images/130905/9e678mt6.png

http://s14.directupload.net/images/130905/niebchuz.png

Doch weit gefehlt. Die bislang noch intakte IJN SHIRATSUYU eskortierte die schwer angeschlagene YUDACHI und deckte sie, während sie noch zurück schoss. Die IJN SHIGURE versuchte nun einen Torpedoangriff auf die beiden Kreuzer zu fahren, die die WARRAMUNGA beschützten, die weiter hinter den Kreuzern nach Hause hinkte. Je nachdem welches Ziel sich am geeignetsten heraus stellt, sollte es jenes dann sein. Bei dem Versuch jedoch wurde die SHIGURE schwer getroffen und sank nach einigen Treffern und einer Explosion in die Tiefen des indischen Ozeans.

http://s1.directupload.net/images/130905/2ujeryjf.png

Nun verblieb noch die SHIRATSUYU und die röchelnde YUDACHI. Der Gegner hatte genug. Wir allerdings auch. Die Wege trennten sich. Für die YUDACHI sieht es schlecht aus. Zwei Zerstörer verloren, einer schwer angeschlagen. Und ein rettender vierter Zerstörer, der sich nun mit Überlebenden beschäftigt. Die einzig sinnvolle Aufgabe nun. Vielleicht ist das eine Geste der Alliierten, dies zu ermöglichen? Das mögen vielleicht die Historiker einmal entscheiden. Heute erlitt Japan eine Niederlage zur See. 3 Z-Divisionen verloren je einen Zerstörer. Für die 2. Flotte ein großer Verlust. Dank einiger Neubauten jedoch ist der Vorkriegsbestand weiterhin positiv.

IJN SHIRATSUYU
http://s14.directupload.net/images/130905/5hckabnk.jpg

Eine gute Nachricht kam dann noch aus Japan. Ein neuer Flugzeugträger wurde in den aktiven Dienst übernommen. Die IJN SHINYO. Sie verließ heuten den Hafen von Nagasaki und verlegt nach Hisroshima in die Kure-Werften, um in die Endausrüstung zu gehen und ihre Flugzeuggruppen an Bord zu nehmen. Platz ist für 33 Flugzeuge. Mit Überhang werden auf der SHINYO 36 Flugzeuge stationiert werden. Die Zusammenstellung steht noch nicht fest. Mit 22 Knoten wird sie jedoch keine Offensivaufgaben übernehmen und eher zur U-Jagd, Konvoieskorte oder Supportschiff der Kido Butai dienen. Doch auch dies ist nicht entschieden und hängt von der jeweiligen Situation ab. Mit 36 Flugzeugen jedoch ist sie ebenso kampfstak wie so mancher britischer Großträger. Also eine echte Verstärkung für Japan. Man sollte diesen CVE nicht unterschätzen. Hier ist jeder Träger Gold wert.

Hier noch mit ausgeliefertem 'Standard-Flugwerk'...
http://s7.directupload.net/images/130905/6nl29ber.png

IJN SHINYO
http://s1.directupload.net/images/130905/7i24mezi.jpg

--------------

Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos

*keine

Operationsberichte

CVE Shinyo arrives at Nagasaki/Sasebo
Loss of DD Shigure on Apr 27, 1943 is admitted
Loss of DD Umikaze on Apr 27, 1943 is admitted
LCT-144 is reported to have been sunk near Dutch Harbor on Apr 27, 1943
xAP Idomeneus is reported to have been sunk near Penrhyn Island on May 01, 1942

[sato]

sind och viele uboote im indik unterwegs?

[Otto Weddingen]

20 tage ohne jeglichen post hier.........wenn das im spiel auch so ist, hätte unsereiner schon überhaupt keine lust mehr so weiterzuspielen wegen der unregelmäßigkeit.

[seille]

Ja, es ist wirklich schade um diese wunderbaren AARs. Es beschleicht einen das Gefühl, daß die Schreiber entweder überhaupt keine Zeit
oder die Motivation verloren haben. Wir tippen leider auf letzteres. Es ist wirklich sehr sehr schade, denn diese beiden AARs waren immer ganz wunderbarer Lesestoff für
einen AE-Fan. Einen AAR in der Detailliertheit und über einen so langen Zeitraum zu schreiben ist aber auch eine Mammutaufgabe.

[Allenthalben]

Ich glaube und hoffe die Schreiber werden wiederkommen. Wenn nicht hier, dann in einem anderen AAR, da bin ich mir sicher.
Wir hoffen natürlich hier... :D

[RufePete]

Wir sind hier, neben einigen anderen AAR, sehr sehr gut unterhalten worden und auch die Idee mit dem Buch war ernst gemeint und hätten uns dafür ein gutes Ende gewünscht.
Nun gut, es können nicht immer alle Wünsche in Erfüllung gehen, wollen aber dies für unsere Autoren wünschen so als Dankeschön für die spannenden Stunden die man hier verbringen durfte. :)

Da höchstwahrscheinlich nichts mehr hier passiert (RL geht nunmal ja immer vor), sagen wir erst einmal bye bye und hoffen irgendwann wieder auf so einen tollen AAR stoßen zu dürfen.


Viele Grüße,
RP

[Hindenburg]

Uff... :(

Das haut rein. Ist das ne schmerzvolle Stichel-Strategie von Euch, oder ernsthaft gemeint? Zugegeben, hier ist wieder Pause angesagt. Dies liegt dieses mal an mir. :( Ich habe unmenschliche Dienste im September gehabt. Beinahe täglich bis 22 Uhr arbeiten. Vormittags schläft man dann mal aus, macht den Haushalt und erledigt wichtige Dinge. Dazu lediglich 5 Tage frei gehabt. Die Luftfahrt verlangt einiges ab von mir in den vergangenen Wochen. Ich kann Euch nur um Verzeihung bitten. Es ist nicht die Motivation!! :( Es ist die Zeit! Zudem sind einige Dinge zu eklären, die mein Privatleben derzeit etwas in Anspruch nehmen. Auch berufliche Dinge. Ich habe es meinen Partnern auch schon sagen müssen, dass der September müssig war. Jetzt im Oktober habe ich mehr freie Tage und ich werde diesen AAR nun zügig up to date bringen. Als Leser wäre ich auch enttäuscht, wenn es so große Pausen gibt. Das tut mir sehr leid und ich kann nur noch mal um Verzeihung bitten. Mir liegt das so sehr am Herzen, weil ich diesen AAR sehr liebe. Gerade auch weil er schon so alt ist und viel Herzblut drin steckt. :)

Ich liebe dieses Spiel und ich werde diesen AAR nicht beenden. Das PBEM läuft ja schliesslich weiter. :) Wir sind schon voran gekommen. So ein Bericht dauert manchmal 0,5-1,5 Stunden, je nach Umfang.

- - - - - - - - - - AUTOMATISCHE ZUSAMMENFÜHRUNG - - - - - - - - - -


20 tage ohne jeglichen post hier.........wenn das im spiel auch so ist, hätte unsereiner schon überhaupt keine lust mehr so weiterzuspielen wegen der unregelmäßigkeit.

Nein, da geht es weiter. Das Spiel läuft. :)

- - - - - - - - - - AUTOMATISCHE ZUSAMMENFÜHRUNG - - - - - - - - - -


Ich glaube und hoffe die Schreiber werden wiederkommen. Wenn nicht hier, dann in einem anderen AAR, da bin ich mir sicher.
Wir hoffen natürlich hier... :D

Und bald ein neues Spiel, aber erst, wenn ich es zeitlich einrichten kann.

[von Bismark]

Hallo,
und wann kann man hoffen das es hier weiter geht!!!
Gruss
von Bismark

[George Pickett]

Wir hoffen inständig, dass das nicht das Ende ist! Das Kaiserreich muss den Sieg davontragen und der Welt seine Überlegenheit und Stärke beweisen!!!

[seille]

Wieso sollte es denn hier weitergehen ? Hindenburg hat vor einem Monat versprochen, daß er ab sofort wieder regelmäßig updaten würde.
Das ist weder hier noch im anderen AAR passiert. Auch vorher wurden die AARs teilweise wochenlang nicht updated.
Diese AARs sind tot. Nur schade, daß es nicht offiziell gemacht wird und die Leser hier immer nur vertröstet werden :(

[sato]

hindenburg war seit wochen nicht mehr online also zieht keine schlüsse bevor nix feststeht

[seille]

Also Entschuldigung. Hindenburg hat am 01. Oktober geschrieben "ich werde diesen AAR nun zügig up to date bringen".
Bis Mitte Oktober (wo er sich das letzte Mal eingeloggt hat), ist nichts passiert hier. Was soll man denn davon halten ?
Keine Info, keine abschließende Erklärung. Die Leser werden einfach im Regen stehen gelassen.
Mal abgesehen davon könnte auch der werte Django sich hier mal äußern. Ist ja schließlich sein Spielpartner. Garnichts zu schreiben
finde ich nicht fair gegenüber den vielen, die das hier lange verfolgt haben.

[Iche_Bins]

Na na, wir wollen doch die beiden nicht zu irgendwas zwingen. Wir durften hier einen AAR erleben der länger lief als irgend einen anderen AAR den ich bisher gelesen habe. Das Schreiben so eines AARs ist mit einem EXTREM hohen Zeitaufwand verbunden. Es gab schon vorher mal längere Pausen im AAR, und wenn Hindenburg und/oder Django gerade keine Zeit haben ist das schade, aber kein Grund jetzt so ein Druck auszuüben.

Vergesst nicht dass die beiden das Ganze nicht tun um dafür bezahlt zu werden, also ist eine "Wir lesen mit also haben wir dies und das verdient"-Haltung nicht gerade gerechtfertigt. Wenn es weiter geht (und darauf hoffen Wir sehr stark) geht es weiter, wenn eben nicht dann nicht.

[Azrael]

An den werten seile:

Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Als ich kürzlich ein Update mit mehr als 40000 Zeichen geschrieben habe, ungefähr 3mal soviel dessen, was ich sonst schreibe, weil ich länger meinen SU-AAR nicht fortsetzen konnte, saß ich von Mittags bis Abends an dem AAR und war am Schreiben, nur um euch mal vor Augen zu führen, wie viel Arbeit es ist, so einen AAR zu schreiben.

[seille]

Niemandem liegt es ferner Hindenburgs und Djangos Arbeit herabzuwürdigen. Ich habe bereits vorher geschrieben, daß ich vor dem Aufwand enormen Respekt habe und auch immer ein Fan dieses AARs
und auch seiner Vorgänger war. Trotzdem ziehen sich die Vertröstungen und Entschuldigungen wie ein roter Faden durch die letzten Monate und ich finde die Fairniss gegenüber den treuen (langjährigen) Lesern gebietet es einfach mal zu schreiben, daß es NICHT weitergeht. Das ist mittlerweile ja wohl offensichtlich, oder ?

[Hohenlohe]

Hat der werte Hindenburg, denn nicht erwähnt, dass er beruflich und privat ausgelastet ist und es daher nicht vorangeht. Wir sollten ihm also nicht gram sein, wenn er pausiert...

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke:

[Django2]

Werte Regentschaft,

ich gebe hiermit offiziel bekannt.... das dieser AAR NICHT tot ist!
Ein AAR ist erst dann gestorben wenn eine der Parteien generell kein Interesse mehr hat das Spiel fortzuführen. Und dies ist defintiv nicht der Fall.
Als Massstab hinsichtlich der Aktivität eines AAR kann und darf nicht die Frequenz der Postings herangezogen werden.
Wie bereits erkannt wurde, kostet es enorm viel Zeit es Berichte mit einem gewissen Niveau zu erstellen. Das Verfassen von Texten ist auch oft mit Internetrecherche verbunden. Von der Verarbeitung von Screenshots mal ganz zu schweigen. Und wie das im Leben so ist gibts s "Lebensabschnitte" in denen man diese Zeit aufbringen kann, und in anderen wieder nicht.
Das die treue Leserschaft (und dafür ein grosser Dank von Hindenburg und mir) nun schon so lange ohne Neuigkeiten über den Spielverlauf bzw. dem Gamestatus ausharren musste ist sicherlich "nervenaufreibend", aber aus oben genannten Gründen nun mal hinzunehmen. Und wenn nach so vielen Jahren intensiven AAR-Schreibens nun eine Flaute eingetreten ist, ist dies sicherlich nicht für das Interesse am AAR förderlich, kann aber auch nicht verhindert werden.

Manche mögen einen AAR schon dadurch als "tot" definieren, weil momentan kaum noch Berichte kommen. Dies obliegt einzig der Betrachtungsweise jedes einzelnen Lesers.
Ich gebe jedoch eines ganz klipp und klar hiermit zu verstehen (auch bezüglich künftiger Anfragen ob dieser AAR überhaupt noch weiter geführt wird):

Dieser AAR ist erst dann tot wenn Hindenburg oder ich dies hier offiziel verkünden. Alles andere ist, wenn auch nicht im Sinne der Leser, Wartezeit.
Ich hoffe das die Spekulationen hinsichtlich des weiteren Bestehens dieses PBEM erst mal vom Tisch sind.

[Hohenlohe]

Danke, werter Django, für diese Info...wir haben uns das schon gedacht...wir werden auch weiterhin warten können.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke:

[Kaleu]

No, this AAR is not dead - it just smells funny :D

[Hindenburg]

Werte Regenten, für den Dezember haben sich die Beteiligten nun noch einen Winterurlaub verabredet und dann sollte es im Januar wieder weiter gehen. Ich habe einen großen mehrwöchigen Lehrgang hinter mir und kommende Woche noch einen. Dann ab in die Heimat zur Familie und dann wird wieder das Katana gezogen.

Vielen Dank für Eure Geduld.

[Hohenlohe]

Danke für die Info, werter Hindenburg. Wir freuen uns schon auf die Fortsetzung eures AARs...

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::D :ritter:

[sandmann]

hier scheint ja doch Ende zu sein .
Sehr sehr schade das ganze .
Fast 3 Monate ohne jegliches Update .
Ich hoffe doch bei den beteiligten Personen ist alles in Ordnung

[kaletsch2007]

Nach Informationen des Geheimdienstes sind diese Spekulationen unbegründet. Solange hier keiner Schluß macht, gehts auch weiter. Gleiches gilt für SIE oder WIR !!!

[G.L.vonBlücher]

Nun, wir wollen hoffen das es hier alsbald neue Schlachten zu sehen geben wird.

[Hohenlohe]

Der werte Hindenburg hat ja selbst geschrieben, dass das RL von ihm seinen Tribut fordert. Das muss man einfach akzeptieren. Wobei wir uns natürlich auch auf eine baldige Fortsetzung freuen würden...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe, der sich in Geduld übt...:smoke::)

[Hindenburg]

Wir sind wieder da...

[Hohenlohe]

Hurra!! BANZAI!! Willkommen zurück...*freu*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::D :)

[Le Cricket]

Geehrte Regenten,

mir verschlägts die Sprache. Ich hatte diesen wunderschönen AAR bereits abgeschrieben. Danke. Wir freuen uns über eure Rückkehr!

[George Pickett]

Wir hatten es immer gehofft...schön, wieder von euch zu hören, werter Hindenburg. :)

[Hindenburg]

So, ich habe nun lange genug überlegt, wie ich die vergangenen Ereignisse nun am effektivsten aufarbeite. Ich hänge ja an den Tagesberichten, aber ich habe auch schon Leser gesehen, die eine kurze und knappe Berichterstattung bevorzugen, was ich verstehen kann. Dieser AAR lebt aber von einer anderer Qualität, die ich beibehalten möchte.

Es sind trotz der Inaktivität einige Turns gespielt worden. Der letzte Bericht ist vom 27. April 1943. Wir sind aktuell beim 16. Mai 1943 angelangt. Nicht wirklich weit, aber immerhin mehr als zwei Wochen. Aktuell werden die Turns nun wieder in einem akzeptablen Tempo ausgetauscht. Da es ein überschaubarer Zeitrahmen ist, werde ich alle Ereignisse dieses Zeitraumes, die als nennenswert erachtet werden, ausnahmsweise (auch um mir Arbeit zu sparen) in einer Zusammenfassung bringen. Und danach dann wie gewohnt die Tagesberichte.

Ich kann hier jedoch nur für mich sprechen, da mein Partner Django hierzu noch nicht konsultiert wurde wie er das mit seinem Bereich handhaben wird. Auch drüben im anderen AAR werde ich eine Zusammenfassung schreiben.

Auf geht's... :)

[Hindenburg]

http://img839.imageshack.us/img839/7106/nihon3.png

DER SÜDEN
PROTEKTORAT CHINA - JAPANISCH-INDOCHINA - INDIEN - JAPANISCH-NORDWEST-AUSTRALIEN
JAPANISCH OSTINDIEN - JAPANISCH-BURMA - PHILIPPINEN - MALAYSIA

Doch etwas mehr Arbeit, als angenommen.
Daher zwei Teile einer Zusammenfassung.

Zusammenfassung der Ereignisse - TEIL 1 / 2
28. April - 5. Mai 1943

28. April 1943
- Das jap. U-Boot IJN RO-66 / 3. Flotte / 3. U-Flottile / 14. U-Division torpediert den britischen Schweren Kreuzer HMS FROBISHER vor Colombo / Ceylon schwer. Dieser konnte sich sehr wahrscheinlich in die dortige Werft retten. Weitere IJN U-Boote operieren in diesem Gebiet auf der Suche nach weiterer Beute.

HMS Frobisher (Hawkins-Klasse)
http://s1.directupload.net/images/140420/tcbw3i84.jpg

http://s14.directupload.net/images/140420/q8i3y6h7.png

- Chihkiang / China
Die Japaner stehen unweit von KWEIYANG und müssen sich noch durch einen riesigen Pulk an Chinesen durchschlagen. Die Offensive indes geht weiter voran.

http://s7.directupload.net/images/140420/fwwzl6sn.png

29. April 1943
- keine besonderen Ereignisse

30. April 1943
- Chihkiang / China
Nach einem Tag Pause am 29. April ein erneuter Angriff auf die Stellungen...

http://s14.directupload.net/images/140420/dx6hybr7.png

1. Mai 1943
- Chihkiang / China
Und noch ein weiterer Angriff. Der Widerstand MUSS gebrochen werden...

http://s1.directupload.net/images/140420/7eci5upy.png

2. Mai 1943
- Eine etwas arg überraschende Niederlage in Burma gegen US-amerikanische P-38er. Elf Maschinen gingen verloren, bei keinem gegnerischem Verlust. Dies war zu diesem Zeitpunkt ein einmaliges Ereignis. Gegen diese P38er kann man wenig ausrichten, aber dies war deutlich.

In diesen Tagen gab es vermehrt alliierte Luftduelle über Burma. In der Gänze waren die Verluste auf beiden Seiten ausgeglichen mit einem Hang zu mehr jap. Verlusten. Es kam darauf an, welche Flugzeuge auf welche in einer bestimmten Situation trafen, da dies sehr unterschiedliche Gefechte und Ergebnisse zur Folge hatte.

http://s7.directupload.net/images/140420/jzg8liik.png

- Chihkiang / China
Fortschritte. Erste Chinesen zogen sich aus den Kämpfen nach Westen zurück. Dies wird die Kämpfe an Ort und Stelle beschleunigen. Da muss man durch!

http://s1.directupload.net/images/140420/exf2dlsi.png

3. Mai 1943
- IJN I-156, ein Boot der 2. Flotte / 2. U-Flottile / 9. U-Division kam bei Ceylon im Indischen Ozean unter schweren Wabo-Beschuss, aber konnte sich in einen rettenden Hafen schleppen.

http://s1.directupload.net/images/140420/9plnge6a.png

- Alliierte Luftangriffe über Mandalay bescheren beiden Seiten große Verluste. Jene sind auf Japans Seite etwas höher als auf Alliierter.

http://s14.directupload.net/images/140420/6ucpx9b2.png

- Auch bei Balikpapan lassen sich in den vergangenen Wochen ab und an alliierte U-Boote wieder blicken. Die jap. U-Abwehr zur See und in der Luft ist im Einsatz, aber kann nicht immer verhindern, dass ein Konvoi angegriffen wird.

So an diesem Tag. Beladen mit Panzern für Australien ging ein Frachter aus einem Verband verloren. Die Verluste waren überschaubar. Neben dem Frachter selbst ging ein Panzer verloren. Alles andere konnte gerettet werden. Dieser Frachter hatte am wenigsten Material an Bord. Meist Begleitpersonal und Besatzungen der Panzer, die von den mitfahrenden Schiffen später aus dem Meer gefischt werden konnten.

Sub attack near Balikpapan at 66,98
Japanese Ships
xAK Montreal Maru, Torpedo hits 3, on fire, heavy damage
PB Seiko Maru
xAK Hauraki Maru
PB Shinko Maru #5
Allied Ships
SS Pike
Japanese ground losses:
Vehicles lost 1 (1 destroyed, 0 disabled)

http://s7.directupload.net/images/140420/gmqxtm85.png

- Chihkiang / China
Und wieder ein Angriff am Boden, der ebenfalls die Wende zu bringen scheint. Die Übermacht wird nun deutlich. Für die kommenden Tage wird der Durchbruch erwartet auf dem Weg nach KWEIYANG.

4. und 5. Mai 1943
- keine besonderen Vorkommnisse

Das soll ein kurzer, grober Abriss dieser Tage sein. Selbstverständlich gab es tägliche Luftkämpfe, ASW-Kämpfe, etc. hier und da und auch im Pazifik ist einiges geschehen, aber dies ist bekanntlich nicht meine Ecke. Die Kido Butai ist in sicheren Gewässern (mehr im nächsten Teil), die Alliierten in Australien rühren sich allmählich - was durch stete Verstärkungen der japanischen Präsenz ausgeglichen wird. Australien wird in den kommenden Wochen erneut in den Fokus rücken, da sich hier interessante Dinge abzeichnen, auf die ich mich schon freue, diese näher zu beleuchten. Und auch in Burma scheint sich mitte Mai etwas zu tun, worauf ich dann zu sprechen kommen werde.

Teil 2 / 2 (6. - 16. Mai 1943), inklusive Details zur Lage, neuer Flotteneinheiten, Überlegungen und Strategien folgt bald ...

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Stützpunkt-Eroberungen / Andere Infos

*keine

Operationsberichte

*keine für diesen Bericht, da mehrere Tage vergangen

[G.L.vonBlücher]

Schade das die Versenkung des Kreuzers nicht gelang.
Und schade um den Panzer.
Ansonsten sieht es ja aber sehr gut aus.

[Hohenlohe]

Schaut ja vielversprechend aus, bis auf die P-38s, die euch wohl Kummer bereiten...*BANZAI*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::D

[Otto Weddingen]

geht ja wieder schlag auf schlag hier................

[Hohenlohe]

Wann geht es weiter...?! Wir sind schon ganz gespannt aufs Update...:fecht:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Hindenburg]

Dienstag.

[sato]

jetzt ist nur die frage welchen ;)

[Le Cricket]

Scheint ein Dienstag in ferner Zukunft zu sein :-(

[Hindenburg]

Wie pflegte ich einst als Ausbilder bei der Bundeswehr zu sagen:
"Bitten Sie nicht um Entschuldigung, sondern um milde Bestrafung!" - mit einem Hauch an Humor, versteht sich.^^

In diesem Sinne bitte ich um milde Bestrafung, doch glaube ich, bin ich derjenige, der Euch alle gestraft hat. Durch Inaktivität, Motivationskurven, Beruf, Privatleben, Zeitmanagement, etc.

Ich denke, ich bin allen Lesern eine Erklärung schuldig. Und das tue ich heute nun.

Seit ich in diesen Hallen begann, meiner Leidenschaft zu fröhnen, das historische mit dem Hintergrundwissen, das dazugehörige Interesse und die Hobbies mit einem Computerspiel zu verbinden - all das in einem Ambiente wie diesem erlauchtem Forum, fühlte ich mich stets wohl und bestens behütet, unter all solch großartigen Regenten zu weilen. Die Arbeit meiner Partner und Kontrahenten, als auch meiner eigenen bescheidenen Person an diesem und anderer AAR's haben mir stets große Freude bereitet. Lob und Anerkennung gab es zur Genüge von dieser Community und dafür zolle ich meinen aufrichtigen Dank an jeden, der jemals Notiz von mir genommen hat.

Meine Stellungnahme:

Beruf:
Ich habe nun einen gut dotierten Job in der Luftfahrt. Dies war aber lange Zeit nicht abzusehen. August 2011 bis August 2014 war ich in der Zeitarbeit. Anfangs als Überbrückung gedacht, habe ich mir dabei nicht viel gedacht. Es dauerte aber länger als gedacht und dann begannen die Probleme. Ausgeliehen an Lufthansa, Air Berlin und Abfertigungsfirmen für Check-In, Boarding und am Ende als CargoHandlingAgent in der Luftfracht. Hier habe ich mich letztlich durchgesetzt und eine Festanstellung 'erzwungen'. Diese drei Jahre in der Zeitarbeit waren eine schlimme, mich zutiefst traurig machende Zeit, die an allem nagte, was mir lieb war. Zeitlich im Schichtdienst hatte ich zeitlich auch jede Menge 'Jetlags' zu erfahren - bis heute. Tages-, Spät- oder Nachtdienste zerren ebenfalls am Möglichen. Finanziell in großen Sorgen bis in die kleinsten Kleinigkeiten des Lebens. Ich wünschte in den vergangenen Jahren stets zu einem Konvent zu kommen, aber es scheiterte schon an mancherlei Kleinsbeträgen, um mir das zu ermöglichen. Es war mir immer ein unangenehmes Thema und deswegen schrieb ich nicht darüber. Mein Gemüt und meine Lebensfreude sanken mehr und mehr und es dauerte eine Weile, um mich wieder zu besinnen. Heute geht es mir wieder einigermaßen gut. Das zum beruflichen.

Privat:
Mein Vater, ich berichtete einige Male, ist ein Pflegefall geworden. Die vergangenen Jahre waren dbzgl. auch nicht einfach. Ich wohne noch immer in Berlin, aber jetzt, in 2015 ist der Umzug fest geplant. Ich habe bereits meine neue Wohnung in Lübeck bezogen und pendle nun zwischen Berlin und Lübeck, bis ich einen Job in Hamburg oder Umgebung habe. Im letzten Jahr erkrankte meine Mutter dann auch noch an Krebs. Sie verstarb am 26. September 2014 (Ruhe in Frieden, Mutter). So gesehen hatte ich ausreichend Sorge in meinem privaten Umfeld, doch will ich nicht weiter ins Detail gehen.

Das Spiel betreffend:
Mir ist wichtig, dass ich nicht der alleinige Auslöser für die Verzögerungen war. Mitnichten. Ich hatte hier und da mal erwähnt, dass es manchmal bis zu eine Woche dauerte, um den nächsten Zug von der Alliierten zu erhalten. Für den Spielfluss war das wenig förderlich und zerrte neben all den anderen o.g. Sorgen zusätzlich an der Motivation, da es schwierig war, am Ball zu bleiben, die gedachten Pläne und Absichten im Kopf zu behalten, Details, die man sich verinnerlichte, dann vergessen waren, etc. Man musste sich stets aufs Neue teils den vorletzten Zug laden, um wieder 'rein' zu kommen. Natürlich gab es dann auch von meiner Seite, oder von Djangos Seite eine Unterbrechung, die mitunter auch einige Tage veranschlagten, aber in welche Richtung auch immer diese Verzögerungen gewichtet sind, es waren alle Teilnehmer daran beteiligt. Selbst wenn der Zug dann da ist, ist man nicht gerade sehr motiviert, sich dann mühselig einzuarbeiten, nur um KEINEN FEHLER zu machen, da es doch eine so kritische Zeit in WitP AE ist. Es ist wirklich wichtig, in so einem Spiel, kontinuierlich zu arbeiten. Größere Pausen sollten frühzeitig vereinbart oder angekündigt werden. Sei es im Teilnehmerkreis oder hier im AAR, um die Leser zu informieren. Leider tat das hier niemand regelmäßig. Mich eingeschlossen.
Dazu kam die Doppelbelastung mit SIE oder WIR, was dem Ganzen dann noch einen Drauf gab. Hier verzögerten meist die Alliierte Seite den nächsten Zug.

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Ich kann nur mein Bedauern zum Ausdruck bringen, dass dieser großartige AAR so abrupt unterbrochen wurde. Es tut mir im Herzen weh, denn hier steckt so viel Liebe zum Detail, Hintergrundwissen, Leidenschaft und Enthusiasmus drin, dass ich es nicht übers Herz bringe, diesen AAR offiziell als beendet zu erklären. Doch nach all dieser Zeit, die nun vergangen ist, ist dies wohl obsolet.

Ich habe mir gestern Abend und heute Vormittag einige Seiten erneut durchgelesen und bin erstaunt, was man hier gemeinsam auf die Beine gestellt hat.
Leider musste ich feststellen, dass viele Bilder nicht mehr angezeigt werden, aber die Links sind noch korrekt. Kann man das beheben, oder sind sie unwiderruflich verloren? Ich kenne mich da nicht aus.

Ich verspürte beim lesen und meinem erholten Privatleben, den Wunsch, das Abenteuer nun forzusetzen, aber ob das überhaupt möglich ist, ist dahingestellt. Ich weiß nicht, ob Django mitmachen würde, ob unsere US-Gegner wieder mit an Bord wären, oder ich allein gegen einen, der für die Alliierten einspringt. Ich weiß es nicht. Zu wünschen wäre es einfach nur, dass man 2-3 Züge die Woche schafft. Notfalls ein 1vs1. Ob das alles realistisch ist und wann und wie, werde ich dann ggf. hier schreiben. Ich verspreche NICHTS mehr, das ich nicht halten kann.

Ich hoffe nun, ich habe den geschätzten Regenten und Lesern meine Schuld getan. Ich bitte nochmals um Entschuldigung, dass ich hab gar nichts von mir hören lassen. Das gehört sich nicht und dessen bin ich mir auch bewusst.

Danke für das Lesen.

- Hindenburg

[Hohenlohe]

Werter Hindenburg, wir danken euch für eure ausführliche Erklärung, aber ihr solltet wissen, dass ihr mein Mitgefühl habt. Real Life geht nun mal vor...!! Wir wollen euch wg eurer Mutter unser herzlichstes Beileid ausdrücken. Meine Mutter hatte vor 2 Jahren den Befund Darmkrebs, der aber zu ihrem Glück noch nicht gestreut hatte, daher bekam sie nach ihrer OP auch keine Bestrahlung oder Chemo. Dafür sind wir bis heute dem Herrgott dankbar.
Daher können wir mit euch besonders mitfühlen...

herzlichste grüsse

Hohenlohe

[George Pickett]

Werter Hindenburg,

auch von uns ein herzliches Willkommen zurück! Grämt euch nicht, denn das eigene Wohl und das der Familie hat immer Vorrang. Wenn dort alles im Lot ist und man Zeit und Muße findet...dann kann man sich anderen Dingen, wie diesen erlauchten Hallen widmen!

Beste Grüße

George

[Taurus]

Auch wir freuen uns, wieder von Euch zu hören.

Für alles was immer sein reales Leben beeinträchtigt muß sich hier niemand entschuldigen. So schön und angenehm der Umgang hier im Forum auch immer ist, es bleibt eben trotzdem Freizeit, Hobby und Vergnügen, was als erstes bei Problemen jeglicher Art (zeitweise) auf der Strecke bleibt.
Die Hauptsache ist aber, das sich alles/vieles wieder irgendwann einrenkt und man selbst auf andere Gedanken (und zwangsläufig hierher zurück) kommt.

[RufePete]

Werter Hindenburg,

mit erschrecken haben wir jetzt lesen müssen, daß wohl kaum was von den gutgemeinten Wünschen aus unseren letzten Beitrag an den Autoren dieses ARRs in Erfüllung gegangen sind.

Wir sind zutiefst erschüttert und sprechen unser Beileid wegen ihres Verlustes eurer Mutter aus, daß stimmt uns unheimlich traurig und erklärt natürlich auch, warum es hier auf so tragischer Weise nicht weitergehen konnte und durfte.
Uns war es damals schon bewußt, daß nur tiefgreifende Gründe vorliegen konnten, warum dieser Bericht, der sonst mit so viel Leidenschaft und Spaß geführt und im wahrsten Sinne mit Leben gefüllt wurde, auf einmal ins Stocken geraten ist und scheinbar abrupt endet.
Deshalb unsere an alle beteiligten Regenten dieses AAR gerichteten Wünsche, um auf diesem Wege ein wenig der geleisteten Arbeit Danke zu sagen und auch ein wenig Kraft und Hoffnung mit auf den Weg zu geben.

RL/AFK geht immer vor.
Zeit die man nicht mit der Familie oder seinen Liebenden verbringen kann, ist verlorene Zeit die man nicht zurückbekommt. Oft wird einem das erst dann bewußt, wenn es fast zu Spät ist. Wir sprechen da aus Erfahrung...

Führt diesen AAR bitte nur fort, wenn es wirklich Spaß macht und wenn es die Umstände erlauben.
Wir, als lesende Zunft, werden natürlich diesen Report auch weiterhin folgen und hoffen, wenn er denn fortgeführt wird, daß dieser dann mit der gleichen Begeisterung geführt wird wie in den vergangenen Jahren.

Was anderes hat dieser AAR nicht verdient.


Mit Freude allerdings vernehmen wir aber die dann doch durchaus auch sehr positiven Nachrichten und sehen einen guten Lauf der Dinge entgegen.

Alles wird gut, da sind wir uns sicher.


Hochachtungsvoll,
RP

[Hindenburg]

Werter RP,

vielen vielen, und auch aufrichtigen, Dank für Eure Worte. Es war in der Tat eine beschwerliche Zeit und ja, die verlorene Zeit kann man mir nicht zurück geben, aber umso mehr liegt der Fokus nun auf dem Vater, der mit fortgeschrittenem Parkinson im Pflegeheim in Lübeck ist, während ich (noch) in Berlin weile. Der Umzug ist nun aber für das Frühjahr eingeplant. Wohnung ist schon gemietet und wenn ich dort Internet habe, dann sollte es, wenn die anderen Spieler Interesse haben, hier weiter gehen.

Danke nochmal für die Anteilnahme und das Verständnis.

Verehrte Grüße

Hindenburg

[Hohenlohe]

Werter Hindenburg, wie geht es euch...?? Wir haben schon länger nichts mehr von euch gehört...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)