Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Car Mechanic Simulator 2018
Momentan scheinen Wir etwas auf dem Simulator-Trip zu sein, nämlich beim Stöbern im Steam-Shop stießen Wir auf dieses Game und nun ja Wir tragen Uns mit dem Gedanken es Uns zuzulegen:
https://store.steampowered.com/app/645630/Car_Mechanic_Simulator_2018/
Kennt es jemand zufällig und kann was dazu sagen? Die Bewertungen bei Steam sind großteils doch positiv und wenn Wir da hören, dass Leute das 400 Spielstunden reingesteckt haben kann es so schlecht ja nicht sein, oder?
H34DHUN73R
23.12.18, 20:27
Sieht tatsächlich interessant aus, auch wenn Wir in der Realität das Schrauben an Autos sofort eingestellt haben, als genügend Geld in der Kasse war, um Profis zu beauftragen.
Könnte aber ja vielleicht doch spaßig sein...
Obwohl Wir mit so Schraubereien im wahren Leben so gar nichts anfangen können, macht es Uns hier unheimlich Spaß Autos für Unsere Kunden in Stand zu setzen und Wir lernen dabei auch noch so einiges, wissen jetzt wo so gewisse Dinge am Auto zu finden sind.
Richtig Spaß erhoffen Wir uns dann wenn Wir aus einer Scheune demnächst mal eine alte Rostlaube holen und die Stück für Stück wieder aufbauen und dann in Unsere Garage stellen können.
Wir haben Uns ein paar Videos vom Spiel angeschaut, und Uns letztendlich für Automation entschieden. Es scheint so, als ob der Großteil des Contents in den vielen Mods für das Spiel liegt, das war Uns dann am Ende doch etwas doof - immerhin zahlt man für das Spiel, nicht für die Mods...
Das scheint Uns merklich komplexer, v.a. was den Bau eines PKW's angeht. Für Fortgeschrittene ist es daher sicherlich ansprechender als CMS 2018. Aber im Sale für 7,99 € sind Wir mit dem CMS 2018-Grundspiel, das alles nötige beinhaltet, und den zwei kostenlosen Tuning DLC's ausreichend zufrieden gestellt und beschäftigt.
Der erste "Scheunenfund" den Wir als Eigenprojekt starten.
Im Laufe der Reparatur-Aufträge die man erledigt bekommt man Karten die zu Scheunen führen in denen alte Autos vor sich hinrosten. Diese kann man einigermaßen günstig kaufen und dann in der Werkstatt wieder instand setzen. Hat man das erledigt kann man diese Autos dann mit ordentlich Gewinn verkaufen oder sich ins eigene Parkhaus stellen. Die eigenen Autos kann man dann auch mal über die Rennstrecke jagen wenn einem danach ist.
Der Wagen den Wir in der Scheune gefunden haben ist ein Ford Mustang Mach 1, also von Grund auf schon auch optisch ein schöner Wagen, an dem Wir nun etwas herumschrauben werden um ihn instand zu setzen.
https://s1.imagebanana.com/file/190105/4QpVDU4W.jpg (https://www.imagebanana.com/s/1293/4QpVDU4W.html)
H34DHUN73R
07.01.19, 12:27
Wir konnten nicht widerstehen und haben Uns den Car Mechanic nun auch zugelegt :)
Die erste Verzweiflung hat sich inzwischen gelegt, die ersten "legendären Momente" liegen auch hinter Uns.
Als Wir etwa den Motorraum eines alten Pickup praktisch bis auf den Grund abgebaut haben auf der vergeblichen Suche nach der vermaledeiten Wasserpumpe.
Mit einem wahnwitzigen Glitzern in den Augen hatten wir schon erwogen, im Inneren des Motorblocks zu suchen, als Wir über die "Einbau"-Funktion schließlich herausfanden,
das Wir die Wasserpumpe wohl gleich zu Anfang in einem großen Rundumschlag achtlos mit abgebaut hatten :rolleyes:
Oder als Wir Uns absolut sicher waren, dass Wir nach dem Tausch des Motorblocks nie nie mehr alle Teile wieder zusammenpfriemeln könnten und Wir vermutlich das Game neu starten müssten.
Aber dann ging es doch :)
Also, nettes Spiel, hat schon was :)
Ruprecht I.
07.01.19, 12:31
Hört bloß auf!
In Unserer Bib lungern das '14er und '15er herum, also dank dieses Threads mal den '15er installiert.
Nach den ersten Fiats, 1000 XP und 10K Barem mal einen Fiat Polski versucht. Gaaaaaaah! Die Rostschleuder bald vollkommen zerlegt und trotzdem nicht alles gefunden!
Vermaledeit, Wir haben nichtmal ein Führerschwein, woher sollen Wir wissen, wo der ganze Metallkram verbosselt ist :motz:
... die ersten "legendären Momente" liegen auch hinter Uns.
Als Wir etwa den Motorraum eines alten Pickup praktisch bis auf den Grund abgebaut haben auf der vergeblichen Suche ...
Wir nehmen Aufträge die "Motor" beinhalten kaum noch an, nur wenn sie Erfahrungsbonus bringen. Unser Worst-Case war einmal ein Wagen, an dem der Motor nicht mehr ansprang. Laut Auftragsliste war ein unbekanntes Teil daran schuld.
Wir haben die diversen Diagnoseinstrumente bemüht und einen Großteil der Teile getestet die man testen kann ohne sie ausbauen zu müssen - nichts dabei was kaputt war. Anhand Unserer Erfahrung dann Dinge ausgebaut und geschaut die bei anderen Aufträgen schon schuld waren, so z.B. Kühler, der bei keiner Diagnose gemeldet wird oder Zündkerzen - auch nichts.
Im Endeffekt mussten Wir dann doch den Motor Stück für Stück auseinanderbauen und Wir haben Uns dämlich gesucht, am Ende war es dann ein Teil, irgendeine dünne Stange, die als Ersatzteil $6 kostete und Wir haben defacto eine Rechnung von $8 gehabt die Wir dem Kunden grummelnd abkassiert haben. Dafür haben wir in Echtzeit fast eine halbe Stunde gebraucht, den Motor auseinanderzunehmen, das Teil zu finden, auszutauschen und alles wieder zusammenzusetzen und ja nichts zu vergessen, sonst kann man nämlich den Auftrag nicht beenden.
Aus so Dingen wurden Wir schlau und verlegen Uns auf folgende Reparaturgebiete: Bremsen, Getriebe, Abgasanlage, Reifen und Karosserie.
Ritter Kunz
07.01.19, 16:10
In der Realität gibt es für so etwas ja den Kostenpunkt "Arbeitszeit" ^^
Die wurde mit $1 Dollar bemessen
Ritter Kunz
07.01.19, 16:14
Die wurde mit $1 Dollar bemessen
Dann bekommt Ihr entweder einen verdammt miesen Stundenlohn, oder das Spiel berücksichtigt solche Dinge einfach nicht. Wäre es denn schnell gegangen, wenn Ihr genau gewusst hättet, was Ihr tauschen müsst?
Ja das wäre dann bedeutend schneller gegangen weil Wir dann nur 20% des Motors hätten auseinanderbauen müssen um an das Teil zu kommen.
Wir vermuten, der Arbeitslohn orientiert sich am Wert der gewechselten Teile. Je mehr Geld der Kunde für Ersatzteile blechen muss umso mehr steigt auch Unser Verdienst + die Auftragsprämie. In der Regel sind beide Posten recht vernünftig angesetzt.
H34DHUN73R
07.01.19, 18:26
Wir haben gerade Unser erstes Fahrzeug restauriert - nunja, jedenfalls so gut wie.
Leider ging Uns das Geld aus, sodass ein paar größere Macken übrig blieben.
Motor komplett saniert, Aufhängung weitestgehend neu, Getriebe neu.
Leider war kein Geld mehr da, um die Abgasanlage zu erneuern und die Stoßdämpfer vorne waren auch noch durch.
Langer Rede kurzer Sinn:
Gekauft für 15000, Ersatzteile für 9000 verbaut und 1200 verdient.
Dafür saßen Wir praktisch den ganzen Nachmittag dran :(
Davor hatten Wir mal einen Rep.Auftrag, der glatt 5000 einbrachte und in einem Bruchteil der Zeit erledigt war.
Also jedenfalls Tipp: Niemals mit einer Restaurierung anfangen, wenn Geld ein Thema ist :amen:
Vermutlich kann man den Anschaffungspreis so etwa mal verdoppeln, bis das Ding mit Gewinn vor die Tür geht.
Da Wir durch die unzähligen Reparaturen, schon viele Teile aus anderen Fahrzeugen ausgebaut haben, die man a) reparieren kann oder die b) noch in ganz gutem Zustand über (50%+x) sind oder diese c) aus den Belohnungskisten gratis bekommen haben, haben Wir bisher gar kein Geld in den Kauf von Ersatzteilen stecken müssen, so dass der Verdienst beim Verkauf unseres "Scheunenfundes" eine ordentliche Stange Gewinn bringen dürfte.
H34DHUN73R
08.01.19, 03:05
Uns widerstrebt es irgendwie, eine Restaurierung mit gebrauchten Teilen durchzuführen.
Jedenfalls, wenn diese unter 50% Qualität liegen.
Allerdings bringt Uns dieser Stolz zugegebenermaßen wenig ein - beim nächsten Projekt konnten Wir gerade mal 4000$ machen,
wobei der Motor und das Getriebe komplett neu aufgebaut wurden, das Fahrwerk praktisch auch.
Durch Kosmetik beim Blech und Innenleben haben Wir immerhin ein wenig aufbessern können.
Vermutlich bringt das alles nur zusammen mit Tuning ein finanziell positives Resultat.
Als Kontrast hatten Wir im Nachfolgeauftrag in einem Viertel der Zeit einen Gewinn von knapp 6000$...
Wr werden nur 100%-Teile verbauen, wenn Wir den Wagen behalten wollen, ansonsten tun es auch die Teile ab 50% aufwärts um Geld zu verdienen, das gute ist man hat hier keine Vorgaben was den Teile-Zustand angeht anders als bei Kundenaufträgen wo dieser ja vorgibt wie gebraucht die Teile sein dürfen und grade um den Gewinn zu steigern sind Gebrauchtteile sinnvoll.
H34DHUN73R
10.01.19, 00:40
ja, Wir haben Uns auch entsprechend umgestellt, werter Starbuck :)
Leider verdient man damit immer noch nicht viel, da leider die meisten Teile bei den Scheunenfahrzeugen unter 50% liegen.
Dass man Teile die man ausbaut noch Reparieren kann, wisst Ihr aber? Außer Verschleißteile ist vieles reparabel solange es nicht unter 15% Zustand ist, je nachdem wie hoch der Reparatur-Skill ist kann man bis zu 70% des Zustandes reparieren!
Zumindest war das Unser höchster Erfolg, vorher 20% danach 90%, gut klappt natürlich auch nicht immer so gut, aber besser als ein kaputtes Teil aufzuheben. Für die Reparatur waren 10$ fällig, hätten Wir das Teil neu gekauft hätte es 100$ gekostet.
Also erste Alternative vor dem Neukauf von Teilen für das Restaurierungsauto wäre zu versuchen die defekten Teile zu reparieren sofern wie gesagt keine Verschleißteile.
Weitere Möglichkeiten zur Gewinnmaximierung wären Teile aus Belohnungskisten zu bekommen, kosten = 0 für die Teile, auf dem Schrottplatz Teile oder auch Autos (noch günstiger als in Scheunen haben Wir uns erzählen lassen) zu erstehen und da durch Reparatur den Zustand zu verbessern und diese dann zu verwenden.
Was erwartet Ihr Euch denn an Gewinn-/Verdienstspanne? Ist nur der Restaurierungsbonus zu gering für Euch oder generell alles?
H34DHUN73R
10.01.19, 17:36
Wir reparieren natürlich ebenfalls die Komponenten, haben nun bereits die dritte oder vierte Stufe freigeschaltet (90%), werter Starbuck.
Leider lässt sich Vieles nicht reparieren, wobei Wir Uns über die Untergrenze von 15% nicht im Klaren waren - ansonsten bräuchte man ja auch praktisch kein Geld mehr ;)
Belohnungskisten haben Wir noch ein paar aus den letzten Aufträgen rumliegen, da müsste also noch ordentlich Material rumliegen.
Was Uns stört, ist der geringe Aufschlag für die Restaurierung.
Im Vergleich zu den Rep.Aufträgen lohnt das praktisch nicht, wobei man natürlich auch noch ungleich mehr Aufwand hat.
Bei Restaurierungen haben Wir zwischenzeitlich max. knapp 4000 rausgeholt, bei Reparaturen bis 7000.
Gut, die sind natürlich auch aufwändig :)
Ansonsten schwimmen Wir gewissermaßen in Geld - ca. 90000 auf der hohen Kante, obwohl Wir mittlerweile beim Ersatzteilkauf für Reparaturen immer gleich ein paar mehr Teile einpacken,
um Uns das Umswitchen auf das Tablet zu sparen.
Es gibt ja etliche "gängige" Ersatzteile (Gummipuffer, Querlenker, Federn, Kipphebel etc.), da kann man sich gleich einen Vorrat hinlegen, wenn man eh einkauft.
Das mit den 15% haben Wir auch erst lernen müssen, Wir wunderten Uns irgendwann mal, dass ein bestimmtes hochwertiges Teil, dass Wir reparieren wollten nicht auf der Werkbank auswählbar war. Im Inventar war es, und dann halt 1 +1 zusammengezählt und andere Teile mit 15% auf der Werkbank gesucht und auch nicht gefunden, da war klar, alles bis 15% ist Schrott welchen Wir dann auch gleich verkauften, hatte Uns dann 3.500 $ eingebracht.
Waren die bisherigen Restaurierungen denn hochwertigere Autos oder Mittelklasse? Evtl. ist der Bonus davon abhängig?
H34DHUN73R
10.01.19, 20:55
Nun, Sportwagen und Pickups (50er und neuer) - Wir stürzen Uns meistens auf Sportwagen :)
Neuer Rekord: Ein Rep.Auftrag - 13.600 USD :)
Dürften aber auch so 50 Teile gewesen sein, die raus mussten, inkl. weitestgehendem Abbau des Motors.
PS: haben Uns im Netz umgesehen - für eine gute Rekonstruktion braucht man eine Lackieranlage und ein Schweißgerät.
Außerdem wird über die verschiedenen Rubriken schlicht ein Durchschnittswert über die Teilequalität gebildet.
Bedeutet, dass man vor Allem bei den billigen Kleinteilen (Gummi-Pinökels etc.) immer auf 100% gehen sollte.
Der schweineteure neue Motorblock für 2000 - 3000 Öcken hebt demgegenüber den Technikgrad nicht überproportional.
Daraus kann man natürlich mannigfaltige Schlüsse ziehen, was Restaurierungen angeht.
Z.B. könnte man darauf achten, dass besagte extrem teure Teile gebrauchsfähig sind.
Jedenfalls sollte sich mit Restaurierungen auch ansprechend verdienen lassen, wenn man es richtig anstellt und die passende Ausrüstung hat.
Wir versuchen möglichst schnell zur 3. Stufe der Werkstattausrüstung durchzutanken :)
Wir haben jetzt neben unserem Mustang noch so einen alten Pick-Up und ein Cabrio aus einer Scheune geholt, die machen Wir jetzt nacheinander fit
Danach holen Wir Uns dann mal ein Auto auf dem Schrottplatz und schauen was dabei rum kommt.
13.600 $ Tasks Bonus + Job Bonus gesamt oder jeweils einzeln?
H34DHUN73R
11.01.19, 18:05
Ein Auto vom Schrottplatz ist ein Geheimtipp :)
Bei Autos aus Scheunen sind sehr viele Komponenten ohnehin Schrott, tragen aber dennoch zum Kaufpreis bei.
Ein Schrottplatz-Auto ist hingegen weitgehend ausgeschlachtet, also in der Anschaffung günstiger.
Ideal also, wenn man einen mehr oder weniger neuwertigen Wagen hinstellen will :)
Demgegenüber lohnen sich die Scheunen-Autos eher für partielle Restaurierung, also tatsächlich nur Ersatz der notwendigen Komponenten, um die Fahrbereitschaft wieder herzustellen.
Die erwähnten 13.600 USD waren natürlich Total Income :)
Muss man eh loben, das jemand soviel für eine Reparatur berappt :)
Ja die Preise Unserer Werkstatt sind bei gewissen Teilen ganz schön happig, v.a. Karosserie-Teile wechseln treibt die Kunden-Rechnung bei manchen Autos immens in die Höhe. Wir hatten mal einen Pagani zur Reparatur - Getriebe, Reifen, Abgasanlage und große Teile der Karosserie - der Kunde durfte dafür dann für die "neuen" Teile und Unseren Lohn insgesamt über 45.000 $ blechen.
Worüber Wir Uns immer noch nicht klar sind: was ist Sinn und Zweck der Kampagnenaufträge? Außer Uns dazu anzuhalten die Ersatzteile immer zu kaufen (wer hat schon 100%-Teile im Inventar rumliegen), da es zwingend ist das 100%er verbaut werden. Wir erkennen einfach keinen Unterschied zu den Kundenaufträgen ....
H34DHUN73R
13.01.19, 12:25
Haben Wir Uns auch schon gefragt - gibt es die Punkte für Werkstattverbesserung nur für Kampagnenaufträge?
Wir wollten immer mal drauf achten, haben es aber vergessen ;)
Normale Kundenaufträge bringen auch XP zwischen 100 und 200, wäre es anders wären Wir nicht bis zu Level 30 gekommen. Am Anfang haben Wir die Kampagnenaufträge gemacht, aber die werden immer aufwendiger mittlerweile und deshalb haben Wir da einfach aufgehört die anzunehmen.
H34DHUN73R
14.01.19, 07:19
Ja, man muss halt aufpassen, dass man die 100%-Ersatzteile auf die richtigen Positionen montiert.
Nervig, aber mit etwas Übung geht das schon.
Wahrscheinlich machen Wir mal wieder ein paar Kampagnen-Aufträge, damit Wir endlich an die Lackierstation kommen :)
Unser Hauptziel ist, runtergekommene Oldtimer auf das Hochglanz-Niveau aus dem Intro oder der Startseite zu kriegen und das geht nur mit schweißen und lackieren.
Wir haben gestern mal wieder einen Kampagnen-Auftrag gemacht einfach um nochmal sicher zu gehen, dass es wirklich keinen Unterschied macht im Vergleich zu den normalen Aufträgen. Es macht keinen Unterschied, nichtmal mehr XP.
Dann bleiben Wir bei normalen Aufträgen mit Erfahrungsbonus, da geht das Leveln schneller!
Parallel dazu machen Wir die Probe aufs Exempel beim Scheunenfund restaurieren und verkaufen, wie es am lukrativsten ist.
Danach werden Wir mal ein Schrottplatz-Auto machen und Uns auch mal eins bei einer Auktion ersteigern und da schauen wie es ausschaut.
.... damit Wir endlich an die Lackierstation kommen :)
Lohnt sich für 1 Minute und drei Knöpfchen drücken jeweils 500 Dollar an Task-Bonus und Job-Bonus
Wir haben jetzt neben unserem Mustang noch so einen alten Pick-Up und ein Cabrio aus einer Scheune geholt, die machen Wir jetzt nacheinander fit
Also das Cabrio haben Wir gerade fertig restauriert und verkauft.
Beim Kauf in der Scheune hat es 31.509 Dollar gekostet, verkauft haben Wir es nun für 55.284 Dollar.
Macht einen Verdienst von 23.775 Dollar, davon müssen Wir 11.417 Dollar in Abzug bringen für den Kauf der Teile die nicht reparabel waren oder schlicht nicht vorhanden (weder im Auto noch in Unserem Inventar).
Ergibt einen Gewinn 12.358 Dollar zzgl. des wirklich mickrigen Restaurierungsbonus von 2.073 Dollar, so dass Summa Summarum 14.431 Dollar der Lohn für Unsere Mühen waren.
Am Rande bemerkt, Restaurierungen bringen keine XP (wie es für die Aufträge gibt), außer für das Abschrauben und Anschrauben von Teilen.
H34DHUN73R
23.01.19, 08:02
Wir sind inzwischen schon wieder vom Car Mechanic abgekommen, da Wir einen Hinweis eines der werten Regenten aufgegriffen und uns das Early Access Game Automation zugelegt haben.
Das bringt deutlich mehr Langzeitspaß, auch wenn aufgrund des Early Access Status der Spaß doch beim Betrachten der tollen Lets Plays eines der Entwickler höher ist als beim selber spielen.
Da funktioniert vieles nicht so, wie man sich das denkt, aber wir können den Regenten dennoch empfehlen, mal einen Blick rein zu werfen.
Zumindest auf die Lets Plays hier hier (https://www.youtube.com/user/AutomationGame)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.