Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : BtR-AAR --- Rauf!, Ran! und runter damit! --- HYZ vs. KI
@ Ruppich : Seid gegrüßt und danke !
@ Hohenlohe : Wenn man sich mal ansieht, daß wir bei Verlusten von 40 reinen Jagdmaschinen etwa 60 Jagdflugzeuge im Kampf eins gegen eins des Gegners abgeschossen haben, erkennt man wie schwer es ist diesen immer stärker werdenden Schutzschirm aus Geleitjägern zu durchbrechen, um an die Bomber heranzukommen. Der Aufwand ist enorm. Im Grunde war jede/r Jagdgruppe/Staffel/Schwarm dafür im Einsatz. DAS jeden Tag ... geht net... aber eben auch nur so ist es möglich die rund 100 4motorigen Amibomber abzuschießen. Und dabei gingen jetzt grad mal sieben Zerstörer/schwere Jäger verloren.
So bedenklich die Quote bei den Jäger-gegen-Jäger-Kämpfen ist, so positiv ist sie gegen die Bomber. Tja - da müssn se halt durch meine Männer... :teufel: :engel:
@ iche_Bins : Die Verluste bei Tag/Nacht!? Eigentlich aus der Liste über die abgeschossenen Flugzeuge ersichtlich. Man sucht sich zB alle britischen Bomber raus (Lancaster, Halifax, Sterling,...) in dem Fall 11 Maschinen - die Wellington RCM mit Störsender an Bord gehört auch dazu(ALLE nur durch die Flak! die Nachtjäger gingen heute komplett leer aus :mad: ) und auf deutscher Seite waren es drei (alle durch Bruchlandungen :facepalm: ) - die eine Bf 109G-6/U4N(=Nachtjäger) war aber tagsüber eingesetzt und wurde von einer B-17 abgeschossen. Ne extra Liste gibts also dafür nich.
Grüße
HYZ
Werter HYZ, vielen Dank für die Info...
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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29.09.1943 :
Wie eigentlich täglich werden Italiens Frontdivisionen und die Radaranlagen in Holland und Belgien von tieffliegenden Jagdbombern angegriffen. Die Schäden sind verkraftbar und die Flak leistet gute Arbeit.
Über Holland fliegen zwei große Formationen ein. Die Abwehr ist eingeleitet ...
http://teamdragonball.de/bilder/Holland%2029.09.1943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Has_Fw190A-6_cover.jpg
Sechzehn B-26B Marauder Bomber können abgeschossen werden. Allerdings verlieren wir dabei überraschenderweise in kurzer Zeit vier Me-410's - teils mit Besatzung. Aber der Kampf ist noch nicht vorüber ...
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... mit allen verfügbaren Kräften werden die B-17 angegangen und 32 von ihnen abgeschossen! Leider können wir nicht den ganzen Rückflug an den Bombern dran bleiben, da unsere Jäger den neu ankommenden Geleitschutz nicht rechtzeitig in Luftkämpfe verwickeln können. Das bekommen mehrere Me-110 nicht gleich mit und werden von den feindlichen Jägern attackiert und teils auch abgeschossen. Aber alles in allem doch wieder ein beachtlicher Erfolg für unsere Luftwaffe.
Italien :
Über der Adria schaffen es unsere zusammengewürfelten Einheiten der Luftflotte 2 mal wieder dem Gegner schwere Verluste beizubringen.
http://teamdragonball.de/bilder/Italien%2029.09.1943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/PI00000061491.jpg
Nacht :
Gegen 22:30Uhr werden die ersten Meldungen von einfliegende Bomberformationen über der Nordsee von unseren Radarstationen weitergegeben. Allerdings nur recht ungenaue Meldungen - bedingt durch Störaktionen des Gegners. Hoffen wir daß wenigstens wieder die Flensburgbordradargeräte zuverlässig funktionieren. Oder die Einflugschneisen wenigstens von den Flakscheinwerfern beleuchtet werden, damit man immerhin etwas sieht...
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Obwohl viele Nachtjagdeinheiten in der Luft waren konnten dem Gegner kaum Verluste zugefügt werden. Die geschickt gewählte Flugroute, die vor Mainz nach Süden abknickte und so die Nachtjäger in die Irre führten war ein Grund für die mißlungene Abwehr. Auch daß der Gegener nur über die Randgebiete des Ruhrpotts flog gab der Flak kaum Möglichkeiten ihre Feuerkraft voll zu entfalten. Ein erschreckend schlechtes Ergebnis für die Nachtjagd - kein einziger Abschuß ... :(
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Statistik%2029.09.1943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Statistik%2029.09.1943%202.gif
.
Wir gehen davon aus, dass es nicht möglich ist, sozusagen nutzlose Syteme gegen aktuelle auszutauschen?
@ Ruppich
... nee leider net ... :( ... es bleibt nur auf Neuentwicklungen zu warten ...
Hier mal n kurzer Überblick über die momentan eingesetzten Flugzeugtypen bei der Nachtjagd :
http://teamdragonball.de/bilder/me%20109%2029091943.gifmit diesen Maschinen ausgerüstet trat gestern das komplette JG 301 seinen Dienst an (insg. 112 Maschinen)
http://teamdragonball.de/bilder/fw%20190%2029091943.gif...werden auch manchmal zur Tagjagd mit herangezogen
http://teamdragonball.de/bilder/he%20219%2029091943.gif...soll angeblich ein Topmuster sein - bei mir schießt der aber fast nix ab ...
http://teamdragonball.de/bilder/me%20110%2029091943.gif... macht die Masse der Nachtjäger aus ...
http://teamdragonball.de/bilder/do%20217%20J2%2029091943.gif... lange Einsatzdauer bzw. Reichweite
http://teamdragonball.de/bilder/do%20217%20n2%2029091943.gif... standartmäßig mit "Schräger Musik" ausgerüstet
http://teamdragonball.de/bilder/ju%2088%2029091943.gif... deren Felsburg-Geräte funktionieren fast immer
Wir danken für die Nachtjägerübersicht...:)
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
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30.09.1943 :
In Italien und Holland/Belgien immer das gleiche Spiel - Störangriffe auf Bahnhöfe, Radaranlagen und Flugplätze. Alles halb so schlimm und oftmals gut durch die Flak gesichert.
Auffällig war ein tiefer Einflug von rund 30 B-17G Bombern ohne Jäger die hätten schützen können. Nahegelegene Zerstörereinheiten bekamen Start- und Angriffsbefehle und schossen mit Hilfe der Flak elf Maschinen aus den Formationen heraus.
http://teamdragonball.de/bilder/Horten%2030091943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/B17Gbox-artwork_m14.jpg
50 schwere Bomber fliegen über die Nordsee ein ... Teile der Nachtjagd wurden bereits informiert und bereiten sich auf den Start vor ... 91 zweimotorige Zerstörer rollen auf ihre Startpositionen ...
http://teamdragonball.de/bilder/Nordsee%2030091943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Bomber_im_anflug.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/Nordsee%2030091943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/B-24-Title.jpg
Unsere Jäger schaffen es die gegnerischen Jäger in Empfang zu nehmen und so zu verhindern, daß diese ihre Bomber erreichen. Das ermöglicht es den Zerstörern ihr Werk zu vollenden - bis auf die Nordsee raus werden die 4mot`s verfolgt - 27 B-24J Liberator werden abgeschossen ! Auf dem Rückflug stürzen weitere drei Maschinen ab.
Der Schaden ist beträchtlich, aber zumindest wurden keine abgestellten Flugzeuge der dort stationierten Einheit getroffen.
Nacht :
Wieder werden alle Radaranlagen gestört - 21 Uhr - Einflug über Belgien - das ist das einzigste was momentan klar ist ...
http://teamdragonball.de/bilder/Nacht%2030091943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/junkers-5.jpg
... so bleibt nur zu hoffen, daß die Nächte nicht immer stockfinster sind ...
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Statistik%2030091943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Statistik%2030091943%202.gif
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Die Statistik zeigt, dass die Alliierten ordentliche Verluste an Piloten hat und zwar viermal so viel wie ihr...:ph: Wir wünschen euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
der_Dessauer
27.06.15, 16:28
Werter HYZ,
jetzt müssen wir auch einmal das Wort ergreifen! Es war unter anderem Euer AAR der uns veranlasst hat selbst aktiv dieses grandiose Spiel zu spielen und dann später auch einen AAR zu beginnen. Wir sind hoch erfreut das Ihr Eure Arbeit an diesem Projekt wieder aufgenommen habt und sind begeistert über die Form Eurer Berichterstattung. Natürlich wünschen wir Euch bei der Verteidigung des Reiches viel Erfolg und hoffen noch ein paar Kniffe in Sachen Luftkriegsführung von Euch zu bekommen.
Euer der_Dessauer
Werter Dessauer,
ähnlich ging es uns mit Eurem AAR. Dort war zu lesen wie sich Eure Produktionsumstellungen bemerkbar machen und Ihr berichtete über Eure Produktionszahlen der neu gebauten Maschinen. Das steigerte bei uns wiederum das Verlangen auch in unserem Spiel endlich mal soweit zu kommen. Und schon war's passiert ... ;) Werde natürlich auch bei Euch weiterlesen - Euch auch viel Erfolg und Durchhaltevermögen ---> Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern! :prost:
Grüße
HYZ
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01.10.1943 :
Ein neuer Monat - das alte Spiel. Die Alliierten greifen wieder Bodentruppen und Bahnhöfe in Italien an. Die Schäden sind eher gering und die Flak tut was zu tun ist.
In Holland herrscht Sonnenschein nur über dem Boden hält sich noch Bodennebel. Das gute Flugwetter nutzt der Gegner und fliegt mit 40 mittleren Bombern ein. Die Abwehr hat sich versammelt und greift die Geleitschutzjäger an.
http://teamdragonball.de/bilder/Holland%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/img_2039-2-1024x684.jpg
Ok - die Mustangs sind in Luftkämpfe verwickelt und von den Bomber getrennt. Schnell gehen die Startbefehle an zwei Zerstörereinheiten und eine Gruppe des Schlachtkampfgeschwaders 10 raus ...
http://teamdragonball.de/bilder/Holland%202%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/114_rd.jpg
Leider sind die Zerstörer noch nicht mal gestartet, als die Bomber sich schon wieder auf den Heimflug machen. Der bombardierte Flugplatz ist unbenutzt, d.h. der Schaden dort egal. Aber die dort positionierte Flak hat einiges dazu beigetragen, daß insgesamt 17 Mitchell II Bomber abgeschossen werden konnten.
Die Zerstörer, die vorhin noch zu spät in die Luft kamen werden jetzt an einen anderen Mitchell II Bomberpulk bei Arnheim herangeführt, nachdem deren Geleitjäger umdrehen mußten. Attacke !
http://teamdragonball.de/bilder/Holand%203%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/me%20110%20in%20akzion.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/Holland%204%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/randy-rc-planes-FMS-airfield-B-25-bomber-mitchell-B-25-bomber-artwork.jpg
Mehr als zwanzig Mitchell II werden abgeschossen !
Die Nacht bleibt ruhig.
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%201%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%202%2001101943.gif
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Könnt ihr noch etwas zu den Ergebnisses des Einsatzes der WGr 201s sagen?
Hauen die ordentlich rein?
@ Ruppich :
...hab mal nachgelesen ("Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 von Bernard&Graefe Verlag") ...
"WGr 21
Die sogenannte „Werfer-Granate 21“ ist eine Ableitung des Infanterie Granatwerfers „Werfer 42“ und wird in einigen Quellen auch als WGr. 42 bezeichnet.
Als sich 1943 herausstellte, dass selbst großkalibrige Bordwaffen für den Einsatz gegen feindliche Bomber nicht wirkungsvoll genug waren, wurde auf Eigenverantwortung deutscher Fliegeroffiziere die Verwendbarkeit dieses Granatwerfers der Infanterie Kaliber 21cm für den Einbau in Jagdflugzeuge untersucht. Die erste Ausrüstung mit dieser Waffe erfolgte in der FW 190, Bf 109 und Bf 110. Die sich zeigende große Wirkung rechtfertigte die Versuche, auch wenn die Waffe immer nur ein Provisorium blieb. Da die Geschosse weder Flügel- noch Drallstabilisiert waren, mussten die Flugzeuge mit widerstanderhöhenden Abschussrohren versehen werden, welche die Flugeigenschaften merklich verschlechterten.
Der Antrieb der Granate bestand aus 18,4 kg Diglykol-Feststoff und der Sprengkopf bestand aus 40,8 kg Pulver. Das Einsatzgewicht lag bei 111 kg, die Höchstgeschwindigkeit der Rakete lag bei 1200 km/h. Sie wurde auf eine Entfernung von 1200m zum Ziel eingesetzt."
die Dinger heißen Werfer Granate 21 und nicht wie von mir falsch betitelt WerferGruppe 210 :rot:
Alle meine Zerstörer und Jäger, die zur Bomberbekämpfung eingesetzt werden sind mit diesen Werfergranaten - 2 oder 4 Stück pro Maschine je nach Modell -ausgerüstet. Bei deren Einsatz passiert oft nix(d.h. die Salve liegt wohl weit ab der Ziele), manchmal gibt's ein/zwei beschädigte Bomber oder auch mal n Abschuß, aber wenn die Salve gelegentlich mal trifft, dann is das meist ein Screenshot wert :cool: da können dann schon leicht mal 3 beschädigte und 1 bis 2 Abschüsse mit einer Salve drin sein ... man hat in solchen Fällen dann den Eindruck daß die Bomberformationen aufgerissen werden und die danach folgenden Angriffe mit Bordwaffen noch effektiver werden. Auch hinken dann gleich mehrere angeschlagene Bomber dem eigentlichen Bomberpulk hinterher/oder heim und sind so natürlich auch leichter abzuschießen(weil schutzloser).
Klar die Flugeigenschaften der Maschinen mit die Werfergranaten sind natürlich schlechter - mit ein Grund warum der Luftraum zuerst von Feindjägern freigekämpft werden MUß! Auch wenn das manchmal schmerzhafte Verluste bei den reinen Jägern bedeutet :(
Aber die Erfolge sind insgesamt beachtlich bei den Zerstörern, wie die Liste der Top_Piloten zeigt :
http://teamdragonball.de/bilder/TopPiloten%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Me410%2001101943.jpg
Und mal die Top-Einheit (im Hintergrund sieht man alle mit Me-110G-2/R3 ausgerüsteten Einheiten und deren Werte):
http://teamdragonball.de/bilder/image40.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/HU%20108211%20%28922%29.jpg
Grüße
HYZ
.
Dieses Gerät wurde mal in einer 16 Jahre alten Flugsim verwendet und funzte nur, wenn man hinter dem Bomber herflog, aber nur über ihm wg der schlechten Ballistik. Aber schön, dass es in BTR zum Einsatz kommt.
Wir lesen fleissig weiter mit...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Die so oft gescholtene 110. Euch leistet sie wahrlich gute Dienste.
Wir können dem werten Ruppich nur zustimmen. Die Me 410 führt wohl keine WGr 21 mit sich, aber dafür wohl bessere Kanonen. Werter HYZ, könntet ihr mal die Werte der Me-410 und Me-210 posten...:)
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
... immer doch ... :)
http://teamdragonball.de/bilder/410%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/410-05.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/210%2001101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/114_rd%20210.jpg
Grüße
HYZ
Vielen Dank für die Übersicht, werter HYZ...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Wir fragen uns immer wie man in der me410 überhaupt nach hinten irgendwas treffen konnte muss ja so eine Art Joystick Vorrichtung zum Steuern der Kananonen gegeben haben, und zielen dann irgendwie über ein Spiegel System?
?? Besatzung 1 Pilot und 1 Schütze
Schon klar, aber wie zielte der Schütze?
laut Wikipedia 2 × 13-mm-MG 131 (https://de.wikipedia.org/wiki/MG_131) (je 500 Schuss, rückwärtsfeuernd auf fernbedienten seitlichen FDSL-Lafetten),
Bei der "Fernbedienung" würden uns echt mal die Bauzeichnungen interessieren. Zielen wie denn ohne Kimme und Korn?
ohja, die genaue zeichnung würde uns auch interessieren. mein wissensstand beschränkt sich auch auf: zielssystem: periskop.
müsste ja in 2 achsen (wenn auch eingeschränkt) schwenkbar sein.
... gefindet ... ;)
http://www.deutscheluftwaffe.de/archiv/Dokumente/ABC/m/Messerschmitt/Me%20210/Me%20210%20Bedienvorschrift%20Wa.pdf
.
Einem (deutschem) Ingenieur ist nichts zu schwör :)
Konnte man denn mit diesem System überhaupt etwas treffen...??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Wieso nicht, sehe jetzt keinen großen Unterschied zum direkten Zielen über an der Waffe angebrachte Optik. Uns würde nun der Vergleich zu US und Italienischen Systemen interessieren. Ebenso zu den in der He-177 Geplanten. Hier ist die Optik ja scheinbar zumindest in der Querachse auf Waffenhöhe (danke an HYZ für den ausgegrabenen pdf-Schatz) und der Abstand in der Hochachse noch im Rahmen, bei den schweren Bombern der Deutschen und Italienern mit den Waffenständen in den Motorgondeln....
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02.10.1943 :
Ein ruhiger Tag. Obwohl reger Funkverkehr über England ausgemacht werden konnte, flogen keine Feindflugzeuge über den Kanal - nicht mal ein einziger Aufklärer. Vermutlich war das der Funkverkehr von Verlegungs- oder Testflügen, der da aufgefangen wurde. Eigentlich auch nicht schlecht. So haben auch wir mal wieder die Zeit um die Zahl unserer einsatzbereiten Maschinen zu erhöhen.
Momentan sind rund 2650 einsatzbereit und etwa 800 werden gewartet oder repariert. Am Ende des Tages sind es über 3000 einsatzbereite und nicht mal mehr 400 in den Wartungshallen.
http://teamdragonball.de/bilder/low-52breit.jpg
In Italien nichts besonderes und auch nur in ganz kleinem Maßstab. Hier und da Angriffe auf Bodentruppen und die Bombardierung von ein/zwei Bahnhöfen. Vereinzelt kleiner Scharmützel in der Luft.
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/stat02101943%20%282%29.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/stat02101943.gif
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03.10.1943 :
Um 10:30 Uhr wird ein großer Bomberpulk mit 75 Geleitjäger mit Anflugsziel Lorient gemeldet. Daraufhin bekommen alle Einheiten in Nordfrankreich den Startbefehl. Die Gruppen und Staffeln der Jäger sollen den Geleitschutz schnellstmöglich in Luftkämpfe verwickeln. Die Zerstörer und Schlachtflieger begeben sich derweil auf der vermuteten Einflugsroute auf Abfangposition.
http://teamdragonball.de/bilder/Frank%2002101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/dogfight01.jpg
Die Luftkämpfe werden auf beiden Seiten erbitterst ausgefochten. Nach dem Verlust von 8 Me-109 der III./JG77 ist immernoch nicht der komplette Jagdschutz von den Bombern gewichen. Die Fw-190F Schlachtflieger stört das nicht - sie greifen ohne Befehl von selbst an...
http://teamdragonball.de/bilder/Frank%2002101943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/eduard8179reviewbg_box.jpg
Ein Desaster ! Acht Me-109 und zwei Fw-190F verloren und nicht mal einen B-17F Bomber abgeschossen... (eine ging bei der Landung in England zu bruch)
Wenigstens konnte einem Angriff auf eine belgische Radaranlage erfolgreicher begegnet werden. 14 Bosten III-Bomber konnten aus einem rund 50 Bomber starken Verband herausgeschossen werden, nachdem deren Jagdschutz ebenso erfolgreich bekämpft wurde. Die Flak in Antwerpen mischte dabei wiedermal ordentlich mit. Leider kamen einige Zerstörereinheiten nicht mehr rechtzeitig im Kampfgebiet an. Aber auch so ein zufriedenstellendes Ergebins.
http://teamdragonball.de/bilder/Belgien.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/440px-Douglas_A-20J_France.jpg
Die Alleierten landen auf Korsika - Stört nicht weiter, da strategisch für uns nicht wichtig - alle Flakwaffen wurden von dort schon vor Wochen abtransportiert.
http://teamdragonball.de/bilder/ende%2003101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/anlandung_sizilien.jpg
Statistik :
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Werter HYZ, man kann leider nicht immer mit Erfolgen rechnen, aber wenigstens hat es beim zweiten Einsatz geklappt...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
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04.10.1943 :
Dieser Montag fängt ruhig an. Zwei Gruppen Jäger werden vorsorglich über Holland auf Patrouillie geschickt. Gegen 1/2 10Uhr werden gleichzeitig mehrere Kontakte über der Nordsee gemeldet. Das müssen rund 300 schwere Bomber mit etwa 150 Begleitjägern sein.
Wir werden sofort noch mehr Jagdgruppen den Alarmstart befehlen und in geeignete Sammelräume schicken, um die Begleitjäger angreifen zu können. Ziel soll es sein, sie von ihren Bombern zu isolieren. Wenn das gelingt werden die schweren Jäger, Zerstörer und auch ausgewählte Nachtjäger die Bomber attackieren ...
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Die Bomber - ein Verband besteht aus 100-150 B-24J Liberator - fliegen über Helgoland nach Bremerhaven und weiter in Richtung Hamburg. Die ersten Jäger haben den Angriff eröffnet, die Zerstörer sind im Anflug und die Nachtjäger (hauptsächlich die einsitzigen Focke Wulf und die Me109s) gehen auf Abfangkurs ...
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Die 93.BomberGroup mit ihren B-24J Liberator-Bombern bricht ihren Anflug auf Hamburg um kurz nach 11Uhr ab. Der massenhafte Einsatz der Werfergranaten 21 und der massive Bordwaffenbeschuß der vielen unentwegt angreifenden Zerstörer verursachen so hohe Verluste beim Gegner, daß wohl deren Moral zusammenbricht. Der Verbandsführer der Bomberformation ließ den Anflug auf das Zielgebiet abbrechen und versucht nun die Reste seiner Bomber nach hause nach England zu retten. Doch unsere Angriffe gehen weiter - bis 11:35Uhr werden 34 B-24J abgeschossen und die Schlacht ist noch lange nicht vorüber.
Die beiden anderen Bomberpulks fliegen weiter auf Hamburg zu - sie bestehen aus B-17 Bomber. Aber auch hier sind weit und breit keine Begleitjäger des Gegners zu sehen. Perfekte Bedingungen für unsere schweren Jäger und Zerstörer, die so ungehindert an den Bomberformationen arbeiten können ... Abfangjäger sichern derweil die möglichen Einflugschneisen eventuell neu ankommender Begleitjäger ...
http://teamdragonball.de/bilder/b17%2004101943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/04283__i_b-17g_flying_fortress_1.jpg
Doch kurz nachdem die B-17 ihr Ziel bombardiert haben und sich auf den Heimweg machen erscheinen an der Nordseeküste eben die befürchteten neue Begleitjäger. Überraschenderweise können unsere Abfangjäger diese nicht in andauernde Luftkämpfe verwickeln. Die Begleitjäger fliegen zielstrebig weiter ihren zu schützenden Bombern entgegen. Als diese über Bremen die Bomber dann erreicht haben, müssen unsere Angriffe auf zwei der drei Bomberformationen in diesem Bereich abgebrochen werden, um die schwerfälligen Zerstörer und Nachtjäger nicht in Gefahr zu bringen.
Aber der Kampf wird auf den letzten Bomberpulk, Nachzügler und Geleitschutzjäger weiter fortgesetzt. Bis über das Meer ziehen sich die Kämpfe hin ... Kaum eine gegnerische Einheit kommt heute ohne schwere Verluste zurück - ein überaus erfolgreicher Tag über dem Reichsgebiet, Holland und Belgien!
Italien :
Am Vormittag flogen etwa 50 B-24 Bomber mit einem Begleitschutz aus ebensovielen Spitfire LF VIII Jägern über Ravenna hinweg. Die Bombardierung des Bahnhofs dort verursachte aufgrund der geschlossenen Wolkendecke keinen Schaden. Die II./JG 53 (Sagittario) und III./JG 54 (Fw190 A-5) warfen sich in den Kampf und konnten ohne auch nur eine Maschine als beschädigt zu melden elf der Spitfire abschießen. Leider konnten sich die Bomber während dieser Luftkämpfe absetzen und kamen ungeschoren davon.
Am späten Nachmittag schafften einige tieffliegenden Jagdbomber eine Überraschung. Sie flogen so tief, daß das italienische Radar sie nicht erfassen konnte. Erst als es schon zu spät war wurden die Angreifer entdeckt. Doch da griffen sie schon den Bahnhof von Ferrara mit Bomben und Bordwaffen an. Der Schaden am Bahnhof ist schon beträchtlich. Schlimmer jedoch ist, daß zwei Gruppen den Bahnhof aufgrund des schlechten Wetters nicht gleich fanden und als Ausweichziel den in der nähe liegenden Flugplatz angriffen. Die Flak wehrte sich nach Kräften und auch die alarmgestarteten Jäger aus Ferrara konnten noch zwei Gegner abschießen. Allerdings erst nach dem Angriff auf den Flugplatz. Und der Angriff war übel : sieben Sagittarios wurden so schwer beschädigt, daß sie abgeschieben werden müssen. Zum Glück können weitere 9 Stück wieder repariert werden.
Trotzdem ein guter Tag. Besonders auffällig in den letzte Tagen sind die hohen Abschußzahlen von gegnerischen Begleitjägern durch unsere Abfangjäger. Das beruhigt etwas das das so gut funktioniert, zumal eben die Bekämpfung der feindlichen Jäger und das Abdrängen dieser weg von ihren Bombern der Schlüssel zum Erfolg ist. Nur so kommen unsere "Bomberkiller" an ihre Beute heran.
Gut gemacht Männer ! Jetzt erstmal ausschlafen und morgen heißt es wieder : "RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!"
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/04101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/04101943%202.gif
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Wir gratulieren euch zu euren erfolgreichen Abschüssen von Jägern und Bombern...:top:
Nur weiter so...!! ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Hier mal eine Gegenüberstellung der Begleitjäger des Gegners zu unseren Abfangjägern :
Wichtig für die Berechnung des Luftkampfes(also wer kurvt wen aus) sind die Werte für speed(Geschwindigkeit), climb(Steigflug) und mvr(Manövrierfähigkeit).
Danach wird geschossen. Dafür ist natürlich die Bewaffnung ausschlaggebend - Effect(Schaden), Penetration(Durchschlagskraft), Range(Schußreichweite), Accuracy(Zielgenauigkeit) der "gun val" gibt meines Wissens nur einen Wert an mit dem das Vergleichen der Flugzeugtypen untereinander erleichtert werden soll.
Für den der getroffen wird sind folgende Werte wichtig : durab("Beschußfestigkeit") und armor(Panzerung)
In der folgenden Gegenüberstellung sind die MOMENTAN vom Gegner eingesetzten Begleitjäger den von uns zu deren Abwehr aufgebotenen Abfangjägern gegenübergestellt :
http://teamdragonball.de/bilder/Mustang%20I%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/Me-109G-6%2004101943.gif
http://teamdragonball.de/bilder/P-38J%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/MC205%20Veltro%2004101943.gif
http://teamdragonball.de/bilder/P-47D-6%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/Re2005%20Sagittario%2004101943.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Spit%20LF%20VIII%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/spitfire8.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Spit%20F%20IX%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/Fw-190A-5%2004101943.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Spit%20HF%20IX%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/Ed_Fw190A-5_cover.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/Spit%20LF%20IXC%2004101943.gif http://teamdragonball.de/bilder/Fw-190A-6%2004101943.gif
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Werter HYZ, danke für diese neue Information...
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
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05.10.1943 :
In Italien beginnt der Tag mit der Bombardierung frontnaher Radaranlagen. Dafür setzt der Gegner sogar die überschweren B-24J Bomber ein, was darauf schließen laßt, daß ihm diese Ziele auszuschalten doch recht wichtig ist. Ist aber halb so schlimm solange noch genug unbeschädigte Anlagen den Ausfall weniger ausgleichen können. Und solange die B-24 die eher unbedeutenden Radaranlagen angreifen, können sie schon kein Schaden an wichtiger Rüstungsindustrie verursachen.
Auch in Holland und vorallem in Belgien fliegen die Alliierten mit einem enormen Aufgebot von Jagdbombern Angriffe gegen Radarstationen. Viele der angegriffenen Stationen werden schwer getroffen. Vereinzelt kommt es zu kleineren Scharmützeln mit kleinen Gruppen unsere Jagdflieger aber ohne nennenswerten Erfolgen auf beiden Seiten.
Doch im laufe des Vormittags weiten sich die Angriffe zu einer regelrechten Großoffensive des Gegners auf unsere radargestützte Luftraumüberwachung aus. Vom Gegner wird alles vom Jäger über Jagdbomber bis zu Verbänden mit mittleren Bombern eingesetzt. Immer mehr unserer Jäger werden gegen den Feind geschickt ...
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Gegen 12Uhr mittags ist der Spuk vorbei.
Nicht weniger als 16! Radaranlagen in Holland, Belgien und Italien wurden angegriffen und auch fast alle so schwer zerstört, daß sie wohl mehrere Wochen ausfallen.
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Da allerdings die Einflugtiefen des Gegners nur gering waren konnten oft nur einzelne Gruppen unserer Jäger an den Feind kommen um ihn zu bekämpfen. Erfreulich sind aber die vielen Abschußmeldungen von alliierten Jagdmaschinen. Das zeigt, daß wir mit guten Flugzeugtypen ausgestattet sind und mit erfahrenen Piloten den feindlichen Jägern doch Paroli bieten können.
Statistik :
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Werter HYZ, die Ausfälle von gleich 16 Radaranlagen sind schon heftig, aber eigentlich zählen nur die erfolgreichen Abschüsse...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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06.10.1943 :
An diesem Mittwoch fängt es schon früh um kurz vor 8Uhr wieder dort an wo es gestern aufgehört hat. Die Angriffe des Gegners richten sich erneut gegen Radareinrichtungen in Belgien und Holland.
Gleich die erste angegriffene Radaranlage in Bergen op Zoom wird regelrecht dem Erdboden gleich gemacht. Diese Anlage ist somit für Monate "offline". Doch der Preis war hoch den die Tiefflieger zahlen mußten : 4 Abschüsse von Typhoon IB Jagdbombern durch die Flak und 59! beschädigte Maschinen.
In Frankreich bewegt sich eine Bomberformation aus 120 oder mehr B-17F und B-17G auf den U-Bootbunker in St.Nazaire zu. Alle Jäger und Zerstörer aus der Region sind im Einsatz. Die Lightning Geleitjäger werden nach kurzem Kampf - dabei werden 2 Luftsiege errungen - zur Umkehr gezwungen. Der Himmel in der Einflugschneise der Bomber ist wolkenlos. Das ist ideal für den kommenden Angriff unserer Me-210s, Me-410s und der schweren Jäger vom Typ Fw-190F und Me-109G-6/R6.
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Trotz der eher begrenzten Mittel die uns im Westen Frankreichs zur Verfügung stehen können beachtliche Erfolge gegen die viermotorigen Bomber erzielt werden. Auch die Flak vor Ort hat großen Anteil an dem Erfolg. 24 Bomber werden abgeschossen. Nur leider schaffen es die Bomber trotzdem ihr Ziel fast komplett zu zerstören.
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Über Holland fliegt der Gegner heute auch wieder Bombenangriffe gegen unsere Radaranlagen. Im Luftraum westlich Arnheim gelingt es einen Bosten IIIA-Bomberverband(ohne Jagdschutz) vom eigentlichen Ziel(die Radaranlage Vorden) abzudrängen. In einem weiten Bogen nach Norden und weiter zurück zur Küste versuchen sich die schwer angeschlagenen Bomber nach hause zu retten. Unentwegt greifen unsere Jäger an...
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Viele Bomber - insg. 11Stück - werden abgeschossen. Das Ausweichziel die 16te Luftwaffen Division bekommt fast nix ab (Schaden 4%).
Eine große Luftschlacht fand in der Nähe von Bologna statt. Dort schafften es unsere Jäger zwar nicht den Jagdschutz aus nur zehn P-38J von den 30 Fliegenden Festungen abzudrängen, dennoch konnten neun Bomber und einige Jäger des Jagdschutzes abgeschossen werden. Was aber nichts daran änderte, daß der Flugplatz bombardiert wurde. Hoffentlich können die Schäden an diesem wichtigen weil zentral gelegenen Flugplatz schnell wieder behoben werden.
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Heute war der zweite Tag an dem die Alliierten ihre Luftoffensive gegen unsere Radaranlagen fortführten - weitere 15! wurden angegriffen und zum großen Teil auch so erfolgreich bekämpft, daß diese für lange Wochen wenn nicht Monate außer Betrieb sein werden. Hoffentlich bleiben diese Angriffe nicht so intensiv in den nächsten Tagen, sonst könnte sich die Zerstörung so vieler Anlagen doch noch negativ auf unsere Luftraumaufklärung und Überwachung auswirken.
Statistik :
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Offensichtlich geht die Alliierten-KI nach bestimmten Scripts vor und ebnet dabei ihren künftigen Bomberangriffen den Weg. Wir hoffen dabei das Beste für euch...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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07.10.1943 :
Dieser Donnerstag scheint sehr ruhig zu beginnen, denn es wird nur wenig Funkverkehr des Gegners aufgefangen. Das spielt uns in die Hände! Es werden somit nur wenige Angriffe von England aus geflogen werden. Also können unsere Jagdverbände gezielt und massiv eingesetzt werden. Es ist nicht notwendig groß darauf zu achten Reserven zurückzuhalten für eventuell noch folgende Angriffe, denn die werden heute nicht kommen.
Also werden wir diesen Angriffen mit Macht entgegentreten !
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Eine Topbilanz :
Dank des konzentrierten Einsatzes unserer Jäger und Zerstörer konnte verhindert werden, daß der Gegner sein ursprünglich anvisiertes Ziel überhaupt erreicht - geschweige denn bombardiert. Das Ausweichziel - die 16. Luftwaffendivision - bekam kaum Schaden ab (Disruption 1%). Dafür mußte der Gegner einen hohen Preis zahlen. Im dem kurzen Luftkampf mit den Mustang I Begleitjägern wurde eine Mustang abgeschossen und bei den ausgedehnten Angriffen auf die schutzlosen Bomber wurden nicht weniger als 31 dieser Maschinen abgeschossen.
Alle Verluste (4 Stück) auf unserer Seite kamen bei Bruch- und Notlandungen von angeschossenen Maschinen zustande.
Ansonsten konnte über Brest im äußersten Nordwesten Frankreichs bei einem Bombenangriff von mehr als 50 B-17 Bombern mit ebenso starken Luftschild aus Lightning-Jägern zwei B-17 herausgeschossen werden. Dabei ging allerdings auch eine Me 109 verloren.
In Italien flogen beide Seiten heute keine Einsätze.
Die Großoffensive gegen unsere wenigen übriggebliebenen und deshalb inzwischen schon recht kostbar Radaranlagen wurde heute zumindest mal ausgesetzt. Ob die Offensive ganz eingestellt wurde zeigen erst die nächsten Tage.
Also erstmal die Erfolge von heute feiern und dann die Einsatzbereitschaft wieder herstellen. Denn die kommen morgen bestimmt wieder ...
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Statistik :
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Ab morgen steht uns die erste Gruppe des Zerstörergeschwaders 26 zur Verfügung. Die Einheit wurde nach Achmern verlegt, um die Bomberabwehr im Norden des Reichsgebiets weiter zu verstärken.
Die I./ZG 26 ist mit den besten Zerstörern ausgerüstet, die uns momentan zur Verfügung stehen - der Me 410A-1/U2 mit extra Kanonen und insgesamt vier Werfergranaten unter den Tragflächen.
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Werter HYZ, wir wünschen euch weiterhin viel Glück und Erfolg bei der gesamten Reichsverteidigung...!! :top:
Wie sieht es derzeit mit euren Flugzeugproduktionszahlen aus...??
herzlichste grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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08.10.1943 :
Früh morgens gegen halb acht beginnen in Italien die Angriffe der Jagdbomber auf mehrere Radarstationen. Alles ohne großen Schaden anzurichten.
Ein größerer Verband aus etwa 50 BaltimoreV Bombern Fliegt Richtung Pisa ein.
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Nach harten Luftkämpfen konnten mehr als 20 Maschinen abgeschossen werden. Die Bomber wurden derart stark bedrängt, daß sie sich ihre Bomben im Notwurf entledigten, um schneller fliehen zu können.
Aber die alliierte Offensive gegen unsere Radarstationen war doch nur kurz unterbrochen. Heute finden wieder vermehrt Angriffe statt. Selbst nahe Bihac (Jugoslavien) versuchen Tiefflieger die Radaranlagen zu zerstören. Dort verliert die 2.6 Orlyak auf Me-109Ga-2 vier Maschinen(3 Tote und ein verwundeter Pilot) beim Versuch diesen Angriff abzuwehren, ohne einen eigenen Luftsieg.
Der Aufwand der vom Gegner betrieben wird um unsere Radaranlagen auszuschalten ist heute enorm. Mehrere hundert mittlere Bomber und Jagdbomber samt Geleitschutz sind unterwegs um ihre Aufträge zu erfüllen. Doch durch die heldenhafte Gegenwehr unserer Luftwaffe, Flak und der Verbündeten werden die Bomber meist so sehr bei einem gezielten Bombenabwurf gestört, daß sich die Schäden wirklich noch in grenzen halten.
Obwohl wir heute viele Jagdflugzeuge verloren haben gab es auch wieder etwas zu feiern.
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Statistik :
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Werter HYZ, die KI scheint es wirklich auf eure Radarstationen abgesehen zu haben, da könnt ihr nur von Glück reden, wenn ihr dabei Erfolge bei der Luftverteidigung und der Luftabwehr habt...:ph: Wir wünschen euch dabei alles Gute weiterhin...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter HYZ, wir wünschen euch weiterhin viel Glück und Erfolg bei der gesamten Reichsverteidigung...!! :top:
Wie sieht es derzeit mit euren Flugzeugproduktionszahlen aus...??
herzlichste grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hohenlohe,
unsere Produktion und Forschung ist schon seit beginn (17.08.1943 - also vor 53Tagen/Runden) so eingestellt, daß alle von uns geplanten Groß-, Mittel-, Klein- und Kleinstserien verschiedenster Flugzeugmuster mit Teilen und Motoren für die Endmontage in genügend großer Zahl produziert werden. Diese Einstellungen müßten - so ist der Plan :cool: - bis weit über die Mitte des Jahres '44 hinaus passen, um eben alles das zu forschen und danach zu produzieren, was man sich so vorgestellt hat.
Hier nochmal n kurzer Ausschnitt der Produktionsvorstellung aus Post #32 auf Seite 2 :
" --- zur Produktion :
Jäger:
- geplant ist der Ausbau der Produktion von FW190A-5 als robuster Allrounder
- geplant ist die Me109G-5AS als schneller Abfangjäger gegen den gegnerischen Begleitschutz (Erscheinungstermin 1/44 - durch die demnächst anlaufende Forschung bzw. Produktion hoffentlich früher)
- für Mitte/Ende 44 sollen "Forschungen" die Erscheinungstermine für die Me109K-4(löst die 109AS ab) und die FW190D(besserer Allrounder) positiv beeinflussen. (Serienreife für beide vorgegeben für 9/44)
- als Clou wurde eine Kleinserie der italienischen Re2005 Sagittario teuer von der Produktionskapazität abgespart (braucht in der Herstellung 2! Motoren - soll wohl die Mangelwirtschaft bei den Italienern abbilden)
- Me163 Raketenjäger für den Objektschutz:^^:
- Me262 Düsenjäger zum protzen:ja:
Zerstörer :
- nur Kleinserien der bestehenden Typen + die Wiederentwicklung der Me410 - die 410B-2 (wir gehen mal davon aus daß wir die Zerstörer eh nicht mehr lange ungehindert einsetzen können, denn bald kommen die Langstrecken-Eskorten des Gegners und gegen die haben diese schwerfälligen Maschinen im Luftkampf wohl kaum Chancen)
Nachtjäger :
- ebenfalls Kleinserien der vorhandenen Modelle - später noch die Ju88G und die Ju388J dazu
...ansonsten laufen querbeet viele Kleinstserien an - man muß ja alles mal kennen lernen um Eindrücke sammeln zu können ... "
Das ist auch alles soweit noch aktuell. Es wurden lediglich kleinere Anpassungen vorgenommen. So wurde die Produkton der schwächeren Me-210 eingestellt und auf den momentan besten Zerstörer die Me-410A umgemodelt.
Auch haben die Leistungen der Ju-88C-6a (auch n Bomber-Zerstörer) nicht so überzeugt, als daß man an ihrer Produktion festgehalten hätte. Die Produktionskapazitäten für die Ju-88C-6a wurden vorsorglich für die Forschung der noch besseren Me-410B verwendet. Trotzdem bleiben beide Modelle - die 210 als auch die Ju - weiterhin bei der Truppe im Einsatz.
Hier mal die aktuelle Tagesproduktion :
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6 ---> keine Ahnung wo die genau herkommen - da werden wohl auf halde liegende Teile verbaut - ne extra Produktionsstätte dafür gibt es nich :???:
7-8 x Fw-190A-5 ---> Standartjäger
3 x Bf-109Ga-2 ---> Jäger für die Verbündeten
2 x Fw-190F ---> Schlachtflieger - wird aber demnächst vermutlich auf was anderes umgestellt, da eigentlich genug Maschinen im Pool sind und die auch nur von drei Einheiten verwendet werden können - auf was genau muß noch ausgeknobelt werden
7-8 Re2005 Sagittario ---> Jäger mit den besten Flugeigenschaften
... die restlichen Me's, Ju's und Do's um die Einheiten auf Sollstärke zu halten
1 x Me-110G-2
2 x Me-410A-1
2 x Me-110G-4
2-3 Do-217N-2
2 x Ju-88C-6
Es gibt aber immer noch einige Großwerke (Kapazität 6, 7 oder sogar 10!), die immer noch nicht die Umbauten für die anfangs eingestellten Motoren oder Flugzeugkomponenten abgeschlossen haben. So ein Werk mit Kapazität 10 braucht halt mal locker 100! Tage bis alles für die Produktion von etwas Neuem fertig umgebaut ist und das Werk seine Arbeit aufnehmen kann.
Zum Beispiel beginnt in 7 Tagen eine große Motorenfabrik (Kapazität 6) die Forschung an den "Junkers Jumo Jet"-Triebwerken für die Me-262 ;) oder ein anderes wird in 7 Tagen an den DB 605AS für die Bf-109G-/AS (Kleinserie) dir Forschung beginnen.
In 17 Tagen bekommt dann die Produktion der Sagittario nen ordentlichen Schub, wenn das Kapazität-7-Werk endlich mehr Fiat-Motoren baut.
Und zuletzt in 47 Tagen ist das letzte Werk am Netz (Kap.10) und wird die Forschung für die Bf-109K-4 puschen, die so hoffentlich nicht erst im Herbst '44 serienreif ist.
Das mal als kurzer Überblick ... ;)
Grüße
HYZ
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Werter HYZ, danke vielmals für die umfassende Info über eure Produktion...:top: Schaut ja ganz gut aus...!! :ph:
herzlichste grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *Horrido*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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09.10.1943 :
Es ist Samstag - fast wolkenlos und Sonnenschein. Also perfektes Flugwetter für die britischen Jagdbomber. Gleich um kurz nach 8Uhr morgens kommen sie wieder um unsere Radaranlagen im Tiefflug anzugreifen. Als erstes trifft es die in Grimberghen (Belgien), die auch komplett zerstört wird. Die Standortflak schlägt allerdings auch kräftig zurück. Der Heimweg der Angrifer führt über Antwerpen zurück, wo bekanntlich ebenfalls einiges an Flak positioniert ist (weil oft benutzte Einflugroute des Gegners) und so kommen nochmals vier Abschüsse und viele teils schwer beschädigte Feindflugzeuge zustande.
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Kurz nach 10Uhr werden viele Einflüge gemeldet. Die Lage ist soweit klar. Die genauen Ziele der Angreifer zeichnen sich allerdings noch nicht eindeutig ab. Besonders das Ziel des B-17 Bomberverbands ist noch unklar und vorallem konnten die Begleitjäger noch nicht alle von den Bombern getrennt werden. Also ist vorsichtiges Abwarten befohlen. Zuerst müssen unsere Me's und Focke Wulfs die Begleitjäger bekämpfen ...
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Das Wetter verschlechtert sich - fast geschlossene Wolkendecke, Wind und Regen. Trotzdem setzen beide Seiten ihre Angriffe fort. Der Jagdschutz der B-17 Bomber ist zum umkehren gezwungen und unseren Fw-190A-5 Jägern und den Zerstörern der Angriffsbefehl gegeben ...
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Mehr als 50 B-17 Bomber können abgeschossen werden. Viele der anderen Feindeinflüge können ebenfalls erfolgreich bekämpft werden und dadurch oftmals auch die genaue Bombardierung der anvisierten Ziele stören und selten nur verhindern (so z.B. bei dem Mitchell II Verband über Nordholland - Bombennotabwurf auf 16.Luftwaffen Division).
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Die Reste der B-17 Formationen konnten kurz vor der Kanalküste vollständig vernichtet werden! Insgesamt verliert der Gegner so 84! B-17 Bomber der Typen F und G. D.h. alle drei Bombergruppen wurden samt Besatzungen ausgelöscht! Bis diese von grund auf wieder vollständig aufgebaut sind vergeht einige Zeit.
Zwei mal konnten die Feindbomber von Zielen(Radaranlagen in Holland) abgedrängt werden und gezwungen werden sich ihrer Bomben im Notabwurf zu entledigen. Getroffen wurde beide mal die arme 16.Luftwaffen Div. nahe Amsterdam. Wäre diese Division nicht so stark von der Reichsflakverteilstelle vernachlässigt worden, hätte die sich auch richtig verteidigen können. Da das aber auch nicht die ersten beiden male der Fall war, daß diese Einheit getroffen wurde, wird noch heute der Befehl rausgegeben dieser Division mehr Flakgeschütze zuzuteilen.
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Zwei Bomberformationen die eine mit Bombern vom Typ B-24J und die andere mit B-24D werden von ihrem Begleitschutzjägern getrennt und durchgehend im Anflug auf Oberhausen, während des Bombenwurfs im dichten Flakfeuer über Oberhausen und auf dem Rückweg bis über die Nordsee von unseren Zerstörern und Jägern angegriffen. Mit nur geringen Verlusten unsererseits können 33 dieser überschweren viermotorigen Bomber abgeschossen werden.
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Was ein Tag ... "Erstmal feiern - jeder ne Pulle Bier und dann erstmal ausschlafen - morgen geht's wieder von vorne los..."
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Statistik :
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Werter HYZ, sowas nennt man einen erfolgreichen Tag...!! Nur weiter so...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
... und morgen muß schon wieder gefeiert werden - die Flak wird ihre TAUSENDSTE Maschine abschießen ! :cool:
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Tja ihr Amis, dass kommt davon wenn man allen die Demokratie bringen will! ;)
Werte Leserschaft,
hier mal eine Übersicht über unsere Radaranlagen.
Gezeigt wird die Reichweiten der Radars - rot ist die Reichweite der einzelnen Freya-Anlagen und weiß die der großen Mammut-Angagen eingezeichnet.
Obwohl momentan eine Großoffensive des Gegners gegen unsere Funkmeßanlagen läuft sind die Schäden doch noch recht überschaubar. Fast täglich werden viele Anlagen angegriffen und teils auch sofort komplett zerstört. Doch der pausenlose Einsatz unserer Reperaturtrupps kann diese Zerstörungen kompensieren. Jedesmal wenn eine Anlage zerbombt wird geht irgendwo anders wieder eine neu instandgesetzte ans Netz zurück. So ist der Bereich in dem die Aufklärung arbeitet immer noch groß genug, um einfliegende Feindverbände zeitnah orten zu können und somit darauf rechtzeitig reagieren zu können.
In Italien ist die Reichweite unserer Radarstationen allerdings inzwischen stark eingeschränkt worden. Zum einen sind die Alliierten auf dem Festland gelandet und haben einige der Anlagen erobert, zum anderen gibt es dort keine der Mammut-Anlagen mit großer Reichweite und die Angriffe dort sind auch nachhaltiger, da in Italien die Reperaturen auch langsamer von statten gehen.
Aber alles halb so schlimm. Oft können die Truppen an der Front die sie überfliegenden Feindverbände frühzeitig aufklären (und manchmal auch schon durch Flak beschädigen). Auch fliegen die Feindmaschinen so lange über Mittelitalien zu ihren Zielen in Norditalien, daß auch hier problemlos rechtzeitig reagiert werden kann.
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Hier die Schadensübersicht ALLER Radaranlagen :
(recht überschaubar wenn man den Aufwand, den der Gegner betreibt dagegenhält)
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Von so einer Abdeckung kann die heutige Polizei nur träumen! Was da an Strafzetteln auszustellen wäre...:D
Werter HYZ, danke für diese Übersicht eurer Radaranlagen. So wird es deutlicher, wie wichtig diese für euch sind.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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10.10.1943 :
In Italien starten die Jagdbomber und mittelschwere Bomber vom Typ BaltimoreV gleich um halb acht morgens wieder ihr Tagewerk und versuchen weitere Radaranlagen zu zerstören. Drei verschiedene Anlagen werden angegriffen aber nur eine beschädigt. Luftkämpfe kamen fast nur mit den Begleitjägern zustande. Dabei konnte eine Spitfire und zwei Bomber abgeschossen werden - eine Sagittario ging dabei verloren.
Über der Nordsee braut sich dann um kurz nach zehn Uhr, nachdem sich das Wetter etwas gebessert hat etwas Größeres zusammen. Auf den Radarschirmen sind haufenweise Punkte zu sehen - einer neben dem anderen ...
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Um den schweren Bombern auch heute wieder massiv begegnen zu können, wird entschieden seit längerem mal wieder einigen Nachtjagdeinheiten den Startbefehl für die Tagjagd zu geben. Die Nächte zu dieser Jahreszeit sind doch recht hell und wir gehen davon aus, daß die Briten bei diesen Bedingungen eher nicht in der Nacht starten werden.
Wenn die Ziele des Gegners im Ruhrpott liegen ist genug Zeit und es bietet sich an für diesen Zweck hauptsächlich die einsitzigen Me-Nachtjäger dazu zu holen. Auch einige Me-110G-4 sollen an der Abwehr der Bomberströme teilnehmen...
Über der ganzen Breite Hollands wüten bald schwere Luftkämpfe - Jäger gegen Jäger. Beide Seiten kämpfen ohne Rücksicht auf Verluste. Der Gegner MUß seine Bomber beschützen und wir MÜSSEN den Begleitschutz irgendwie von den Bombern trennen um unseren Zerstörern und Me's mit Zusatzkanonen(Rüstsatz R6) den Angriffbefehl geben zu können.
Teile der Begleitjäger können zur Umkehr gezwungen werden. Von der holländischen Küste bis über den Ruhrpott ziehen sich die Kämpfe inzwischen hin. Auf 27.000 Fuß schlagen sich unsere Focke Wulfs und Messerschmitts mit dem gegnerischen Geleitschutz rum, der hauptsächlich aus den P-38J Lighting besteht.
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Seit über einer Stunde toben jetzt schon die Luftkämpfe. Die ersten Nachtjagdverbände sind gestartet und greifen die B-24 Bomberformation an.
Aber es fliegen weiterhin sechs Gruppen der neuen Lightning P-38J Langstreckenjäger Geleitschutz für die angreifenden Bombereinheiten. Der voraus fliegende Bomberpulk wird durch die ersten angreifenden Zerstörer plötzlich als Bomber vom Typ B-24 identifiziert. Macht aber kein großen Unterschied - runter müssen die Dinger eh und so groß wie die sind, sin se auch noch leichter zu treffen. :cool: Also greifen unsere mutigen Zerstörerpiloten - mit Maschinen vom Typ Me-110 und Me-410 an! Dabei gingen bis jetzt lediglich zwei Me-110 verloren und letztendlich können allein vom Typ B-24J-Bomber mehr als 30 Stück abgeschossen werden.
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Nun ist auch das Angriffsziel bekannt geworden. Der voraus fliegende B-24 Bomberverband bombardiert die Fieseler Werke in Waldau. Die anderen suchen sich ihre Ziele in der direkten Umgebung. Hauptsächlich soll wohl die Flugzeugindustrie getroffen werden...
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Die angerichteten Schäden halten sich zum Glück noch in überschaubaren Grenzen. Besonders die Motorenwerke sind für unsere Flugzeugproduktion wichtig, denn an Motoren mangelt es eigentlich immer. Wenn dann noch Motorenwerke zerbombt werden kann die Produktion schnell ins stocken geraten. Das muß mit allen Mitteln verhindert werden - was ja auch recht zufriedenstellend gelang :top:
Die Erhöhung des Produktionsausstoßes an Fw-190A-5 und Re.2005 Sagittario Jägern in den nächsten ein bis zwei Wochen kommt wie gerufen. Denn jeden Tag mehr als eine Tagesproduktion unserer besten Jäger im Kampf zu verlieren, wäre sonst auf längere Sicht zu einem ersten Problem angewachsen.
Aber jetzt erst mal feiern ;)
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Statistik :
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Mal eine Frage: Kann der Deutsche auch englische Flughäfen angreifen oder bleibt er nur defensiv?
Werter Isnogood,
leider sind keine offensiven Aktion möglich - aber wäre schon klasse hier und da in Süditalien oder England die gegnerischen Liegeplätze mal zu besuchen ...
Grüße
HYZ
Laut Meinung der Developer geht es ja auch nur um die Bombardierung des Reichsgebietes...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe, der gespannt mitliest...:smoke::) *HORRIDO*
Schönes Bild von Italien im letzen Post, dort ist die HKL ja wirklich klar zu erkennen. Seht ihr eigentlich in Realtime dort die Verschiebungen der Front?
Seht ihr auf der Karte auch wenn Boden-Einheiten vernichtet werden oder historisch korrekt neu aufgestellt werden und nach Italien verlegt werden?
Werter Ruppich,
Verschiebungen der Front und Neuaufstellungen bekommt man auf die weise mit, daß am ende der Runde kurze Meldungen erscheinen, die besagen welche Einheit sich um wieviel Meilen wohin bewegt hat. So z.B. in Frankreich ...
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In Italien kam auch eine neue Einheit hinzu (siehe Bild).
http://teamdragonball.de/bilder/truppen%2010101943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/cassino-map.jpg
Dort gibt es aber auch zwei "Sorgenkinder" - die 29. PanzerGren.Div. und die 1.FallschirmjägerDiv. - beide mit disruption(Zerrüttung) bis zum Anschlag und ohne Nachschub :eek: wissen nich ob des gesciptet is ... die Bahnhöfe und Häfen auf der Nachschubroute sind zwar alle beschädigt aber nicht so zerstört als daß da kein Nachschub mehr fließen könnte ...
Klar ist auf jeden Fall, daß die Zerrüttung vom fehlenden Nachschub kommt und nicht vom Schaden der Jagdbomber, weil die selten mehr als 40% disruption verursachen. Leider is nirgens ersichtlich ob z.B. in Mailand noch genug Nachschub liegt oder als Ersatz für die Bahn auch LKWs fahren können(deren "Produktionsmenge" kann man nämlich über die Anzahl der Waffen und Fahrzeuge produzierenden Fabriken festlegen)
Nich so ganz durchsichtig des Ganze ... müß ma halt mal beobachten wie des weitergeht...
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Werter HYZ, vieln Dank für die Infos über die Italienfront. Da wird einem erst alles viel deutlicher...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Die Reichsstatistikabteilung ist alle Meldungen des Vortages noch einmal akribisch durchgegangen um die Luftkämpfe "Jäger gegen Jäger" genauer bewerten zu können.
Für die Auswertung wurden nur die tatsächlich im direkten Luftkampf erzielten Luftsiege über Italien, Belgien, Holland und dem Reichsgebiet der beiden Parteien gegenüber gestellt. Flugzeuge die wegen Beschußschäden notlanden mußten oder bei der Landung zu bruch gingen wurden nicht berücksichtigt.
So kam eine überraschend erfreuliche Bilanz zustande :
Auf der Seite der Luftwaffe gingen 8 Maschinen verloren ---------- auf Seiten der Alliierten ganze 35 !
---3 Saggittarios---------------------------------1 Spitfire LF VIII
---3 Veltros-------------------------------------10 P-47D-6 Thunderbolt
---2 FW-190A-5----------------------------------2 Spitfire HF VII
--------------------------------------------------5 Spitfire HF IX
-------------------------------------------------18 P-38J Lightning
Eine wahre Heldentat gelang Oberfeldwebel Balthasar Aretz von der III./ZG26 mit seinem Bordschützen in ihrer Me-110G-2/R3, als sie genau in dem Moment von einer Thunderbolt angegriffen wurden als sie gerade einen neuen Anflug auf einen B-17 Bomberpulk einleiten wollten. Durch geschicktes Kurven konnten sie sich der Gefahr abgeschossen zu werden entziehen und überlisteten den Gegner mit diesem Manöver derart, daß sie selbst eine volle Salve aus allen Rohren ins Ziel bringen konnten.
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Das war dann der zweite Abschuß des Tages - beim insgesamt 40ten Feindflug! Und sowas mit der alten Me :^^: also wurden ja eigentlich 36 Feindjäger abgeschossen, wenn man die 110 jetzt mal kurz als schweren Jäger bezeichnet ;) (wir lieben Statistiken - die kann man sich immer so leicht "schönmalen" :rolleyes: ) ....... und wenn wir jetzt noch die Bruchlandungen daz..............
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Ab heute dem 11.10.1943 steht uns eine neue Einheit für die Bomberbekämpfung zur Verfügung. Eine Verlegung auf einen recht zentral und etwas defensiven Liegeplatz wurde befohlen. Bis die Einheit spätestens morgen dann alle restlichen Flugzeuge auf den neuen Platz überführt hat, wird die jetzt schon einsatzbereite Maschine getarnt am Platzrand abgestellt.
http://teamdragonball.de/bilder/neue%20EH%2011101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Me110%20mit%20Tarnung%20auf%20Feldflugplatz.jpg
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Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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11.10.1943 :
Kurz vor 9Uhr melden unsere Radaranlagen mehrere Kontakte über der Nordsee. Flughöhe und Geschwindigkeit lassen auf schwere viermotorige Bomber vom Typ B-17 schließen, begleitet von einem Höhenschutz einer Gruppe Begleitjägern.
Da insgesamt nur sehr wenig Funkverkehr über England aufgefangen werden kann, wird davon ausgegangen, daß der Gegner nur diesen einen großen Angriff heute fliegen wird. Also werden alle einsatzbereiten Einheiten einen Startbefehl erhalten. Reserven brauchen heute nicht zurückgehalten werden, außer denen kommt heut nix mehr!
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/Nordsee%2011101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/scramble_109_.jpg
Nicht weniger als 13 Nachtjagdgruppen/Schwärme werden ebenfalls für die heutige Bomberabwehr am Tag mit alarmiert. In rund einer Stunde werden deren ersten Maschinen starten und sich bei den Sammelpunkten treffen. Die Nacht wird so hell, daß die Britenbomber heut Nacht bestimmt nich kommen.
Ein riesen Flopp ! Das waren keine 4mots sondern zweimotorige Marauder, die einen unwichtigen und ungenutzten Flugplatz an der Küste zerbombt haben. Keine unserer Jäger kann die sich plötzlich wieder heimfliegenden Bomber mehr erreichen. Mist ! Der ganze Aufwand umsonst.
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Nagut dann sehens wir mal positiv :
So wird wenigstens keine Rüstungsindustrie bombardiert und alle Beteiligten (und das sind viele :) ) bekommen einen Tainingsflug extra.
Aber auf dem italienischen Schauplatz kommen immerhin einige Luftkämpfe zustande. Ein 75 B-17 Bomber starker Verband bahnt sich seinen Weg über Mittelitalien. Der Angriff auf die Geleitjäger ist im vollen Gange ...
http://teamdragonball.de/bilder/Italien%2011101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/German_Third_Reich_Luftwaffe_1-585x399%202.jpg
Aber auch hier findet kein tiefer Einflug der Bomber statt. Eine Radaranlage bei Perugia ist das Ziel. Wieder kommen die Zerstörer nicht mal annähernd ins Kampfgebiet. Luftkämpfe finden meist nur zwischen dem Jagdschutz und unseren Abfangjägern statt. Hier und da können Abschüsse erzielt werden. Auch einige wenige B-17 fallen unseren Jägern zum Opfer.
Der Gegner scheint sich einfach nicht mehr weit ins Landesinnere zu trauen nach all den Niederlagen in der letzten Zeit - auch das ist als positiv zu werten.
Doch was ist das ?
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...aber auch hier wieder - keine Luftkämpfe weil der Gegner gleich kurz hinter der Küste eine Radaranlage (Katwijk bei Rotterdam / Schaden 100%) angreift und sich schnell wieder davon macht. Die Standortflak allerdings kann sieben Angreifer abschießen und etliche beschädigen - immerhin...
Heute wurde eine neue Taktik des Gegners offensichtlich. Definitiv neu ist, daß die Angriffe nicht mehr zeitgleich auf verschiedene aber dicht beieinanderliegende Ziele geflogen werden, sondern teils sogar über Stunden zeitversetzt auf viele weit verstreut liegende Ziele.
Ganz unangenehm für eine kompetente Abwehr, da ständig mit neuen Attacken gerechnet werden muß, wenn die vorhergehende angegangen wurde.
Also ist Vorsicht geboten - kein rücksichtsloses "HauDruff" mehr !
Gratulation :
http://teamdragonball.de/bilder/Grat%2011101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/batz2.jpg
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/stat%2011101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/stat%2011101943%202.gif
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Auch vom 11.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei nur 8 eigenen Verlusten 17 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 4 x Me 109G-6 ----------------------------- 4 x Spitfire LF IXC
--- 2 x Me 109Ga-2 ---------------------------- 9 x Spitfire LF VIII
--- 1 x Fw 190A-6 ----------------------------- 2 x Spitfire LF XII
--- 1 x Fw 190A-5 ----------------------------- 1 x Spitfire F IX
----------------------------------------------- 1 x P-38H Lightning
Alles in allem eine doch akzeptable Bilanz ... vorallem wenn man berücksichtigt, daß ein großteil der Luftkämpfe in Italien stattfanden, wo doch eher weniger erfahrene Einheiten mit teils auch schlechtem Material (z.B. die Me 109Ga-2)stationiert sind.
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... eine Meldung 11.10.1943 ging unter ...
Vier Jägergruppen des Gegners (aus Korsika kommend) griffen den Flugplatz in Genua mit Bordwaffen im Tiefflug an. Dabei wurden 8 Me-109Ga-2 zerstört und 6 weitere teils schwer beschädigt (ein Pilot kam dabei um) und der ebenfalls dort stationierte JGr. 101 wurde eine Me-410 komklett zerschossen :(
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http://teamdragonball.de/bilder/Genua%2011101943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/kg51s.jpg
Überraschenderweise haben die beiden Einheiten den Angriff moralisch ganz gut verkraftet. Aber die wichtigen Flugplätze in Norditalien müssen sofort mit mehr Flak und Sperrbalonen ausgestattet werden.
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Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/banner.jpg
12.10.1943 :
Es ist Dienstag. Das Wetter läd die Alliierten in Italien dazu ein mal wieder unsere Radaranlagen anzugreifen. Selbst die viermotorigen B-24J Bomber werden vom Gegner dafür herangezogen. Wir schicken ein paar Jagdgruppen auf Patrouillie über Mittelitalien um frühzeitig auf tiefe Einflüge des Gegners reagieren zu können. Mal schaun was da heute auf uns zukommt ...
Ein großer Bomberpulk bestehend aus BaltimoreV Bombern fliegt Richtung Florenz. Nach kurzen Luftkämpfen kann er von seinen Geleitjägern getrennt werden und unseren Jägern und Zerstörern so der Weg frei gemacht werden. ANGRIFF !
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Die Angriffe auf die Bomber bringen uns zwar auch Verluste (mind. eine Me-109G6/R6) stören die Bomber aber so entscheidend beim Bombenabwurf, daß die Radarstation in Chiusi völlig unbeschädigt bleibt.
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Die Me-410s können eine Salve Werfergranaten ins Ziel bringen und 3! Abschüsse damit erzielen - müssen dann aber abdrehen, da nicht alle neu ankommenden Geleitjäger in Luftkämpfe mit unseren Jägern verwickelt werden können. Aber trotzdem ein teurer Spaß für unseren Gegner dieser Angriff - so kann s weiter gehn ...
Nur eine Stunde später bricht aus England kommend ein Sturm gegen die küstennahen Radarstationen und Frontflugplätze in Belgien, Holland und Frankreich los. Jagdbomber und mittlere Bomber mit Geleitschutz in Massen ... auch B-17 Bomber werden bald ausgemacht ...
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Zwischen zehn Uhr morgens und Mittag fliegt ein anfangs schwer bewachter Bomberverband (B-17) in weitem Bogen über die Nordsee mit grober Richtung Hamburg ins Reichsgebiet ein. Die Kurzstreckenbegleitjäger mußten früh wegen Treibstoffmangels von ihren Bombern weichen und sich auf den Heimflug machen. Dies ist ein entscheidender Vorteil für uns ! Das wurde früh erkannt und daraufhin einige Nachtjagdeinheiten zur Unterstützung der Tagjagd befohlen. Jäger sichern über der ostfriesischen Inseln den Luftraum ab. So können alle zur Abwehr befohlenen schweren Jäger, Zerstörer und Nachtjäger ungestört die Bomberpulks mit Werfergranaten und ihren großkalibrigen Bordwaffen angreifen.
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Von den anfangs etwa 100 gemeldeten B-17 Bombern wurden bis zum Erreichen ihres Ziels bereits 42 abgeschossen - nur 33 erreichen überhaupt das Ziel und richten KEINEN NEUEN SCHADEN an. Die Bekämpfung der Bomber wird erbarmungslos fortgesetzt ...
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Ganze 5 ! B-17 schaffen es am ende zurück nach England !
Ein sehr erfolgreicher Tag !
Den Tieffliegerangriff auf den Flugplatz in Zara (Jugoslavien) bei dem 6 Fw-190F zerstört und insgesamt siebenundzwanzig der dort abgestellten Maschinen beschädigt wurden, sei hier nur kurz erwähnt ... schließlich muß gefeiert werden ;)
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Statistik:
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Wir gratulieren euch zu eurem Erfolg und wünschen euch weiterhin viel Glück...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Auch vom 12.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei nur 6 eigenen Verlusten 15 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 1 x Me 109G-6 ----------------------------- 1 x Spitfire LF VC
--- 1 x Me 109Ga-2 ---------------------------- 4 x Spitfire LF IXC
--- 1 x Sagittario ------------------------------ 9 x Mustang I
--- 3 x Fw 190A-5 ----------------------------- 1 x P-40F Warhawk
Lobend zu erwähnen ist auch Feldwebel Fred Chlistalla von der III./ZG26, der innerhalb von nur 11 Minuten drei B-17F abschießen konnte!
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Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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13.10.1943 :
Früh morgens um kurz nach 8Uhr greifen feindliche Tiefflieger (P-38J Lightnings) den Bahnhof und Flugplatz in Bologna an. Dabei können eine Fw 190A-5 zerstört und weitere 10 vom Gegner beschädigt werden. Aber unsere Jäger, die zur Bekämpfung dieses Angriffs geschickt wurden können ihrerseits mind. 4 Lightnings abschießen.
Der Angriff kam wieder aus Korsika - die Absprungplätze dort wurden definitiv nicht ernst genug genommen. Die Flugplätze in Norditalien müssen weiter mit noch mehr Flakgeschützen ausgestattet werden, um die Verteidigung dieser wichtigen Flugzeugbasen zu stärken.
Ansonsten werden bis 10Uhr in Italien nur Bodentruppen angegriffen. Doch die sind schon stark mit Flakgeschützen aller Kaliber aufgerüstet worden. Und das merkt man auch - viele Jagdbomber werden abgeschossen und noch viel mehr beschädigt. Der angerichtete Schaden ist minimal. Zum Glück, denn die Nachschubversorgung in Italien scheint ins stocken geraten zu sein.
Gegen 12Uhr fliegen zwei Gruppen, eine bestehend aus schweren viermotorigen Bombern vom Typ B-24 und eine mit mittelschweren BaltimoreV Bombern aus Korsika kommend nach Norditalien ein. Unsere Jäger sind schon in Position, um die feindlichen Begleitjäger anzugreifen. Auch die Zerstörereinheiten sind schon an ihren Sammelpunkten angekommen und bereiten sich auf den Angriff vor ...
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Die Luftkämpfe mit den vielen Gruppen sich ständig ablösenden Begleitjägern sind ungewöhnlich verlustreich für uns. Aber nur so ist es möglich die Bomber mit Jägern vom Typ Me 109G-6, schweren Jägern und Zerstörern angreifen zu können ...
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Trotz der recht vielen Verlusten an Jagdmaschinen ist doch positiv zu vermerken, daß die meisten angegriffenen Ziele - ob Bahnhöfe, Flugplätze oder Bodentruppen - glimpflich davon gekommen sind. Kaum nennenswerter Schaden ist entstanden. Die kriegswichtige Rüstungsindustrie wurde seit Tagen schon nicht mehr schwer getroffen.
Mit einem breiten Grinsen steigt Heinz Lang aus seiner Me, weil er weiß ...
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Statistik :
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Auch vom 13.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 12 eigenen Verlusten 7 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 6 x Me 109G-6 ----------------------------- 3 x P-38J
--- 3 x Me 109Ga-2 ---------------------------- 2 x Spitfire F IX
--- 1 x Fw 190A-6 ----------------------------- 1 x P-38H
--- 2 x Fw 190A-5 ----------------------------- 1 x P-40L Warhawk
Nich gut ! Unsere Einheiten in Italien brauchen dringenst eine Erholungspause ...
Werter HYZ, dieser Einsatztag war ja relativ verlustreich für euch, aber wir hoffen weiterhin das Beste für euch...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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14.10.1943 :
An diesem Donnerstag beginnt der Gegner in Holland, Belgien und im nordöstlichen Frankreich von uns unbesetzte Flugplätze zu bombardieren. Alles kein Problem. Die vier Plätze werden zwar fast alle komplett zerstört, da die aber von uns nicht genutzt werden und zukünftig auch nicht geplant war dort Flieger zu stationieren, sollen sie ruhig weiter machen. Schlimmer wäre es wenn wichtige Rüstungsindustrien angegriffen würden. Die Flugplatzflaks können immerhin eine Maschine abschießen und 43 beschädigen.
In Italien beginnt der Morgen schon interessanter :
Etwa 75 BaltimoreV Bomber mit mehreren Gruppen Begleitjägern fliegen Brescia an, um den dortigen Bahnhof anzugreifen, während gleichzeitig rund 50 B-17 - ebenfalls mit Geleit - den wichtigen Flugplatz in Ferrara anfliegen. Die Begleitjäger können recht leicht von den Bombern getrennt werden. Das ebnet wie schon so oft den Weg für die schwerfälligen aber noch schwerer bewaffneten Zerstörer... gut vorbereitet greifen die Fw-190F und Me 109 G-6/R6 die B-17s und BaltimoreVs an !! ...
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Der Schaden am Bahnhof in Brescia ist nur gering, aber der Flugplatz in Ferrara muß erstmal morgen früh gründlich begutachtet werden. Eventuell muß der Platz wegen zu starker Beschädigungen sogar aufgegeben werden.
Vielleicht sollte man sich insgesamt mal überlegen, ob man nicht die Einsatzhäfen weiter ins Hinterland verlegt - auch um nicht in der optimalen Reichweite dieser mistigen Tiefflieger zu liegen. Seit der Gegner nach und nach die Flugplätze auf Korsika für sich zu nutzen beginnt rückt die "Front" immer näher.
Gegen halb zehn in Belgien :
Drei Bomberformationen aus viermotorigen Bombern jede mit Jagdschutz fliegen über Belgien ein. Unsere Jagdwaffe geht gerade mit den Begleitjägern in direkte Luftkämpfe - die Zerstörer fliegen ihren Sammelpunkten entgegen - auch einige Nachtjagdeinheiten machen sich startbereit ...
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Die Jäger kämpfen einige Begleitjägergruppen(alles Kurzstrecken-Spitfire) ab und schicken diese nach hause. Soweit so gut ! Aber die Langstreckenbegleitjäger(P-38 Lightnings) entziehen sich geschickt unseren Jägern ohne von ihren Bombern abzulassen. Teufel auch ... so kann der Befehl zum Großangriff auf die Bomberformationen nicht gegeben werden. Einzelne Zerstörergruppen schert das gar nicht, die greifen eigenmächtig an. Das auch mit großem Erfolg, aber wenn die es mit den Begleitjägern zu tun bekommen kann das übel für uns ausgehen...
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Gezielt werden die schwerfälligen Zerstörer und Nachtjäger gegen einzelne Nachzügler oder von Jägern verwaiste Bombergruppen eingesetzt. Das Risiko ist groß ... doch wer nicht wagt der nicht gewinnt ... und bis jetzt wird gewonnen ... dennoch erreichen die Bomber ihre Ziele ...
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Zwar erreichen viele Bomber ihre Ziele, doch der Schaden, der durch die Bombardierungen entsteht ist eher gering. Nirgens muß die Produktion eingestellt werden. Alle Schäden sind reparabel.
Als die Bomber den Rückflug antreten herrscht ein ziemliches Durcheinander. Die Bomber haben ihren Jagdschutz verloren, die Jäger suchen ihre zu schützenden Bomber. Neue Begleitjäger kommen über Belgien entgegengeflogen - auch die suchen die ihnen zugewiesene Bombergruppe, die sie eigentlich zu beschützen hätten.
Alles was beim Gegner auf dem Hinflug so beängstigend gut geklappt hat, ist jetzt komplett durcheinandergewirbelt worden. Grund dafür scheinen unseren unentwegten Angriffe sowohl auf die Begleitjäger als auch auf die Bomber gewesen zu sein. Viele Formationen sind auseinandergebrochen und über Kilometer auseinandergezogen, andere in viele kleine Grüppchen zerfallen.
Das alles spielt uns in die Hände.
So können sich unsere kleinen Gruppen - eiligst zusammengekratzt aus wieder neu betankten und aufmunitionierten Maschinen - ebenbürtige Gegner raussuchen. Ein Grüppchen nach dem anderen wird verfolgt, gestellt und all zu oft auch abgeschossen. Unsere Jäger picken feindliche Jägergruppen raus und die Zerstörer gehen die Bombergruppen und Nachzügler an ...
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Was ein Tag ... wenn da nicht schon wieder diese mist Tiefflieger wären, die einen Flugplatz in Norditalien(Cacina Vaga) mit Bordwaffen bestrichen haben und sage und schreibe 12 Focke Wulf 190F und A-5 zerstört haben. Weit über 20 Maschinen wurden bei diesem Angriff noch zusätzlich beschädigt. Und als ob das nicht genug wäre, wurden dabei auch noch zwei aus Spritmangel heimkehrende Me 109G-6 beim Landeanflug abgeschossen.
Aber egal - gefeiert wird heute auch wieder ...
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Statistik :
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Werter HYZ, wir gratulieren euch zu diesem grossen Erfolg im Reichsgebiet, dagegen schaut es in Italien für eure Flieger nicht ganz so gut aus...:ph: Wir wünschen euch dennoch weiterhin viel Glück und Erfolge...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Auch vom 14.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 13 eigenen Verlusten 36 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 1 x Me 109G-6 ----------------------------- 11 x P-38J
--- 1 x Me 109Ga-2 ---------------------------- 2 x Spitfire HF IX
--- 8 x Fw 190A-5 ----------------------------- 9 x P-38H
--- 3 x Sagittario ------------------------------ 2 x Spit LF IXC
----------------------------------------------- 3 x Spit LF VIII
----------------------------------------------- 3 x Spit HF VII
----------------------------------------------- 3 x P-47D-6
----------------------------------------------- 2 x Mustang I
----------------------------------------------- 1 x Mustang IA
Was eine Quote - und das mit teils auch ziemlich erschöpften Piloten, die ihren zweiten oder dritten Einsatz an einem Tag fliegen mußten.
Hier die Übersicht über unsere Toppiloten und ebenfalls lobend hervorgehoben sind 4 Piloten denen heute jeweils gleich drei Abschüssen gelangen.
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Werter HYZ, eure Piloten haben ja erstaunliche Abschusszahlen erzielt. Meinen Respekt dafür...:top: Nur weiter so...!!
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
... in einer großangelegten "Hauruck-Aktion" werden 17! Einheiten, vom Schwarm über Staffeln bis hin zu ganzen Gruppen aus dem südlichen Norditalien abgezogen.
Die Gefahr die von den vom Gegner eroberten Flugplätzen auf Korsika ausgeht, zwingt uns unsere Flugzeuge weiter entfernt von Korsika zu stationieren. Vor allem anderen haben sich die feindlichen Jagdbomber und Kurzstreckenjäger zu einer echten Plage entwickelt. Deren Angriffe auf unsere Flugplätze lassen sich nur sehr schwer bekämpfen. Zwar schießt die Platzflak immer mal wieder mehrere Angreifer ab - ebenso wie unsere Luftwaffenjäger - doch läßt es sich fast nie verhindern, daß die restlichen Feindmaschinen im Tiefflug die Flugplätze mit Bordwaffen bestreichen - und das nicht selten mit verheerender Wirkung. Darauf wird jetzt (endlich :) ) reagiert ...
Die Platzflak sichert ab, bis die Einheiten die Umverlegung abgeschlossen haben. Bereits morgen müßten alle Einheiten wieder einige einsatzbereite Maschinen melden können - solang darf nix schiefgehn ... aber bis morgen braucht der Gegner auch, bis ihm das alles überhaupt erstmal auffällt, wenn seine Aufklärer überhaupt so schnell die veränderte Situation aufklären können...
http://teamdragonball.de/bilder/Umverlegung%2014101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/us-military-ap-photo-store-world-war-ii-german-anti-aircraft-guns-milit-wwii-x-00247md.jpg
In den nächsten acht Tagen haben dann auch endlich 6 weitere Flugzeugwerke (Kapazität 1) ihre Produktion auf die Fw-190A-5 eingestellt und erhöhen damit den Ausstoß auf rund 15-20 Maschinen pro Tag !
Auch das ist dringenst notwendig, da die Verluste dieses Musters so sehr in die Höhe geschnellt sind, daß die momentane Produktion nur noch die Verluste ausgleichen kann und die Umrüstung von Me-109-Einheiten auf die Focke Wulf somit ins stocken geraten ist.
der_Dessauer
09.08.15, 16:17
Werter HYZ,
die Verlegung der Verbände ist eine gute und notwendige Entscheidung in unseren Augen. Als eine kleine Feindlagemeldung weisen wir daraufhin, dass die alliierten Jabos die Plätze nordwestlich von Venedig und im äußersten Norden von Italien am Alpenrand in Ruhe lassen. Diese Plätze sind in unserem AAR noch von eigenen Jägern belegt und wurden seit Monaten nicht angegriffen. Das wird sich wohl erst ändern wenn die 12th United Army AirForce nicht mehr in Mittelitalien bei Kampf um die Gustav-Linie gebunden ist.
Gruß der_Dessauer
Werter HYZ, wir hoffen, dass eure Produktion weiterhin funktioniert, vor allem die der neuesten Fw-190 Typen...:ph: Ansonsten wünschen wir euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/banner.jpg
15.10.1943 :
An diesem Samstag beginnt der Gegner früh mit seinen Angriffen. Es ist gerade mal halb 8Uhr da überfliegen die ersten Jagdbombergruppen Antwerpen in Richtung der Melsbrock Radarstation. Über Antwerpen werden sie aber von der stark vor Ort vertretenen Flak so schwer unter Feuer genommen, daß sie nach Norden abdrehen und sich ein Ausweichziel suchen - den unbenutzte Flugplatz bei Woensdrecht. Die Platzflak kann eine Typhoon abschießen und etliche weitere Angreifer beschädigen.
Kurz vor 9Uhr werden dann 2 Bombergruppen aufgeklärt. 58 Bosten IIIA Bomber greifen die wichtige Radaranlage in Eindhoven an, beschädigen sie aber nur gering. Unsere Jäger kommen allerdings nur noch an die Geleitjäger der Angreifer heran und können noch eine Spitfire abschießen bevor Bomber und Geleitjäger über die Nordsee entkommen.
Über den Ärmelkanal befindet sich die zweite Bombergruppe mit starken Begleitschutz ... unsere Jäger fliegen in Formation zu ihren Sammelpunkten ...
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Diese zweite Bombergruppe bestehend aus rund 40 B-17G fliegt über Dünkirchen-Brüssel-Aachen ins Reichsgebiet ein. Deren Begleitjäger - zwischenzeitlich werden fast 75 P-38H Lightnings gemeldet - werden konsequent und unermüdlich von unseren Jägern angegriffen.
Sieben Einheiten der Nachtjagd starten und fliegen zu Ihren Sammelpunkten, um die B-17 anzugreifen... die Lightning werden ins Visier genommen ...
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Kurz vor Aachen befinden sich alle Feindjäger auf dem Rückflug und lassen so die B-17 schutzlos zurück. Kurz nach Aachen wurden die B-17 so arg bedrängt, daß sie den Zielanflug abbrechen und umkehren (keine Ahnung wo die eigentlich hin wollten). Die Nachtjäger und Zerstörer und teils auch Focke-Wulf-Jäger verfolgen die Bomber ...
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Gegen halb 11Uhr sind dann 31 von insgesamt 32 B-17 abgeschossen. Eine einzige kann sich schwer beschädigt zurück nach England schleppen. Über Antwerpen kommt uns ein Bomberverband aus rund 40 Maschinen vom Typ Mitchell II gerade zur rechten Zeit entgegen. Deren Begleitschutz wurde schon von den Bombern getrennt und so können alle Einheiten, die eben noch die B-17 bekämpft haben die Mitchell-Bomber angreifen.
Gleichzeitig greifen schon die ersten Jäger (Fw-190A-6) den Begleitschutz einer Bombergruppe über der Nordsee an.
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Während die Begleitjäger der Bombergruppe(B-24J), die über die Nordsee kam bekämpft werden, werden die Mitchell-Bomber gezwungen von ihrem eigentlichen Ziel abzulassen und in einem weiten Bogen wieder der Küste zu zufliegen. Dort bombardieren sie eine Küstendivision ohne nennenswerten Schaden zu verursachen. Auf diesem Irrflug können 16 Mitchell von unseren Nachtjägern und Zerstörern abgeschossen werden.
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Die B-24 haben vor Bremen nach Süden eingedreht und fliegen über Kassel mit Flugrichtung Schweinfurt. Unsere Flieger schaffen es, daß nur 4! Bomber die Waffenfabrik in Eisenach erreichen, um sie mit Bomben zu belegen. Schaden an der Fabrik entsteht aber keiner.
... um 12:51 Uhr fliegt keine B-24J mehr - alle abgeschossen !!!! Somit kommt auch diese Bombergroup nicht mehr nach hause und büßt 31 Maschinen ein.
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Ein großer Tagessieg der heute errungen wurde!
In der Nacht kommen die britischen Bomber. Eigentlich dachten wir es sei denen zu hell ... Die Innenstadt von Essen wird schwer getroffen. Aber immerhin können 11 der schweren Bomber von Flak und Nachtjägern abgeschossen werden. Auch einige Zerstörer der Tagjagd sind im Einsatz, können allerdings keinen Abschuß erzielen.
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Gratulation!
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Statistik :
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Ziele der alliierten Angriffe :
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.
Glückwunsch, werter HYZ...!! Mal wieder ein erfolgreicher Tag für eure Flieger...!! :top: Nur weiter so...!!
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Auch vom 15.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei nur 4 eigenen Verlusten 20 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden!
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 2 x MC.205 Veltro -------------------------- 2 x Spitfire LF IXC
--- 2 x Fw 190A-6 ----------------------------- 7 x P-38H
----------------------------------------------- 4 x Spit LF VB
----------------------------------------------- 2 x P-47D-6
----------------------------------------------- 5 x Mustang I
Lobend hervorgehoben müssen 2 Piloten werden, denen heute jeweils gleich drei Abschüssen gelangen
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Leutnant Knud Gmelin kommt somit nach 11 Feindflügen auf 11 Abschüsse - allein in den letzten beiden Tagen schoß er auf seiner Ju-88C-6a sechs Bomber ab!
Die ganze I./ZG1 zeigt beeindruckende Leistungen - 75 Abschüsse und die Einheit ist gerade mal seit 21 Tagen im Einsatz.
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Die Nachtjäger konnten 7 Feindbomber abschießen!
Eine eindrucksvolle Statistik über euren Erfolg, werter HYZ...!! Nur weiter so...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
der_Dessauer
15.08.15, 14:00
Werter HYZ,
was für ein Abwehrkampf! Ihr versteht es wirklich mit der Zerstörerwaffe umzugehen! So langsam haben wir das Gefühl, dass das Oberkommando der Luftwaffe in unserem AAR etwas zu voreilig auf die zweimotorigen schweren Zerstörer der Typen Bf110G-2/R3, Me210Ca-1, Me410A-1/U2 und Ju88C-6a verzichtet hat.
Euer der_Dessauer
Werter Dessauer, tröstet euch damit, dass ihr trotz allem relativ gute Erfolge habt. Denn niemand ist perfekt...!! Wir würden wahrscheinlich weitaus mehr Fehler machen...*seufz*
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
@ Hohenlohe :
Abermals Dank an Euch für Eure aufmunternde Worte ! Schön so einen treuen Leser zu haben :prost: !
@ Dessauer :
Danke danke ! Aber stellt Euer Licht ja nicht unter den Scheffel!
Vorgestern am 14.10.'43 war es, als wir den ganzen Anflug der Feindbomber nach Ludwigshafen mit unseren Zerstörern nur kampflos begleiten konnten, da die Jäger ums Verrecken nicht von ihren Bombern wichen - von ein paar risikoreichen Einzelaktionen übermutiger Zerstörerpiloten mal abgesehen(und das hätte leicht auch böse ausgehen können :eek: ) wir waren kurz davor trotz der Begleitjäger den Großangriff für alle Zerstörer zu befehlen, hätten dann nicht endlich manche Begleitjäger einige Bombergruppen alleine gelassen und so wurde - aber auch erst dann - der Weg für die Zerstörer frei.
Wenn das aber mal passiert, daß der Gegner einen lückenlosen Geleitschutz auf dem Hin- und Rückflug hinbekommt, dann kommen wir nicht mehr an die Bomber ran. Wir warten eigentlich täglich darauf, daß unsere Angriffstaktik (zuerst Jagdschutz abdrängen und dann die Zerstörer auf die Bomber loslassen) bald nicht mehr umzusetzten ist, weil der Gegner immer mehr und eben lückenloser seine Begleitjäger einsetzt. ...Nur was dann... ?
Das Problem wird sich bei Euch aber nie stellen, da Ihr alles mit der A-8 (teils auch mit Rüstsatz, oder?) erledigt - sowohl die Begleitjäger könnt Ihr damit bekämpfen als auch die Bomber. Das macht Euch bei weitem flexibler als uns.
Auf jeden Fall scheinen ja beide Taktiken recht gut zu funktionieren ... Also Männer, werter Dessauer, werter HYZ ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern! :)
Grüße
HYZ
.
Werter HYZ und werter Dessauer, wir wollen hiermit unseren grossen Respekt für eure Leistungen im Spiel kundtun...:top: Wir würden da nur Fehler machen...*seufz* Wir haben mal wieder einen Tag in Eagle Day probiert und hatten sehr schnell gemerkt, dass wir zu wenig Eskorten mitgeschickt hatten. Ein grosser Fehler, da wir schon zu lange das Spiel nicht mehr auf dem Rechner hatten und uns erst nach der Runde einfiel, dass High Escort und Close Escort sich ziemlich unterscheiden und beide Typen verwendet werden sollen. Ebenso, dass das Strafing eingesetzt werden sollte, aber unter dem Radar durch bei 200 Fuss...*seufz* Man lernt doch nie aus...*hüstel*
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
der_Dessauer
15.08.15, 23:30
Werter HYZ, werter Hohenlohe,
an Euren Worten ist vieles richtig und wahr und wir möchten sagen das uns Eure Unterstützung immer wieder aufbaut! Dennoch ist in unserem AAR die Zeit der "Glückliche Jagd" erst mal vorbei! Wir haben soeben eine neue Runde durch gespielt und sind beinahe verzweifelt. Die KI hat es doch tatsächlich geschafft drei parallel laufende Großangriffe der 8th und 15th United States Army AirForce mit drei völlig unterschiedlichen Zielräume im Reich zu koordinieren. Dabei waren die großen Formationen der B-17G Fortress und B-24J Liberator definitiv lückenlos von einem extrem starken Begleitschutz gedeckt. Es gab auch keine zeitliche Staffelung, sondern es lief alles zeitgleich ab. Die Männer der Reichsverteidigung taten ihr Möglichstes, jedoch sind die Ausfälle wiederum sehr hoch. Ohne damals wirklich dabei gewesen zu sein kann man die Gefühle der deutschen Piloten zwar nicht nachfühlen, aber so langsam bekommen wir eine wage Ahnung. Man merkt förmlich wie die eigenen Maschinen immer mehr gegen die neuen alliierten Typen ins Hintertreffen geraten. Im Moment hält uns nur der alte Galland/Guderian Spruch "Klotzen, nicht Kleckern!" am Leben. Soll heißen, nur der Masseneinsatz unserer Jäger kann zu dieser Zeit zumindest den Viermots schwere Verluste zufügen. Wir erwarten voller Ungeduld den Beginn der Serienfertigung der Focke-Wulf Fw190D-9 "Langnase". Mit diesem Typ wollen wir so offensiv wie nur möglich gegen diese verdammten alliierten Begleitjäger vorgehen.
Euer der_Dessauer
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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16.10.1943 :
Heute früh um kurz vor 8Uhr schafft es der Gegner, nachdem er es die letzten Tage mehrmals vergeblich versucht hatte, die Radaranlage in Eindhoven mit seinen Jagdbombern zu zerstören. Flak und Jäger können 4 der Typhoons abschießen und viele weitere beschädigen.
Ein Verband aus rund 40-50 Bosten-Bombern fliegt über Antwerpen die Radarstation Grimberghen an, wird aber über Antwerpen derart stark von der Flak beschossen (mind. 20-30 beschädigte Bomber ), daß er abdreht um ein Ausweichziel (die 712. Küsten-Inf.Div.) anzugreifen. Dort richten sie keinen nennenswerten Schaden an. Erfreulich zu beobachten war, daß die Bosten-Bomber über Zeebrugge zurück auf die Nordsee hinaus fliegen. Und genau dort in Zeebrugge wurden gestern 5 88-Flak, 5 88-Flak41 und 5 überschwere 105mmFlak stationiert worden, um eine der Haupteinflugschneisen des Gegners noch dichter abzudecken - und die schießen dann auch gleich mal 2 Bosten vom Himmel! Top Männer!
Die Lage um 9:30Uhr ist recht klar. Der Gegner hat es heute hauptsächlich auf die Radaranlagen in Belgien und Holland abgesehen. Ein Angriff der mittleren- und Jagd-bomber folgt auf den nächsten ...
... wir warten eigentlich nur auf einen tiefen Einflug schwerer Bomber ins Reichsgebiet ... unsere Focke Wulfs kämpfen derweil über Belgien ...
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Die eben noch von den Leitstellen gemeldeten viermotorigen Bomber stellen sich dann doch nur als langsam fliegende Whirlwind und HurricaneIV Jagdbomber heraus. Aber unsere Jäger und die Standortflak können 7 dieser Maschinen abschießen bzw. 3 davon stürzen ab, weil sie die Halteseile der Sperrballone treffen...
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Gegen 11Uhr ist man sich sicher die erwarteten schweren Bomber ausgemacht zu haben ... unsere Bf-109s und Fw-190s machen sich startklr und heben ab ...
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Die Zerstörer sind schon in Angriffsposition und auch die einsitzigen Nachtjäger vom Typ Me-109G-6/U4N sind wieder am Feind - ebenso die He-219A-0/R2 vom Stabsschwarm des Nachtjagdgeschwaders 1.
Fast alle Reserven der Jagdwaffe sind im Einsatz.
Unsere Jäger stürzen sich auf die Thunderbolts, die immernoch versuchen ihre Bomber zu beschützen, um sie von den B-17G Formationen zu trennen. ... Hoffentlich klappt das ...
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Um 11:45 Uhr sind dann die zwei Gruppen aus B-17 Bombern auf sich alleine gestellt, nachdem ihr Begleitschutz wegen Spitmangels nach den langen Luftkämpfen umkehren mußte. Optimale Bedingungen für unsere Zerstörer und Nachtjäger - der Angriff auf die Bomber startet. Aber auch die zurückfliegenden Begleitjäger werden weiter bekämpft. Man muß dem Gegner so viel Schaden zufügen wie nur möglich. Die Luftkämpfe mit den Bombern und auch den Begleitjägern verlaufen sehr verbissen - beide Seiten haben teils schmerzhafte Verluste. Doch unser großer Vorteil ist, daß unsere Piloten über eigenem Gebiet abspringen oder notlanden und so nach kurzer Zeit einfach mit einer neuen Maschine wieder starten können. Dem Gegner gehts da anders, dessen Besatzungen gehen in so einem Fall geradewegs in Gefangenschaft.
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Die schwer gebeutelten B-17 - knapp 30 erreichen ihr Ziel - schaffen keinen gezielten Bombenabwurf auf die Horten Werke in Köln und richten so auch keinen großen Schaden an.
Die entgegenkommenden neuen Begleitjäger machen den Leitstellen nur so lange Sorgen, bis erkannt wird, daß sie noch über dem Kanal wieder kehrt machen. Also können die Me-110's, Me-410's, Ju-88C-6a's und die He-219s ihre Angriffe auf die B-17 Bombern ungestört fortsetzen. Und das auch mit entscheidendem Erfolg - alle 34 B-17G der beiden Bombergruppen können abgeschossen werden ! Die letzte stürzt um 13:11Uhr auf ein Feld nahe Aachen-Merzbruck ...
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Fast zeitgleich greifen fast 100 MustangI Jagdmaschinen den Flugplatz bei Tours mit Bordwaffenbeschuß an. Unsere Flugzeuge stehen kaum vor Beschuß geschütz, teils aufgereiht am Platzrand, weil man nicht damit gerechnet hat, daß die Einsatzreichweite des Gegners bis hier her reicht. Man wurde eines besseren belehrt. 13 unserer Fw-190A-5, Me-109G-6 und eine Me-210 werden am Boden zerschossen und weitere 26 teils schwer beschädigt.
Gegen diese Angriffe ist einfach kein Kraut gewachsen... egal wieviel Flak man vor Ort hat, oder wie stark die Jäger der Luftwaffe den Gegner angehen - immerhin konnten bei diesem Angriff über 20 Mustangs abgeschossen werden - trotzdem kommt der Gegner immer zu einem beachtlichen Erfolg bei diesen Tiefangriffen.
Somit muß auch in Frankreich darüber nachgedacht werden die Einsatzhäfen noch weiter ins Hinterland zu verlegen.
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Heute nacht flogen auch wieder die britschen Bomber ins Reichsgebiet ein. Ein Bomberstorm zieht Richtung Frankfurt am Main. Da es beim Gegner wohl zu Navigationsproblemen kommt werfen nur zwei Bombergruppen überhaupt Bomben ab. So kommt das bereits schwer zerstörte Frankfurt und auch die ortsansässige Aluminiumhütte nur mit einem Schrecken davon. Allerdings werden hier unsere Radaranlagen so grünlich gestört, daß es der Nachtjagd nur selten glückt mal einen Bomber zu entdecken und sogar gar keinen abzuschießen.
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Ganz anders in Norddeutschland.
Dort bekommt die Statd Wilhelmhaven und der Hauptbahnhof einiges ab. Aber auch die Flak und die Nachtjäger sind dort erfolgreicher. Gut 10 Bomber können abgeschossen werden. Auch sind vereinzelt wieder Me-110 und Me-410 Tagjäger in die helle Nacht gestartet, um die Kammeraden der Nachtjagd zu unterstützen. Leider gelingt ihnen aber kein Abschuß. Dafür aber z.B. den JU-88 ...
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Trotzdem gibt es wieder was zu feiern für Hans Kannegiesser auf seiner Sagittario ...
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Statistik :
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Ziele der alliierten Angriffe :
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der_Dessauer
16.08.15, 22:17
Werter HYZ,
der 16.10.1943 war ja ein sehr harter Tag für Eure Verbände, 51 Flugzeugverluste und 11 gefallene und 27 verwundete Piloten sind schon schwer zu verkraften. Auch die Einsatzstärke der Luftwaffe und der verbündeten Luftstreitkräfte schrumpft ganz schön, mit 1.687 einsatzbereiten Maschinen habt Ihr im Moment weniger als die Hälfte der Gesamtzahl zur Verfügung. Trotzt dieser Opfer habt Ihr auch dem Gegner wieder hart zugesetzt. Ihr handelt da schon richtig, es ist wichtig in dieser Phase noch so viele Bomber und erfahrene Besatzungen der Alliierten wie möglich aufzureiben, bevor die Begleitjäger in zwei Monaten zu einer echten Plage werden. Der Jabo-Angriff auf den Liegeplatz bei Tours ist natürlich schwer hinzunehmen. Dennoch nutzt hier der Gegner seine vielen Aufklärungsmöglichkeiten und seine starken taktischen Verbände die schnell in niedrigen Höhen anfliegen und dann ohne Vorwarnung zuschlagen. Hier hilft nur eine Verlegung der Einsatzverbände an der vordersten Front auf andere Liegeplätze im Rotationsverfahren.
Euer der_Dessauer
PS: Könntet Ihr einmal die Übersicht über Euren Reservepool an Maschinen hier zeigen?
Seid gegrüßt werter Dessauer,
wenn man aus den 52 verlorengegangenen Maschinen die "unnötigen" 13 durch den Flugplatzangriff in Tours rausrechnet, sähe das Verlustverhätnis mit 38 zu 151 schon um einiges besser aus und gäbe nicht sofort anlaß zur Sorge :(
Aber genau deswegen haben wir gerade die Einheiten in Frankreich neu verteilt, um endlich wieder aus der Reichweiter dieser mistigen tieffliegenden Jäger zu kommen. Nur damit ist die Zahl der einsatzbereiten Maschinen natürlich noch weiter gefallen. So wenige Maschinen hatten wir noch nie zur Verfügung, wenn wir uns nicht irren. Aber die Einheiten wurden eher so verlegt, daß sie die Reichs- und Italienverteidigung stärken, als das eigentliche Frankreich abzudecken.
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Im Pool sieht es immernoch recht mau aus... die hohen Verluste an Fw-190A-5 und Sagittarios fressen fast die komplette Produktion auf. Müßte sich aber seit heute kurzfristig bei den Fock Wulfs bessern, da 3 weitere Werke (Kapazität 1) die Produktion aufgenommen haben und in den kommenden Tagen noch 2 weitere. Und in 9 Tagen geht dann endlich das große Kapazität-7-Werk ans Netz und baut endlich genug Fiatmotoren für die Sagittario. Somit steigert sich der Ausstoß dieser beiden Typen auf grob 10-20 Maschinen jeweils. Das müßte doch dann hoffentlich reichen um mit der Umrüstung weiterer Einheiten weiter machen zu können.
Wie schon mal erwähnt ist die Produktion/Forschung in 39 Tagen dann auch endlich so angelaufen wie sie anfangs eingestellt wurde. Dann zeigt sich (irgendwann mal :D ) ob das ursprünglich in tagelanger Tüftelei ausgeknobelte Produktions- und Forschungsprogramm auch so funktioniert wie gedacht ...
http://teamdragonball.de/bilder/Pool%2016101943.gif
Gute Nacht und Grüße
HYZ
Werter HYZ, ist es denn nicht sehr kritisch bei geringer Einsatzbereitschaft nur wenige Typen noch im Pool zu haben...?? Könntet ihr uns bei Gelegenheit mal eure Produktionskapazitäten aufzuschlüsseln...??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
der_Dessauer
17.08.15, 08:19
Werter HYZ,
vielen Dank für die schnelle und gründliche Behandlung unseres Wunsches! Die Konzentration auf bestimmte Schwerpunkte der Verteidigung halten wir für richtig und im Hinblick auf die weitere Entwicklung bei der Stärke der Alliierten auch überaus wichtig. Wir halten es da mit dem Grundsatz des "Alten Fritz": "Wer alles defendieren will, defendieret gar nichts!". Aus diesem Grund haben wir uns auf die Reichsverteidigung beschränkt, im Zusammenhang mit einer Vorfeldverteidigung über Holland, Belgien und Nordfrankreich, sowie Norditalien und den rumänischen Erdölgebieten. Schon allein um hier eine geschlossene und wirksame Verteidigung aufzubauen sind die vorhandenen Verbände reichlich knapp bemessen. Aber was soll man machen, mehr ist halt nicht verfügbar. Eure Konzentration auf die beiden Jagdeinsitzer Fw190A-5 und Re.2005 Sagittario macht sich hoffentlich bald bezahlt. Besonders bei der Fw190A-5 haben hohe Verluste schon die Hälfte der bisherigen Produktion aufgefressen. Wir hoffen das die erwähnten Produktionssteigerungen in naher Zukunft hier eine Verbesserung der Nachschublage und die Reservebildung, bzw. die Umrüstung von bestehenden Verbänden verbessert/beschleunigt. Wie der werte Hohenlohe, sind auch wir gespannt wie sich Eure Produktionsplanung in Zukunft auswirken wird. Jedoch hoffen wir das Ihr Euch nicht allzu sehr verzettelt. Als letztes noch eine Bemerkung zur Flak. Ihr seit da ja schon auf dem richtigen Weg. Schwerpunkte sind hier die Divisionen in Italien, sowie die Funkmeßanlagen in den besetzten Westgebieten und die hier liegenden Einflugschneisen. Ist hier eine Verstärkung abgeschlossen, bietet sich eine Bildung von Flakzonen über strategisch wichtigen Einrichtungen im Reich an. Besonders Flugmotoren- und Hydrierwerke müssen geschützt werden. Da hilft ein schwerer Flakbeschuß die gegnerischen Bombenschützen zu irritieren und somit die Bombardierung im Allgemeinen unwirksamer zu machen.
Euer der_Dessauer
Werter HYZ und werter Dessauer, werden denn neue FLAK-Einheiten ständig nachgeliefert oder ist nur ein bestimmtes Kontingent vorhanden...??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
der_Dessauer
17.08.15, 11:38
Werter Hohenlohe,
der Spieler kann die Produktion von Flakgeschützen nur indirekt steuern. Aber es wir stetig ein Strom neuer Geschütze nach produziert. Es besteht die Möglichkeit bei einer Anzahl von Fabriken die Produktion von Artilleriegeschützen (steigert den Verteidigungswert am Boden), die von Lastkraftwagen (erhöht den Versorgungsfluss zu den Fronten) und von Flakgeschützen (Bereitstellung derselben zur Verteilung) einzustellen. Welche Auswirkungen die beiden erstgenannten haben ist uns noch nicht ganz klar. Wir haben im Moment bei unserem AAR eine 30/30/40 Regelung. Was die Flak selbst angeht, haben wir hier mal eine Übersicht zusammengestellt. Unten sind die verfügbaren Eisenbahnflakeinheiten zu sehen. Rechts oben kann man die Wirksamkeit und Reichweite der einzelnen Kaliber ablesen. Wie man sieht hauen die 2-cm-Vierling und alles ab der 8,8-cm Flak 41 richtig rein. Links oben haben wir mal unsere Flakfalle Funkmeßanlage Katwijk eingefügt. Wie man sieht ist das Gebiet um diese Einrichtung eine wahre Todeszone für gegnerische Flieger. Man kann ebenfalls den momentanen Reservepool an Flakgeschützen und die Kosten für ihre Verlegung einsehen. Man kann pro Runde immer nur 500 Bewegungspunkte ausgeben, da will die Massenstationierung von schwerer Flak (z.B.: 8,8-cm Flak 41 = 14 Bewegungspunkte) gut überlegt sein. Auch wenn man fliegende Verbände verlegt werden Punkte von dem selben Bewegungspunktekonto abgezogen.
http://fs2.directupload.net/images/user/150817/jc3awime.jpg (http://www.directupload.net)
Euer der_Dessauer
Danke vielmals für diese gut erläuterte Übersicht, edler Dessauer...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
@ Dessauer :
Eure Flakfalle die die Radarstation Katwijk sichert ist ja der Hammer! Also den Befehl dort angreifen zu müssen möchte ich nicht erhalten :D
Auffällig finden wir nur Eure extrem hohen Poolbestände an Flakgeschützen - kommt das, weil Ihr viele Bewegungspunkte für Einheitenverlegungen ausgebt und so weniger für die Flakverteilung bleiben? Unser Pool ist meist nach jeder Runde wieder leer - deshalb fragen wir...
@ Hohenlohe :
Werter HYZ, ist es denn nicht sehr kritisch bei geringer Einsatzbereitschaft nur wenige Typen noch im Pool zu haben...?? Könntet ihr uns bei Gelegenheit mal eure Produktionskapazitäten aufzuschlüsseln...??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Wir sind uns nicht ganz sicher ob wir Eure Fragen richtig verstanden haben.
Also die niedrige Einsatzbereitschaft ist gar nicht mal ein all zu großes Problem. Im besten Fall reichen uns zwei Tage relativer Ruhe und im nu rollen die Flugzeugwarte die frisch überholten und reparierten Maschinen wieder aus den Hallen auf die Flugfelder. Oder wir halten uns mal etwas zurück und gekämpfen nicht jeden größeren Einflug des Gegners.
Die niedrigen Poolbestände sind jetzt auch nicht kritisch, da ja genug produziert wird, um die eintretenden Verluste an fliegendem Material ausgleichen zu können. Nur kommt halt die Umrüstung von Einheiten, die zB. noch mit der Me-109G-6, G-2 oder G-5 fliegen ins stocken - das sollte eigentlich nicht sein. Alle Einheiten, die für die Begleitjägerbekämpfung vergesehen sind, sollten eben zügig auf die der Me überlegegeneren Typen wie die Fw-190A-5 und der Sagittario umgerüstet werden. Und das geht so momentan nich oder nur sehr langsam.
Was genau meint Ihr mit "Produktionskapazitäten"?
Wir reden von Kapazitäten bei Fabriken und meinen (wie im Spiel auch) sowas wie die Größe bzw. die Anzahl der produzierten Einheiten der Fabrik.
Man kann zB. auf der Liste erkennen, daß DaimlerBenz in Sindelfingen mit Kapazität 10 erst in 39 Tagen die Umstellung auf das DB 605D Triebwerk abgeschossen hat und dann nach 100 Tagen endlich deren Produktion aufnimmt, um dann 10 Motoren am Tag vom Band laufen zu lassen. Also 10 mal so viele wie ein Kapazität-1-Werk.
Da es recht viele große Werke gibt die auch lange für so eine Umstellung brauchen, kommt die Forschung und Produktion nicht immer sofort in gang. Auch ein Kapazität-1-Werk braucht immernoch 10 Tage, um seine Produktionslinien auf eine andere Flugzeugkomponente oder Tiebwerk umzustellen.
Auf der Liste ist auch zu sehen, wie viele Motorenwerke doch enorme Größe besitzen und man kann sich vorstellen wie schwer auch nur der Ausfall von einem dieser Riesenwerke auf die Produktion des betroffenen Flugzeugtyp wiegt. Schnell kommt da die Produktion ins stocken oder gar zum Erliegen, wenn das das einzige Werk sein sollte, das gerade diesen einen Motorentyp baut.
http://teamdragonball.de/bilder/Kapazit%e4t%2016101943.gif
Wir hoffen das beantwortet Eure Fragen ...
Aber da war noch was anderes :
Auch vom 16.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 22 eigenen Verlusten 32 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 2 x Me 109G-6 ----------------------------- 4 x P-38J
--- 6 x Me 109Ga-2 ---------------------------- 1 x Spitfire HF IX
--- 9 x Fw 190A-5 ---------------------------- 14 x Mustang I
--- 3 x Sagittario ------------------------------ 4 x Spit LF IXC
--- 1 x Fw 190A-6 ----------------------------- 2 x Spit LF XII
--- 1 x Veltro---------------------------------- 2 x Spit LF VC
----------------------------------------------- 5 x P-47D-6
Unsere Piloten brauchen mal wieder ein oder zwei Tage zum ausruhen...
Aber alles egal - wir müssen das Spiel gewonnen haben!
Ja guck mal wen wir da abgeschossen haben ...
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...sein 30 Abschuß und auch noch n Prominenter :rolleyes:
der_Dessauer
17.08.15, 22:42
Auffällig finden wir nur Eure extrem hohen Poolbestände an Flakgeschützen - kommt das, weil Ihr viele Bewegungspunkte für Einheitenverlegungen ausgebt und so weniger für die Flakverteilung bleiben? Unser Pool ist meist nach jeder Runde wieder leer - deshalb fragen wir...
Werter HYZ,
wir haben zu Beginn der Kampagne etwas den Ausstoß von Flakgeschützen durch Umstellung der Fabriken erhöht. Weiterhin sind wir ja schon in Runde 145, da hat man sich schon mal eine kleine Reserve geschaffen. :rolleyes:
Darüber hinaus platzieren wir meist die schweren Kaliber, der ganze Kleinkram ist nicht so von Nöten. Nebenbei, den Herrn Grigsby haben unsere tapferen Mannen auch schon erwischt. Der muss ganz schön was aushalten!
Euer der_Dessauer
Werter Dessauer, kann es sein, dass sich der olle Gary Grigsby in diesem Spiel selbst verewigt hat...?? Das wäre ja mal der Knüller...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Hier mal ein kurzes Update zu unserer Forschung und Produktion :
Nach unseren Erfahrungen und denen des werten Dessauers wurden unsere Einstellungen nochmals einer eingehenden Überprüfung unterzogen.
Festgestellt wurde, daß zu sehr spezialisierte Flugzeugtypen mit sehr eingeschränkten Aufgabenbereichen kaum Einsatzgebiete haben und deshalb als reiner Luxus zu bewerten sind, den man sich schlichtweg nicht leisten kann.
Ebenso ist es eine Frage des sich leisten können, wenn für Flugzeuge einer Testserie doppelt so viele Motoren produziert werden müssen, als dann verbaut werden. Auch brauchen manche dieser Flugzeuge die gleichen Motoren wie andere Forschungsprojekte und bremsen so auch gleichzeitig die Forschung dieser aus.
Deshalb wurden die Forschungen an folgenden Flugzeugmustern eingestellt :
--- Do-335A und Do-335A-6 so wird die serienreife der He-219A-2/A-5 oder auch der Me-410B-2 und B-2/U früher erreicht
--- Ta-154H ein zweimotoriger Nachtjäger, der ebenfalls 4 Motoren benötigt, was sich auch positiv auf die Forschung der Fw-190D auswirkt
--- Bf-109H die eigentlich als Höhenjäger zum Abfangen der teils extrem hochfliegenden feindlichen Aufklärer gedacht war, aber aufgrund miserabler Manövrierwerte, gepaart mit schlechtester Beschußfestigkeit nur für diese Spezialaufgabe zu gebrauchen wäre.
--- Fw-190A-8 die, so zeigen hauptsächlich Dessauers Erfahrungen zwar ein akzeptabler Allrounder, aber für uns deshalb aus taktischen Gründen eigentlich nicht zu gebrauchen ist. Wir benötigen entweder einen "Bomberkillerspezialisten" oder einen Spezialisten nur Begleitjägerbekämpfung
Alles in allem keine gravierenden Änderungen. Trotzdem will alles noch mal durchkontrolliert werden.
Somit sind folgende Großserien geplant oder produzieren schon :
--- Momentan die Re2005 Sagittario und die Fw-190A-5 als Luftüberlegenheitsjäger
--- Ende '43/Anfang '44 werden diese Muster von der Bf-109G-5AS ergänzt/abgelöst
--- Im Sommer/Herbst '44 werden dann die Bf-109K-4 und die Fw-190D zur Truppe ausgeliefert
--- Ende '44 soll dann noch die Ta-152C dazustoßen
Gleichzeitig laufen noch viele Klein- und Kleinstserien, die die entstehenden Verluste bei den Nachtjägern und Zerstörern ausgleichen sollen bzw. diese später auch auf bessere Modelle umrüsten sollen.
Und natürlich laufen auch die Forschungen am "Kraftei" und der "Schwalbe" weiter ... jaja - wir wissen - gerade die Me-163 is wahrscheinlich nur ein überteures Spielzeug für todesmutige Piloten... - aber die Propaganda will ja auch bedient werden ;) :rolleyes:
...so - jetzt aber ab in die Leitstelle - die Bomber kommen ...
.
der_Dessauer
20.08.15, 17:05
Werter HYZ,
ein sehr guter Ansatz. Die Verschlankung der Produktionslinien und -abläufe wird Euch in der Kampagne sicher von Nutzen sein. Auch die Erhöhung der Produktionsrate bei der Re.2005 Sagittario und der Fw190A-5 sind Zielführend, zumindest bis Anfang 1944. Danach seinen die Leistungen der Bf-109G-5/AS geeignet zu sein die P-51B Mustang und P-47D-15 Thunderbolt im Zaum zu halten. Über die Bf-109K-4 und die Fw190D-9 brauchen wir nicht reden, gute Wahl. Habt Ihr die Ta152C wegen dem höheren GUN-Wert gegenüber der Ta152H gewählt? Soll die He-219 (in welcher Version auch immer) Euer Standartnachtjäger werden? Trotz der teuren Produktion haben wir bei der Ta154 ein gehöriges Leistungsspektrum im Einsatz festgestellt (auch wenn manche Werte bei den groben Zahlen dagegen sprechen). Allein das Erprobungskommando 154 hat bei drei Nachteinsätzen ohne eigene Ausfälle bereits elf gegnerische Bomber in unserem AAR bezwingen können. Was besonders an der langen Verweildauer im Bomberstrom aufgrund der hohen Reichweite liegen mag. Wir würden Euch hier eher zur Junkers Ju88G und später zur Ju388J als Standart Nachtjäger raten.
Euer der_Dessauer
Werter Dessauer,
die Ta-152C ziehen wir nicht nur wegen der stärkeren Bewaffnung, sondern auch wegen der besseren Beschußfestigkeit der Ta-152H vor, zumal sie auch eine etwas höhere Reichweite hat.
Die Bf-109G-5/AS soll vorallem auch die Bf-109G-6 endlich mal ablösen, um mit hilfe dreier Kapazität-1-Fabriken, die doch wieder diesen Typ(G-6) bauen, genug G-6 109er in den Pool spühlen, um die Verbündeten mit dieser Maschine ausstatten zu können.
Die Nachtjagd wird weiter aus vielen verschiedenen Typen bestehen. Neu dazu kommen werden dann die Ju-88G, Ju-388J, He-219 und Me-110G-4/R. Allerdings werden diese Muster nur in Test- und Kleinserien produziert. Eine komplette Umstellung auf wenige Standarttypen ist nicht geplant.
Es ist immer wieder erfreuend festzustellen, daß wir beide ganz verschiedene Produktions- und teils auch Kampftaktiken verfolgen, ohne daß man jetzt eindeutig sagen könnte - das eine is besser oder schlechter als das andere. :cool:
Grüße
HYZ
...und jetzt aber den Bericht fertig geschrieben ...
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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17.10.1943 :
Schon früh werden über der Nordsee zwei Bomberformationen mit starkem Begleitschutz ausgemacht. Starke Jägerkräfte von uns werden dem Gegner entgegen geschickt. Der Angriff auf die Begleitjäger muß möglichst früh angesetzt werden. Weitere Jagdmaschinen rollen aus der Tarnung an den Platzrand und starten ...
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Früh schafft man es die Begleitjäger in Luftkämpfe zu verwickeln und schnell von ihren Bombern zu trennen - alles noch über Holland . Bei den Kämpfen mit den P-47D-6 Begleitjägern verliert die I./JG27 leider fünf 109er (und zwei Piloten), ohne auch nur eine einzige der P-47D-6 Thunderbolts abzuschießen. Schmerzlich - aber Auftrag erfüllt.
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Der südlichere Bomberverband - bestehend aus B-24-Bombern - wird durch unsere Angriffe so gar in Bedrängnis gebracht, daß die Bomberformationen kurz vor Münster nach Norden abdrehen und von ihrem eigentlichen Hauptziel ablassen. Der Flugplatz "Lonner Tannen" ist das Ausweichziel. Dort entsteht keinerlei Schaden.
Allerdings kommen neu einfliegende Begleitjäger diesen Bomber so nahe, daß wir versichtshalber den Angriff unserer Zerstörer auf die B-24-Bomber abbrechen lassen. Diese neuen Begleitjäger konnten nicht rechtzeitig in Luftkämpfe verwickelt werden - stur flogen sie ihren zu schützenden Bombern immer weiter entgegen.
Das Lösen von den B-24 klappt gut. Nur in zwei Fällen schaffen es die neuen Lightning Begleitjäger noch, an sich zurückziehende Me-110s heran zu kommen. Diese können sich jedoch im Sturzflug in Sicherheit bringen. Nur zwei Maschinen kehren mit leichten Beschußschäden :rolleyes:, die durch diese Angriffe entstanden sind, auf ihre Liegeplätze zurück.
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Somit kommen die drei Gruppen von B-24J-Bombern nochmal davon. Sie verlieren "nur" 17 Maschinen durch unsere Angriffe. Da ist aber immerhin etwas 1/4 ihrer ursprünglichen Anzahl, die von unseren Zerstörern abgeschossen werden kann. Eine der drei Gruppen verliert sogar bis auf drei Bomber alle anderen. Diese Bombergruppe muß dann erstmal wieder neu mit Mensch und Material aufgerüstet werden und wir werden sie nicht mehr so bald im Einsatz sehen.
Gegen halb 11 Uhr ist einiges los.
Die Begleitschutzjäger, die den Hinflug der B-24- und B-17-Formationen gedeckt haben werden auf ihrem Rückflug nach Englang ununterbrochen sehr erfolgreich von unseren Jägern verfolgt und angegriffen. Gleichzeitig nähern sich wieder neue Feindjäger den momentan schutzlosen Bombern. Die werden aber auch sofort wieder von unseren Abfangjägern angegriffen und in Luftkämpfe verwickelt.
Währenddessen starten auch heute wieder einige Nachtjäger, um die Tagjagd zu unterstützen. Ebenso wie eiligst mit dem Rüstsatz 1 aufgerüstet Fw-190A-6 Jäger ...
http://teamdragonball.de/bilder/1030%20171043.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/09206bt.jpg
Die drei Gruppen mit ihren B-17Gs fliegen trotz enormer Verluste unbeirrt ihrem Ziel weiter entgegen. Sie bombardieren allerdings nur alles UM die Luther Flugzeugwerke in Braunschweig. Weit und breit ist kein Begleitschutz für die Bomber mehr zu sehen. Deren Reste sind in viele keine Gruppen und Grüppchen verteilt und suchen ihr heil in der Flucht Richtung Kanal - gefolgt von den letzten Resten der B-17, teils mit schwersten Beschußschäden versuchen sie sich nach hause zu retten ...
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... und verfolgt von unseren Zerstörern und Nachtjägern ... einige der Bomber müssen sogar noch notwassern ...
http://teamdragonball.de/bilder/1300%2017101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/image062.gif
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2017101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2017101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2017101943%203.gif
.
Alith Anar
20.08.15, 21:32
Mal kurz zur Flak:
Die 128 mm wird nicht mehr produziert und kann auch nicht verlegt werden ?
Auch vom 17.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 11 eigenen Verlusten 21 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 5 x Me 109G-6 ----------------------------- 8 x P-38J
--- 1 x Fw 190A-5 ----------------------------- 4 x Spitfire HF IX
--- 5 x Veltro ---------------------------------- 9 x P-38H
Bemerkenswert sind noch drei Piloten mit ihren Besatzungen, die heute je drei Abschüsse erzielen konnten :
http://teamdragonball.de/bilder/Abschu%df%2017101943%201.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Abschu%df%2017101943%202.gif
@ Alith Anar :
Produziert werden die nicht - man kann sie leider nicht in den Pool verschieben, also auch nicht verlegen. :(
Grüße
HYZ
Werter HYZ, wir beglückwünschen euch zu eurem Erfolg und wünschen euch weiterhin viel Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Teddy Suhren
23.08.15, 11:34
Die Berichte sind sehr interessant, auch wenn Wir die Spielmechanik nicht kennen. Es scheint, als wenn Ihr auf einem erfolgreichen Weg seid, dass "Reich" zu verteidigen. Viel Erfolg!
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/banner.jpg
18.10.1943 :
Seit drei Tagen harter Abwehrkämpfe können trotzdem endlich mal wieder mehr als 2100 einsatzbereite Maschinen gemeldet werden. Die Luftwaffeneinheiten im Norden und Westen des Reiches haben zwar immer noch weniger Flugzeuge, die bereit für den Einsatz sind als in den Wartungs- und Reparaturhallen stehen, dafür sind aber gerade in Italien und Frankreich die Zahlen an einsatzbereiten Maschinen, nach unseren großangelegten Verlegungen und einiger Tage relativer Ruhe nach oben geschnellt.
Eine kleine Ruhephase über dem Reichsgebiet würde nicht nur mehr einsatzbereite Flugzeuge zur Folge haben, viel wichtiger wäre es, wenn sich unsere Piloten mal ausruhen könnten. Nicht selten mußten die die letzten Tage auch schon mal zwei bis dreimal täglich in den Einsatz starten - das schlaucht.
Aber schaun wir mal was da heute auf uns zukommt ...
Der Gegner beginnt den Tag mit Angriffen auf unsere Radaranlagen in Holland und Belgien. Doch da alle küstennahen Stationen zu "Flakfallen" ausgebaut sind erleidet er auch ordentliche Verluste. Mindestens 8 Typhoon können dabei abgeschossen werden. Etliche weitere Maschinen können beschädigt werden, darunter auch zweimotorige Bomber vom Typ B-25 Marauder. Auch unsere Luftwaffenjäger greifen die Jagdbomber an - 3 Mosquitos und 2 weitere Typhoon werden runtergeschossen. Aber immer mehr schwerbewaffnete Typhoons kommen über den Kanal geflogen ...
http://teamdragonball.de/bilder/0930%2018101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/ha09978.jpg
...ein Bomberverband aus etwa 60 Bosten IIIA-Bombern kann vor Ghent abgedrängt und nach Norden gezwungen werden. Die Bomber fliegen nun die Küste entlang. Ununterbrochen werden sie aus der Luft und von der Flak am Boden beschossen. Im Notabwurf lösen sie die Bomben über der Küstendivision 719 ohne nennenswerten Schaden anzurichten. In den Luftkämpfen mit den Bombern und in den wilden Kurbeleien mit den begleitenden Spitfire-Jägern kommt es auf beden Seiten zu Verlusten, aber mit dem besseren Abschußverhältnis für uns ...
http://teamdragonball.de/bilder/1030%2018101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/1280x.jpg
Gegen 11 Uhr kann ein großer Bomberverband über der Nordsee ausgemacht werden. Die ihn begleitenden Jäger können noch beim Überfliegen der Küste angegriffen werden und bei nur einem eigenen Verlust (eine Fw-190A-5) vorzeitig zur Umkehr gezwungen werden. Nach der gemeldeten Geschwindigleit des Bomberverbands wird davon ausgegangen, daß es sich um langsamfliegende viermotorige Bomber handeln muß. Deshalb werden den umliegenden Zerstörereinheiten und ausgewählten Nachtjagdeinheiten die Startbefehle übermittelt. Man will ja vorbereitet sein, wenn die Bomber weit ins Reichsgebiet einfliegen.
Kurz vor Antwerpen sind dann auch die letzten Feindjäger von den Bombern getrennt. Perfekt! Wenn die Bomber dann die "Flakhölle" von Antwerpen passiert haben, dann sind auch die Zerstörer östlich Antwerpen schon in Position um ihre Angriffe auf die hoffentlich schon gut angeschossenen Feindbomber zu starten. Im Verband fliegend gehen die Zerstörer auf Abfangposition ...
http://teamdragonball.de/bilder/1130%2018101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/2014-02-24_00024-e1394896573362.jpg
Leider handelt es sich nicht, wie vermutet um schwere viermotorige Bomber, die einen tiefen Einflug ins Reichsgebiet wagen, sondern nur um zweimotorige Mitchell-Bomber, die die Radaranlage in Antwerpen zum Ziel haben.
Aber Antwerpen - da war doch was!? ... Richtig - die schweren Flakgeschütze der Stadt und der umliegenden Fabriken schießen schwerstes Abwehrfeuer und können noch im Anflug über 40 der Bomber Beschußschäden beibringen.
Schnell wird versucht trotz der geringen Eindringtiefe noch viele unserer Jäger und Zerstörer an den Feind zu bringen.
http://teamdragonball.de/bilder/1137%2018101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/AmericanHeros_Bailey.jpg
Jäger, die die Mitchell und ihren Begleitschutz nicht mehr rechtzeitig erreichen können, werden zu den neu ankommenden Jagdbombern nahe Dünkirchen umgeleitet.
Diese Jagdbomber werden hart angegangen - schlagen aber auch hart zurück. In heftigen Luftkämpfen verlieren beide Seiten mehrere Jäger, Jagdbomber und noch viel mehr Maschinen werden durch die Flak rund um Antwerpen, die, bei so vielen Flugzeugen am Himmel, einfach nicht mehr zwischen Freund und Feind unterscheiden kann, beschädigt.
Umglücklicherweise kreuzen sich auch noch die heimfliegenden Fw-190F der I./SKG 10 mit ebenfalls heimfliegenden Spitfire Geleitjägern. Die daraus entstandenen Luftkämpfe entscheiden die Spitfire eindeutig für sich - 5 190F gehen uns verloren (zwei Verwundete und ein Pilot kommt nicht mehr aus seiner abstürzenden Maschine raus).
http://teamdragonball.de/bilder/1200%2018101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/aviation_art_spitfire_fw190.jpg
Nachts ist nur zu beobachten, daß bei extrem schlechen Wetter und tiefhängenden Wolken ein britischer Nachtjäger in der Nähe von Aachen abstürzt.
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2018101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2018101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2018101943%203.gif
.
@ Teddy Suhren :
Danke für die aufmunternden Worte - da liegt aber noch n ganz schön langer Weg vor uns - wir werden sehn wie erfolgreich sich das gestalten läßt ... ;)
Grüße
HYZ
Auch vom 18.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 6 eigenen Verlusten 11 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 1 x Me 109G-2 ---------------------------- 10 x Spitfire LF IXC
--- 4 x Fw 190A-5 ----------------------------- 1 x Spitfire LF VB
--- 1 x Sagittario
Werter HYZ, woran erkennt ihr dass die Piloten erschöpft sind...?? Wir wünschen euch trotzdem weiterhin viel Erfolg beim Abwehrkampf...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
der_Dessauer
23.08.15, 18:39
Werter Hohenlohe,
zur Erklärung Eurer Frage möchte wir auf folgenden Ausschnitt aus dem Manual des Spiels hinweisen:
http://fs2.directupload.net/images/user/150823/u7fbvjsj.jpg (http://www.directupload.net)
Wie man erfährt fordert der Einsatz der Piloten auf vielfältige Weise physischen und psychischen Tribut. Im Endeffekt hat die Höhe des "fat"-Wertes damit direkten Einfluss auf die Fähigkeiten des Piloten. Ganz klar desto häufiger eingesetzt der Mann ist, umso körperlich fertiger und übermüdeter ist er auch. Hier sind zum Beispiel die Werte Eurer I.Gruppe Jagdgeschwader 3 "Udet" am morgen des 16.01.1944 nach der Runde 152:
http://fs2.directupload.net/images/user/150823/67wwoa2h.jpg (http://www.directupload.net)
Euer der_Dessauer
@ Hohenlohe & @ der_Dessauer,
ähnlich sehen die Erschöpfungswerte bei unsere Piloten auch aus. Allerdings tagsüber nach dem zweiten oder dritten Einsatz liegen die auch gerne mal bei 30 oder 40 :eek: - auffällig gering sind die Erschöpfungswerte bei den Piloten der Sagittarios - die liegen IMMER unter denen ihrer Kameraden, die auf der Focke Wulf oder 109 unterwegs sind und das obwohl die Piloten in den Sagittario-Einheiten oft sogar noch mehr Einsätze auf dem Buckel haben.
Ein netter Effekt, wenn der Bau der einmotorigen Sagittarios schon teure zwei Triebwerke benötigt. ;)
Grüße
HYZ
PS :
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (18.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (31)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
14 x Fw-190A-5
11 x Sagittario
4 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (4)
3 x Ju-88C-6a
1 x Bf-110G-2
Nachtjäger: (6)
1 x Bf-110G-4
4 x Do-217N-2
1 x Ju-88C-6
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/banner.jpg
19.10.1943 :
Dieser Dienstag beginnt mit richtigem "Sauwetter". Erst gegen mittag bessert es sich soweit, daß sich ein einzelner Bomberverband mit seinem Begleitschutzjägern über den Kanal nach Holland (oder weiter nach Norddeutschland?) aufmacht.
Komisch sind nur die Meldungen, die von den Radaranlagen an die Leitstellen weitergegeben werden. 100 Bomber mit nur 10 Begleitschutzjägern? Kann ja fast nicht sein... Und auch die Geschwindigkeitsangabe des Bomberverbands mit nur 100mph kann auf keinen Fall stimmen - um 160-180mph liegen die sonst bei langsamen Bombern.
Eigentlich aber auch kein Wunder, daß die Angaben schwanken und sehr ungenau sind, hat doch der Gegner in den letzten Tagen mal wieder viele der Radaranlagen in Holland und Belgien zerstört oder doch zumindest schwer beschädigt. Das merkt man dann schon wenn man nur von wenigen Anlagen die Daten abgleichen kann, um ein "genaues" Lagebild zu bekommen.
Egal - muß mit klargekommen werden.
Klar ist jedenfalls... : es kommt ein Bomberverband mit Begleitschutz. Ansonsten scheint das Wetter über England auch nicht sonderlich viel mehr zuzulassen, denn Funkverkehr kann nur wenig erfaßt werden.
Also starten vier ausgeruhte Einheiten auf eine Patroillie in großer Höhe und schauen sich das mal von Nahem an ...
http://teamdragonball.de/bilder/1130%2019101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/focke_wulf_two_ship_by_avogel57.jpg
Um 12 Uhr sind unsere Jäger in zwei Gruppen geteilt. Eine greift die 10 Begleitschutzjäger vom Typ Spitfire HF VII an und die zweite Gruppe die 50 hinter der Bomberformation fliegenden P-47D-6 Thunderbolt. Sofort entbrennen hitzige Luftkämpfe. Die 10 Spitfire müssen deswegen auch ihren Bomber alleine weiter fliegen lassen.
Doch die Meldungen der Luftraumaufklärung bleiben weiterhin sehr ungenau. Denn nachdem die Spitfire und die Thunderbolts zur umkehr gezwungen waren, tauchen plötzlich zwei weitere Begleitjägergruppen auf. In verbissenen Luftkämpfen werden auch die bekämpft. Wir verlieren dabei drei Maschinen und können nur eine Spirfire abschießen. Es stürzen zwei Fw-190A-5 und eine Sagittario ab. Die Piloten jedoch können sich mit dem Fallschirm retten.
http://teamdragonball.de/bilder/1220%2019101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/__confirmed_kill___by_robfleet.jpg
Aber das entscheidende Ziel ist erreicht : Die Begleitjäger mußten den Schutz ihrer Bomber aufgeben! Das heißt die Zerstörer haben die Freigabe zum Angriff auf die Bomber - Attacke!
Über Osnabrück ziehen die drei Bombergruppen vom Typ B-17G nach Hildesheim. Ständigen Angriffen unserer Zerstörer, einiger einsitzigen Nachtjägern (Fw-190A-5/U2 von der II./JG300) und Me-109 Jägern mit Zusatzkanonen ausgesetzt, kommen 63 Feindbomber nicht am Ziel an. Laut Meldungen der Piloten sind nur noch zwei B-17 und nicht wie von den Leitstellen gemeldet 26 Bomber auf den Rückweg nach England. Aber ankommen wird da wohl keiner mehr ...
Und tatsächlich - um 13:49 Uhr ist der letzte Bomber der drei Gruppen abgeschossen. Nur ein schwer angeschossener Bomber fliegt immer noch auf der Höhe der holländischen Grenze. Aber auch der wird bald zur Landung gezwungen oder eben abgeschossen.
http://teamdragonball.de/bilder/1330%2019101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/fly_nina_fly_by_disposabled-d3dfiyo.jpg
Am Schluß sind es 66 B-17G - insg. drei komplette Bombergruppen - die heute ausgeschaltet wurden !
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2019101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2019101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2019101943%204.gif
.
Sowas nennt man(n) nicht zu Unrecht einen erfolgreichen Einsatz...!! :ph: Nur weiter so...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *horrido*
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (19.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (25)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
12 x Fw-190A-5
5 x Sagittario
6 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (8)
3 x Ju-88C-6a
1 x Bf-110G-2
4 x Me-410A-1
Nachtjäger: (1)
0 x Bf-110G-4
1 x Do-217N-2
0 x Ju-88C-6
Auch vom 19.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 7 eigenen Verlusten 2 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden
Verluste Luftwaffe -------------------------------Verluste Amis und Briten
--- 3 x Fw 190A-5 ---------------------------- 1 x Thunderbolt
--- 1 x Sagittario ----------------------------- 1 x Spit HF VII
--- 3 x Fw 190A-6
Die Thunderbilots sind halt richtig harte Brocken - hier mal der Vergleich mit unseren beiden meistgeflogenen Luftüberlegenheitsjägern :
http://teamdragonball.de/bilder/P-47%2019101943.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Sagittario%2019101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Fw-190%2019101943.gif
Werter HYZ, danke vielmals für diesen Vergleich. Anscheinend kann nur die Sagittario noch einigermassen mithalten...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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20.10.1943 :
Heute ist schon besseres Flugwetter als gestern - nur wenige Wolken behindern die Sicht. Das nutzt der Gegner schon früh morgens um wieder in Holland und Belgien einzufliegen.
Heute schafft er es dann auch, die gestern noch verschont gebliebene Radaranlage in Antwerpen(Grimberghen) zu zerstören. Doch die "Antwerpen-Flak" kann alleine schon auf dem Anflug zum Ziel 10 Angreifer abschießen und 70! beschädigen. Die Rückflugroute der Jagdbomber führt sie aber nochmals über stark flakgesicherte Stadt und ihrer Fabriken ...
http://teamdragonball.de/bilder/0730%2020101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/fb26f5280b612cf4888417f2d103a5fa.jpg
Den Rückflug über Antwerpen kostet den Gegner weitere zwei Maschinen und annähernd 10 neue beschädigte.
Drei andere Angriffsgruppen aus verschieden Typen Jagdbombern und ihre Begleitjäger greifen die Radarstationen von Schaffen und Gilze-Rijen sehr erfolgreich an. Beide Anlagen werden komplett zerstört.
Doch noch während die Jagdbomber ihre Angriffe fliegen, greifen unsere ersten Jäger an. In ausgedehnten Luftkämpfen werden zahlreiche Feindjäger und Jagdbomber abgeschossen. Die Flakstellungen an den Radaranlagen aber auch in den An- und Abflugszonen haben hohen Anteil an den hohen Abschußzahlen. Eine einzige Sagittario wird in einem Luftkampf abgeschossen. Der Pilot kann sich verletzt aus dem abgestürzten Wrack retten.
http://teamdragonball.de/bilder/0830%2020101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/7515_rd.jpg
Die erste Angriffswelle ist abgeschlagen.
Bleibt nur zu hoffen, daß wir nicht schon zu viele aufgeruhte Einheiten eingesetzt haben, falls später am Tag noch mehr (Jagd-)Bombergruppen des Gegners auftauchen ...
Und tatsächlich war das nicht schon alles. Um halb 10 Uhr werden neue Bombergruppen und Begleitjäger über dem Kanal ausgemacht. Auch melden zeitgleich Radaranlagen in Norditalien große Feindverbände im Anflug (aber dazu später)... erstmal formieren sich unsere Jäger gegen die neuen Eindringlinge ...
http://teamdragonball.de/bilder/0941%2020101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/295926-blackangel.jpg
Um 9:53 Uhr bombardieren 64 B-26B Marauder Bomber die Radaranlage in Woensdrecht nordwestlich von Antwerpen - kein tiefer Einflug also ... eiligst werden die Jäger und Zerstörer zu dem nördlichen Bomberverband umgeleitet. Der hat noch nicht mal die Nordsseküste erreicht. Somit bleibt ausreichend Zeit für die umgelenkten Einheiten in Abwehrposition zu fliegen.
Aber immer weitere Bombergruppen und Jagdbomberformationen werden gemeldet. Mit einem riesen Aufwand werden die schon gestarteten Einheiten neu auf die Bombergruppen zugewiesen. Keine Bombergruppe des Gegners soll unbehelligt ihr Ziel erreichen können und womöglich noch schweren Schaden anrichten können.
Leider bringen uns diese gestaffelten Angriffe schnell an unsere Kapazitätsgrenzen. Kaum noch ausgeruhte Jagd- und Zerstörerverbände stehen uns am Boden zur Verfügung.
Die südlichste Bombergruppe bombardiert um 10:16 Uhr nahe Brüssel eine Radarstation, bevor die Fw-190F die Bomber erreichen können. Währenddessen machen sich immer neue unserer Maschinen startbereit ...
http://teamdragonball.de/bilder/1015%2020101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/393365-blackangel.jpg
Die Lage um halb 11 Uhr stellt sich wie folgt dar:
Die Bomber vom Typ B-17G im Norden haben ihren Begleitschutz verloren und werden jetzt von unseren Zerstörern und den Fw-190F angegangen.
http://teamdragonball.de/bilder/1030%2020101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/200593-stranger.jpg
Um 10:33 Uhr zerbomben über 70 Marauder-Bomber dann eine Radaranlage nahe Antwerpen(Bergen op Zoom). Die Zerstörer in Wartestellung müssen größtenteils nach Norden umgeleitet werden, da die Marauder immer noch mit Begleitschutz fliegen - da ist das Risiko einfach zu groß Verluste bei den behäbigen Zerstörern zu erleiden.
Doch die B-17 werden weiter unentwegt angegriffen ...
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In rollenden Angriffen fallen unsere Zerstörer über die B-17 Formationen her. Zu diesem Zeitpunkt konnten schon mehr als 50 dieser schweren Bomber ohne große Verluste abgeschossen werden.
Unsere Jagdverbände versuchen die neu aus England kommenden Begleitjäger in Luftkämpfe zu verwickeln und nicht bis an die Bomber durch zu lassen. Da gelingt nur bedingt. Es sind einfach zu viele ...
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Um 11:57 Uhr erreichen gerade mal 31 B-17 ihr Ziel - die Büssing NAG Flugmotorenwerke in Braunschweig. Die Bombardierung verursacht nur geringen Schaden (4%) an dieser wichtigen Produktionsstette(Kapazität 10) von DaimlerBenz Triebwerken für verschiedene Messerschmitt-Jäger und Zerstörer.
Eine fast perfekt verlaufende Luftschlacht, die da heute von unsrer Luftwaffe ausgefochten wird. Bei gerademal 13 eigenen verlustigen Maschinen konnten schon 174! Jäger, Jagdbomber, mittlere und schwere Bomber abgeschossen werden.
Selbst wenn wegen der neu ankommenden Begleitjägern von den restlichen paar B-17 abgelassen werden muß, haben wir immer noch den Bomberverband über der Nordsee, der schutzlos dem Festland entgegen fliegt. Erste Zerstörer warten sogar an der Küste schon auf die Ankommenden. Und wie schon vermutet reichen unsere Kräfte nicht aus um alle neuen Feindjäger zu beschäftigen. Vorsorglich und rechtzeitig bekommen die Einheiten, die die B-17-Reste bekämpfen, den Befehl zum Abbruch der Angriffe. Sie sollen zurück zu ihren Liegeplätzen, aufmunitionieren und tanken, um womöglich noch die "Nordsee-Bomber" erreichen zu können. Die größte Sorge ist momentan nämlich eher noch genug Maschinen und einsatzfähige Piloten in die Luft zu bekommen, um einen weiteren großen Sieg am heutigen Tag erringen zu können.
Doch es kam ganz anders .....................
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Daß aus dem "Nordseeverband" noch drei Liberators rausgeschossen werden können und der geringe Schaden am unbenutzten Flugplatz Jever werden zur Nebensache. Aber dann kommts noch dicker ......
... um 12:36 Uhr greifen Tiefflieger den Flugplatz in Düsseldorf mit Bordwaffen an. 21! Maschinen vom Typ D.520, Me-110G-2 und Veltro gehen sofort in Flammen auf und weitere 50! werden teils schwer beschädigt....
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Die Nacht :
Gegen 21:30 Uhr markieren Pfandfinder-Mosquitos die Untertürkheim bei Stuttgart als Ziel für den britischen Bomberstrom, der vom Kanal über Belgien hinweg zieht. Die Nacht ist stockfinster. Alle Nachtjagdeinheiten, die heute nicht die Tagjagd unterstützt haben - also ausgeruht sind - werden nach Stuttgart befohlen. Wir hoffen, daß die Flakscheinwerfer genug Licht geben, um im "Wilde Sau-Verfahren" die Bomber angehen zu können. Mit den Bordradargeräten wird wohl nicht viel anzufangen sein, denn schon die Bodenstationen an der Kanalküste können kaum brauchbare Daten liefern. Der Feind setzt wieder massiv seine Störtechnik ein.
...und ein Täuschungsmanöver ... das Ziel ist nämlich nicht wie angenommen Untertürkheim, sondern laden die Bomber schon in Frankfurt(Main) ihre Bombenlast ab. Schnell wird versucht die Nachtjagdeinheiten über Untertürkheim nach Frankfurt oder teils auch nach Belgien umzudirigieren, um vielleicht dort noch auf Feindbomber treffen zu können.
Es kommt auch nachts nichts akzeptables mehr zustande. Die Nachtjagd schießt gerade mal einen Britenbomber ab ...
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Italien :
Um 10 Uhr greifen die ersten Jägereinheiten den Begleitschutz der Bomber über Italien an und können auch gleich mit nur einer verlorenen Maschine mehrere Begleitschutzjäger vom Typ P-38J abschießen. Eine Gruppe Begleitjäger verläßt sofort die Bomber...
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Um 10:17 Uhr sind bis auf eine Staffel Begleitjäger alle restlichen von den Bombern abgedrängt oder auf dem Heimflug. Die Fw-190F sind bereits an der Bomberformation dran. Vorsichtshalber werden die übrigen Zerstörer noch so lange zurückgehalten, bis auch die letzten Begleitjäger von den Bombern getrennt sind.
Den Verbandsführer der JGr.102 mit seinen 36 Ju-88C-6a schert die Gefahr vor Begleitjägern nicht und führt seine Einheit zum Angriff ... wenn das nur gut geht ...
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Um 10:22 Uhr bombardieren die Bomber(73 B-17F) dann Mailand. Die Stadt und auch die Bahnanlagen werden verheerend getroffen. Ausgerechnet Mailand, kommt doch von dort der meiste Nachschub für unsere Bodentruppen an der Italienfront. Auch die Verteilung von Rohstoffen und Gütern für die umliegenden Industrien kommt durch die massive Beschädigung des Bahnnetzes ins stocken.
Um kurz nach 11 Uhr erreicht auch die zweite Bomberformation ihr Ziel - Turin. Die Innenstadt und der Hauptbahnhof werden schwer getroffen. Kein Wunder, denn unsere Zerstörer können nicht die Bomber angreifen, da immernoch mindestens eine Staffel Begleitjäger die Baltimore-Bomber schützt.
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Aber für die doch eher beschränkten Mittel hier in Italien ein akzeptables Ergebnis für die Luftwaffen - von den Schäden an den Stadten und den wichtigen Bahnanlagen mal abgesehn ...
Naja so richtig zum Feiern zu mute is heut keinem mehr ...
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Statistik :
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Heutige Angriffsziele des Gegners :
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Das war ja richtig strapaziös für die Luftverteidigung heute...:ph: Aber immerhin hat die Tagjagd über dem Einsatzgebiet einiges an Erfolg gehabt, was man von der Italienfront und der Nachtjagd nicht sagen konnte, leider...:fecht: Trotzdem wünschen wir weiterhin viel Glück und viele Erfolge...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
der_Dessauer
29.08.15, 08:54
Werter HYZ,
wir bewerten diesen Tag als eine solide Abwehrarbeit von Euren Verbänden. Besonders die hohen Abschusszahlen bei den alliierten Begleitjägern sind ein überzeugender Beleg für den Schwerpunkteinsatz der Re.2005 Sagittario und Fw190A-5. Das die II.Gruppe Jagdgeschwader 301 und die II.Gruppe Nachtjagdgeschwader 101 beim Rückflug zu ihren Horsten auf eine Formation gegnerischer Jäger gestoßen sind ist zwar großes Pech, aber so ist eben der Luftkrieg! Was uns auch mächtig in Atem hält sind diese Fighter-Sweeps schneller alliierter Jagdbomberverbände in Stärke von dreißig bis vierzig Maschinen auf unsere Einsatzplätze. Wenn man Glück hat und die Funkmeßanlagen in der Nähe noch funktionieren, hat man eine gewisse Vorwarnzeit und kann noch reagieren. Häufig sind diese Anlagen jedoch im Vorfeld zerstört wurden, oder die gegnerischen Maschinen fliegen unter 300 Fuß und unter fliegen somit diese Ortungsmöglichkeiten. Dann ist die Wirkung meist so hart wie bei Euch. Viele zerstörte und beschädigte Maschinen und durch die Bereitschafts- und Alarmierungszeiten ist meist auch viel Personal an den Flugzeugen, was hier ebenfalls zu hohen Ausfällen führt. Schade das hier vom Spiel offensive Aktionen der Luftwaffe nicht vorgesehen sind. Nur einmal möchten wir mit mehreren Geschwadern von Focke-Wulf Fw190G die vollgestopften alliierten Liegeplätze auf Korsika, Sardinien, Süditalien und (besonders verrückt gegen die starke Abwehr :reiter:) Südengland überraschend attackieren. Die Wirkung wäre vermutlich ein spürbares Nachlassen der gegnerischen Einflüge in Art und Umfang. Man wird ja noch träumen dürfen! :rolleyes:
Euer der_Dessauer
Frankenland
29.08.15, 11:34
Wo hab ihr nur immer diese tollen Bilder für euren sehr guten AAR her?
Das mit den NJ war ja mal Pech.
Das mit den Bildern, würde auch uns interessieren...:) Ansonsten wünschen wir weiterhin gute Jagd...!! :ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hohenlohe, werter der_Dessauer, werter Frankenland,
erstmal ein herzliches Dankeschön für das Interesse, das Lob und die aufbauenden Worte !
Das war ne Runde >kopfschüttel< ... Da will man seinen durchschlagenden Erfolg dokumentieren :cool: und dann werden in 3 Minuten ratzfatz 23 Maschinen von den Lightnings runtergeschossen (wenig später hat's auf die selbe Art noch zwei Do-217J-2 erwischt). Das war dann grund genug den PC über Nacht laufen zu lassen (während einer Runde läßt sich ja nich speichern) und schlafen zu gehn...
Dann hockt man sich am nächsten Tag dran und bekommt dann auf dem Flugzeughorst in Düsseldorf die Flugzeuge im Sekundentakt zerschossen.
Reaktionszeit hätte man schon genug gehabt, allerdings ist das Problem eher, daß es manchmal fast unmöglich ist, die Angreifer als Tiefflieger zu identifizieren und wenn man das schafft, dann kann man oft nur wenige Flugzeug starten lassen, um sich in Sicherheit zu bringen oder eben anzugreifen. Der überwiedende Teil der Maschinen bleibt aber am Boden, weil noch nicht wieder frisch betankt oder ausmunitioniert oder einfach nur zur Wartung oder Reparatur sind. Gerade an so einem Tag, wo viele Einheiten mehrere Einsätze an einem Tag fliegen müssen. Also massig Ziele für den Gegner. ...dann blieb "die Kiste" halt noch ne zweite Nacht an - wird die Runde und der AAR halt morgen fertig gemacht ...
So hat der eine Tag im Spiel rund drei Tage "realtime" gedauert :eek:
Ja - und die Bilder ...
Dazu muß gesagt werden, daß die Bilder ja doch als recht reißerisch, glorifizierend und dem ernsten historischen Hintergrund (des Spiels) nicht angemessen wirken mögen.
Aber genau - es ist nur ein Computerspiel !, bei dem sich farbige Kästchen über ne Landkarte bewegen und wir versuchen das mit diesen (nach Möglichkeit sogar bunten) Bildern zu untermalen. Die Bilder sollen zeigen, wie wir uns beim kindischen und völlig unbedarften spielen so eine Luftschlacht vorstellen ... "Kopfkino-Bilder" eben ...
Auch zeigen die Bilder nicht immer genau die Varianten von den Flugzeugtypen, die da im Text erwähnt werden. So sieht man da halt schon mal ne Fw-190A-8 (von einem Geschwader, das eigentlich zu dieser Zeit in Rußland stationiert war) obwohl wir grad was von ner Fw-190F erzählen. (wie auch manche Regenten bestimmt schon öfters bemerkt haben) Es geht mehr um die Situation/Stimmung auf dem Bild, die man beim Spielen grade hat - da is schon ganz schön aktion drin, wenn die grünen und weißen Kästchen die orangenen oder roten umschließen ;) ... der_Dessauer und andere wissen wie aufregend das ist (ernst gemeint) zu sehen wie die strategischen Planungen und taktischen Manöver mal perfekt klappen und beim nächsten Mal komplett auf ein Disaster zulaufen ... und nebenbei bemerkt - die KI hat uns jetzt schon des öfteren an der Nase herum geführt und macht keine schlechte Arbeit (hab ich grad echt mal ne KI gelobt !??)
... und wo haben wir die Bilder her ?
-> viel rumgegoogld und z.B. auf so ner Seite :
http://www.wings-fine-arts.com/
Grüße
HYZ
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (20.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (28)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
15 x Fw-190A-5
8 x Sagittario
3 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (2)
0 x Ju-88C-6a
0 x Bf-110G-2
2 x Me-410A-1
Nachtjäger: (4)
0 x Bf-110G-4
2 x Do-217N-2
2 x Ju-88C-6
Auch vom 20.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 4 eigenen Verlusten 35 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
1 x Sagittario / 1 x Bf-109Ga-2 / 1 x Bf-109G-6 / 1 x Veltro
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
5 x Spitfire LF IXC / 3 x P-38H / 3 x P-38J / 16 x MustangI / 3 x Spitfire LF VB / 1 x Spitfire HF IX / 4 x Spitfire LF VIII
Überragende Leistungen zeigten heute folgende Piloten/Besatzungen :
http://teamdragonball.de/bilder/Absch%fcsse%2020101943%201.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Absch%fcsse%2020101943%202.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Absch%fcsse%2020101943%203.gif
Oberst Wolfgang Falck und sein Bordschütze fliegen die bewährte Bf-110G-2 mit Rüstsatz 3 (+2 x 20mm MG151) und vier Werfergranatenwerfern.
http://teamdragonball.de/bilder/Absch%fcsse%2020101943%204.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Me110%20-%20Grossansicht.jpg
Diese Einheit ist in Düsseldorf stationiert und hat auch unter dem Tieffliegerangriff leiden müssen - zwei Maschinen gingen verloren.
der_Dessauer
30.08.15, 17:08
Werter HYZ,
was Eure Aussagen zu der Darstellung im Spiel und den AAR´s, nicht nur in diesem, betreffen, sind wir ganz Eurer Meinung. Jeder der sich etwas tiefer mit der Materie des Luftkriegs über Europa während des Zweiten Weltkriegs befasst, stößt früher oder später auf Darstellungen von Bergungsaktionen von Flugzeugen aller Art überall auf dem Kontinent. Dabei sieht man die Fotos und ließt die Berichte und erkennt was zum Beispiel von einer Focke-Wulf Fw190A-8 oder einer P-47D-15 Thunderbolt übrigbleibt wenn sie sich mit ungeheurer Wucht metertief in den Boden gebohrt hat. Ein zusammengequetschter Haufen Metall, in welchem man nur ein paar Uniformreste, Haut- und Knochenteile findet. Keiner kann sich vorstellen wie sich die Piloten gefühlt haben müssen, eingeklemmt in ihrem Cockpit, unfähig das nahende Unheil aufzuhalten. Oder die Besatzung einer B-17G Fotress oder B-24J Liberator, die von einem Flakvolltreffer mitsamt ihrem Flugzeug von einem Augenblick auf den anderen ausgelöscht wurde.
Klar ist die Darstellung in diesem Spiel nicht sehr einfach gehalten. Jedoch finden wir, dass dies im gewissen Sinne den Reiz ausmacht. Man ist gezwungen sich mit der Materie zu beschäftigen. Und dabei holt man Geschichte wieder in die Gegenwart zurück. Und das ist es doch was wichtig ist, dass Erinnern an eine Generation von Menschen auf beiden Seiten der Front die für uns unvorstellbares erlebt und erlitten haben.
Euer der_Dessauer
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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21.10.1943 :
Heute scheint sich alles nur über Italien abzuspielen. 32 B-25D Mitchell-Bomber greifen die Bahnanlagen und die Stadt Bologna an und treffen sie erneut schwer. Nur wenige Einheiten von uns sind in der Luft - greifen aber auch erfolgreich an. Nur verhindert kann in Italien eigentlich nichts werden. Wir können nur versuchen dem Gegner so viel Schaden wie möglich beizubringen. Für mehr reichen die Einsatzkräfte der Luftwaffe einfach nicht aus.
http://teamdragonball.de/bilder/1100%2021101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/616689_10151300552983084_495484923_o.jpg
Schön, daß es England Hund und Katzen regnet und deshalb kein einziges Flagzeug abheben kann. So haben unsere Piloten und Besatzungen endlich mal die lang ersehnte Ruhepause.
In Italien werden die Angriffe auf unsere Bodentruppen fortgesetzt und die für das Nachschubwesen so wichtigen Bahnhöfe bombardiert.
Der Nachschub in den Süden Italien zu unseren Divisionen an der Front kommt immer öfters zum erliegen. Mehrere Divisionen sind teils schon seit Wochen ohne ausreichend Nachschub. Man kann nur hoffen, daß sich die Nachschubsituation nicht so arg zuspitzt, daß die Front sogar zurückgenommen werden muß ...
Statistik :
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Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2021101943%203.gif
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (21.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (24)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
13 x Fw-190A-5
8 x Sagittario
1 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (4)
1 x Fw-190F
0 x Ju-88C-6a
0 x Bf-110G-2
3 x Me-410A-1
Nachtjäger: (5)
0 x Bf-110G-4
1 x Do-217N-2
4 x Ju-88C-6
Eure Jäger waren ja ziemlich erfolgreich gegen die feindlichen Jäger, werter HYZ...:ph: Wir freuen uns, dass die eigenen Nachtjäger und Zerstörer noch immer sehr erfolgreich sind. Vor allem die Bf-110G-2/R-3...!! Wir sehen durchaus Vorteile, bei der Nutzung älterer Typen, wobei die Me-410 nun langsam alle Zerstörergruppen wohl ablösen wird...:) Oder irre ich mich dabei, dann weist mich ruhig darauf hin...:) Ansonsten wünschen wir weiterhin viel Erfolg beim Abwehrkampf...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Alith Anar
30.08.15, 20:07
Es wird ja immer wieder erwähnt, das man durch gerichtetet "Forschung" den Start neuer Flugzeuge weiter nach vorne ziehen kann. Hat dies auch Auswirkungen auf die KI, sprich stehen Ihr dann auch bessere Flugzeuge früher zur Verfügung?
Die KI bekommt mWn die Flugzeugtypen nur gescriptet geliefert und kann es wohl nicht extra fördern. Das kann nur die deutsche Seite...!! :ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Alith Anar,
nein das passiert nicht. Der Ally bekommt neue Flugzeugtypen zu fest gescripteten Terminen und mit festgelegten täglichen Stückzahlen als Nachschub.
Und das ist auch gut so - denn nur die Thunderbolt-D-6, die seit einiger Zeit schon Begleitschutz fliegen, ist jetzt schon ein wahrer Gegner !
Grüße
HYZ
Über die Stückzahlen könnt ihr wohl nichts sagen, über die Alliierten Statistiken wohlgemerkt..`??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hohenlohe,
wir haben mal nachgeschaut ... vor Jahren :D haben wir mal das hier gepostet ...
Ersatzraten beim Gegner :
sind uns nicht sicher, haben die Gegenseite noch nie gespielt, aber wir haben irgendwo im Matrix-Forum mal folgendes gelesen und notiert :
Pro Tag gibt`s für den Ally :
12 x Lightning -> Autsch
12 x Thunderbolt -> Aua
6 x Mustung -> gähn
6 x Spitfire -> ha
15 x versch. Britenbomber -> da weiß die Flak-Ari was zu tun ist
3 x Baltimore -> unerwarteter Respekt für die Mühle
6 x Marauder -> Mistbiester
18 x B17
12 x Liberator
+ Keinkram
Grüße
HYZ
PS: Vielleicht gibt's hier auch nen Allyspieler, der uns genauer Zahlen geben kann !?
Werter HYZ, danke für diese alliierte Statistik. Wir hoffen, dass ihr eure Produktion noch lange hoch halten könnt...:ph: In diesem Sinne wünschen wir euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRRIDO*
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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22.10.1943 :
Schon um halb 8 Uhr morgens kommen schon wieder die schnellen Jagdbomber über den Kanal geflogen. Zwischen 7:48 Uhr und 8 Uhr werden drei Radaranlagen in Belgien und Holland schwer getroffen(Soesterberg, Coxyde, Sint-Denjis-Westrem). Die Flak kann 5 Angreifer abschießen und annähernd 100 teils schwer beschädigen. Somit ist die erste Angriffwelle überstanden. Erste Jagdeinheiten von uns starten, um zwischen Amsterdam und Antwerpen Aufklärung zu fliegen.
Um 8:38 Uhr bombardieren die Ersten der zweiten Welle weitere Radarstationen. 40 Mitchell II-Bomber schaffen es die Station in Vorden völlig unbeschädigt zu lassen. Die vier Verluste auf dem Hinflug und die andauernden Angriffe während des Bombenwurfs waren wohl der Grund alle Bomben ins Leere zu werfen. Aber der Tanz geht jetzt erst richtig los. Mehrere Einheiten schwerer Jäger (Fw-190F/Me-109G-6/R6/Fw-190A-6/R1) und die Me-110G-2/R-3-Zerstörer der III./ZG26 sind im Zielanflug auf die drei Mitchell-Bombergruppen... in enger Formation versuchen sich die Bomber gegenseitig zu beschützen ...
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Um kurz nach 9 Uhr retten sich die teils schwer angeschossenen drei Bombergrüppchen auf die Nordsee hinaus. Von den 40 Mitchell, die vor ner halben Stunde noch Vorden-Radar bombardiert haben (wenn man das überhaupt so nennen kann :rolleyes: ) sind zu den vier auf dem Hinflug Abgeschossenen noch weitere 15 dazu gekommen. Die 110er der III./ZG26 kamen leider nicht mehr an die Bomber ran, sonst hätte die auch noch einige Abschüsse erzielen können.
Währenddessen bombardieren 64 Marauder ziemlich ergebnislos die Anlage in Woensdrecht. Die Standortflak ist durch ihr Sperrfeuer nicht nur für die ungenauen Bombenwürfe, sondern auch viele beschädigte Bomber verantwortlich.
Gegen halb 10 Uhr schaffen es unsere Jäger die rund 60 Begleitjäger von zwei anderen Gruppen Maraudern zu trennen und so den zwei bereitstehenden Zerstörergruppen, die II. und III./ZG26 mit ihren 110ern und 410ern den Weg zum Angriff frei zu machen.
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Die zwei Gruppen eröffnen ein wahres Feuerwerk mit ihren Werfergranaten. Die Explosionen zerreißen einzelne Maschinen und schlußendlich brechen sie damit die engen Bomberformationen auf. In einzelnen zersprengen Gruppen versuchen die Marauder zurück nach England zu entkommen. Ihr Rückweg führt sie in nur 15.000 Fuß direkt über Rotterdam hinweg. Dort ist einiges an Flak stationiert - was die Bomber nicht zu knapp zu spüren bekommen. Bis aufs Meer hinaus werden die angeschlagenen Reste verfolgt - unsere Zerstörer gehen in Position, zielen und greifen an ...
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Von anfangs 54 Maraudern können sich nur 13 auf die Nordsee hinaus retten. Und von diesen 13 ist bestimmt keiner OHNE Beschußschäden geblieben...
Aber wieder führt der Gegner nach längerer Zeit mal wieder eine schon seit Tagen andauernde Luftoffensive gegen unsere Radaranlagen im küstennahen Bereich in Holland und Belgien durch. Das auch nicht ganz ohne Erfolg. Aber die Schäden können ja zum Glück doch recht schnell repariert werden. Momentan ist die Anzahl der ausgefallenen Stationen noch nicht im kritischen Bereich ...
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Vier Bombergroups mit insgesamt 96 B-17F greifen um 10:08 Uhr den U-Boot-Bunker in Lorient an und beschädigen ihn schwer(69%Schaden). Die Flak vor Ort kann während des Angriffs einen der Bomber durch Volltreffer abschießen und 20-30 beschädigen. Die Luftwaffe war wegen der vielen Begleitjäger und langen Anflugstrecke nicht vor Ort.
Italien :
Bis 11 Uhr mußte gewartet werden, bis ein geeigneter Einflug des Gegners stattfindet. Geeignet deswegen, weil er aus vielen schweren Bombern besteht und weit nach Norditalien hinein fliegt. Also ein lohnendes Ziel und genug Reaktionszeit, um ausreichend Jäger und Zerstörer in die Luft zu bekommen. Ziel ist es die Bomber hart anzugehen nachdem der Begleitschutz abgelenkt ist und gleichzeitig noch freie Einheiten zu haben, die gegen neue Feindjäger den Luftraum absichern können. Mit Salven aus allen Rohren werden die Bomber auch mal direkt von vorne angegangen ...
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Der Plan funktioniert gut. Es können 10 BaltimoreV-Bomber - bei vertretbaren eigenen Verlusten - abgeschossen werden.
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Zwei Tieffliegerangriffe fanden heute auch wieder statt. In Italien wurde der von uns aufgegebene Platz in Florenz angegriffen. Der zweite wurde durch frühzeitige Angriffe schon in Belgien auf die anfliegenden Mustangs vereitelt. In Luftkämpfe verwickelt verbauchten die Mustangs derart viel Treibstoff, daß sie noch über Belgien ihren Anflug abbrechen mußten, um mit dem Restsprit überhaupt noch nach Hause kommen zu können. Wenn das nur jedesmal so leicht klappen würde ...
Statistik :
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Heutige Angriffsziele des Gegners :
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Das ist bis auf Lorient und drei Radaranlagen noch einigermassen erfolgreich für euch gelaufen...:ph: Nur weiter so, denn mit viel Glück und Erfolg könnt ihr dem Feind noch mehr zusetzen...:top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke:::) *HORRIDO*
Auch vom 22.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 6 eigenen Verlusten nur eine gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
5 x Sagittario (alle im Luftkampf mir einer Einheit Spitfire HF IX)/ 1 x Fw-190A-5
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
1 x Spitfire LF VIII
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (22.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (28)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
11 x Fw-190A-5
6 x Sagittario
9 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (3)
0 x Fw-190F
2 x Ju-88C-6a
0 x Bf-110G-2
1 x Me-410A-1
Nachtjäger: (6)
0 x Bf-110G-4
3 x Do-217N-2
3 x Ju-88C-6
Werter HYZ, warum wird die Fw-190F nicht produziert...?? Ist dieser Typ noch nicht serienreif...??
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hohenlohe,
doch doch die Fw-190F kann von beginn an gebaut werden. Wir brauchen nur die Produktionskapazitäten für unsere Forschung und die laufenden Bauprogramme.
Und die rund 100 Maschinen dieses Typs im Pool reichen hoffentlich noch ne ganze Weile. Irgendwann lassen sich dann die vier Gruppen die momentan nur mit der Fw-190F oder G ausgerüstet werden können auf die Fw-190A-8+versch. Rüstsätzen umrüsten - das ist mittelfristig der Plan.
Die Fw-190F ist übrigens eine der wenigen Maschinen überhaupt mit Panzerungwert 2 !
Hier mal alle Flugzeuge, die einen Panzerungswert von 2 haben (alle anderen haben 1) :
http://teamdragonball.de/bilder/22101943%201.gif Die Apache fliegt oft bei den Angriffen auf unsere Bodentruppen in Italien mit.
http://teamdragonball.de/bilder/22101943%202.gif Das "Jagdbomberarbeitstier" der Allys im Westen.
http://teamdragonball.de/bilder/22101943%203.gif Ein großer Vorteil der 190F sind die insg. 4 Werfergranaten, die sie zurüsten kann. 4 Stück haben sonst nur unsre 2motorigen Zerstörer.
Werter HYZ, danke für diese Info. Die Fw-190F ist ja wirklich der Hammer...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Werter HYZ, danke für diese Info. Die Fw-190F ist ja wirklich der Hammer...:ph:Aber äußerst mau in der Bewaffnung...
Alith Anar
02.09.15, 09:52
Ist halt ein JaBo, und mehr für die Panzerjagd und weniger die Bomberjagt gedacht gewesen ;)
Wobei wir die gun values sowieso etwas komisch finden. Insbesondere die Browning finden wir etwas überbewertet.
Wobei wir die gun values sowieso etwas komisch finden. Insbesondere die Browning finden wir etwas überbewertet.
Dem können wir nur zustimmen, aber schliesslich ist das Spiel von Amis programmiert worden...*grins*
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Bisher dachten viele die B-17 Flying Fortress sehe so aus :D
http://teamdragonball.de/bilder/murx.jpg oder so http://teamdragonball.de/bilder/b-17.jpg oder gar so http://teamdragonball.de/bilder/800px-Flying_Fortress_Cartoon.jpg
Aber seit heute ist das anders. Spione von uns haben sich heimlich eine B-17 mal von Nahem angeschaut und uns diese Farbaufnahmen zukommen lassen :cool:
http://teamdragonball.de/bilder/b_17_flying_fortress_aluminum_overcast_by_warfighterzack77-d7fb4h1.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/fortress_by_jim100bg.jpghttp://teamdragonball.de/bilder/steel_fortress_by_aviationbuff-d5367nw.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/boeing_b_17f_flying_fortress_by_urbanrural_photo-d7x3wv8.jpg http://teamdragonball.de/bilder/flying_fortress_by_afrolady114-d6iyofu.jpg
http://teamdragonball.de/bilder/b17_flying_fortress_bombadier_position_by_paulweber-d51omb4.jpg http://teamdragonball.de/bilder/b17_flying_fortress_cockpit_by_paulweber-d51omh6.jpg
... wie die Bilder geschmuggelt wurden? ... Na unterm Hemd natürlich :
http://teamdragonball.de/bilder/boeing_b17_flying_fortress_airplane_tattoo2_3.jpg :facepalm:
PS @ all :
Kleines "Bildergudderle" für die Kommentatoren und die werter Leserschaft
Grüße
HYZ
Danke, das Tattoo schaut lustig aus...:lach:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Koenigsmoerder
03.09.15, 01:39
Werter Hohenlohe,
doch doch die Fw-190F kann von beginn an gebaut werden. Wir brauchen nur die Produktionskapazitäten für unsere Forschung und die laufenden Bauprogramme.
Und die rund 100 Maschinen dieses Typs im Pool reichen hoffentlich noch ne ganze Weile. Irgendwann lassen sich dann die vier Gruppen die momentan nur mit der Fw-190F oder G ausgerüstet werden können auf die Fw-190A-8+versch. Rüstsätzen umrüsten - das ist mittelfristig der Plan.
Kann man die A8 auch mit Raketen bestücken?
Wir fahren nämlich eigentlich ganz gut mit dem Raketenbeschuss von Bomberströmen, und hatten daher nicht geplant die Schlachtgeschwader umzurüsten.
Zumindest bei War Thunder geht das. Kann man denn die R4M-Raketen entwickeln? Die letzten Einsätze kurz vor Kriegsende führten dazu sagenhaften Abschusszahlen.
Wikipedia:
In deutschen Quellen wird der Erfolg der R4/M als „ausgezeichnet“ und „überragend“ bezeichnet. In der kurzen Einsatzzeit sollen fast 500 alliierte Flugzeuge durch die R4/M zerstört worden sein. So sollen bei einem Einsatz aus einem Verband von 425 B-17 G 25 Maschinen ohne eigenen Verlust abgeschossen worden sein. Noch im April 1945 sollen 24 Fw 190 mit der R4/M 40 Bomber ohne eigene Verluste abgeschossen haben.
Wir haben immer das 24er-Paket an der Me262 hängen in WT, da das den Jet zwar marginal langsamer macht, er aber eh total lahm ist im Vergleich zu seinen Gegnern und man mit den Raketen wenigstens zuverlässig Bomber vom Himmel bekommt.
Werte Regenten Hjalfnar und Koenigsmoerder,
also die A8 wird eh nur in geringer Stückzahl produziert werden. Die vier Schlacht- bzw. Schnellkampfgeschwader lassen sich ja nur mit der Fw-190F oder G ausrüsten, außer man hat die A-8/R erforscht, dann ist dieser Typ ebenfalls wählbar (wenn wir den werten Dessauer da richtig verstanden haben / der hat das meines wissens nach nämlich so gemacht).
Und Ihr habt schon recht, die Fw-190F is schon gut und nicht zwanghaft auszutauchen. Man kann die A8 ja auch bei anderen Einheiten einsetzt, was wir bei näherer Überlegung wohl auch so machen werden. Zumal bei den geringen Stückzahlen, die da täglich produziert werden, besonders ein Stabsschwarm passend für die Erprobung wäre. Die Stabsschwärme haben meist auch schon Erfahrungswerte bei den Piloten von 85/90 oder einige sogar schon weit höher.
Das mit der R4/M-Rakete is so ne Sache, die sich erst mit der fortschreitenden Spielzeit sieht. Fest steht, daß sie nicht erforscht werden kann. Aber es gibt sie im Spiel. Man findet in der Flugzeugübersicht einige Typen, die damit ausgerüstet sind. Aber ab welchem Zeitpunkt die dann genau im Spiel auftaucht wissen wir nicht. Auch ist uns nicht bekannt ob sie dann auch für andere Flugzeugtypen als Zusatzbewaffnung wählbar ist.
Vielleicht weiß einer der Leserschaft, der sich auch schon mal mit diesem Spiel befaßt hat mehr.
@ Hohenlohe
Das Tattoobild --- ohne Worte - da fällt einem nix mehr ein... :D
Grüße
HYZ
Wir drücken euch die Daumen, dass die R4/M bald in eurem Spiel auftaucht...:ph:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
http://teamdragonball.de/bilder/banner.jpg
23.10.1943 :
Dieser Samstag beginnt mit heftigen Angriffen von mehreren hundert Jagdbombern auf unsere Bodentruppen an der Italienfront. Besonders die 16.Panzerdivision muß einiges einstecken. Die Divisionsflak schießt aber auch 6 Gegner ab und beschädigt über 100 schwer.
Gegen halb 11 Uhr kann ein größerer Einflug nach Norditalien aufgeklärt werden. Die Jagdabwehr ist arlamiert und bezieht Stellung in ihren Sammelräumen - ebenso die Zerstörer(Ju88) und schweren Jäger. Mit einer Kräftekonzentration soll diesem Angriff entschieden begegnet werden... Unsere Fw-190 nutzen die Zusatztanks bis in das Kampfgebiet. Erst dort werden sie abgeworfen ...
http://teamdragonball.de/bilder/1030%2023101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/b0239.jpg
Kurze Zeit später schaffen es unsere Jäger eine Gruppe Begleitjäger von den Bombern "wegzuziehen". Jedoch fliegt eine weitere Gruppe Begleitjäger (die von der Radaraufklärung nicht gemeldet wurde) weiterhin engen Begleitschutz.
Aber nur wenige Minuten später sind auch die Begleitjäger nicht mehr bei ihren Bombern, sondern in Luftkämpfe mit unseren Abfangjägern verwickelt.
Der Angriff auf die Bomber kann beginnen ...
Die ersten Angriffe machen klar, daß es sich bei den Bombern um BaltimoreV handelt - ...die da abstürzen. Der Verbandsführer der JGr.102 entschließt sich zu einem riskanten Manöver. Er versucht seine Gruppe Ju-88C-6a aus der Überhöhung von hinten an die Bomberformationen heranzubringen, will dann die Werfergranten in die eng beieinander fliegenden Bombergruppen feuern, um dann im Sinkflug mit Geschwindigkeitsüberschuß sich schnell wieder von den Bombern und den letzten Begleitjägern zu trennen. Guter Plan ... Doch leider sind die Spitfire des Begleitschutzes sogar so aufmerksam, daß es erst gar nicht zu dem geplanten Angriff kommen kann. Drei Ju-88 werden noch im Anflug abgeschossen. Die Zerstörer brechen den Zielanflug ab, um sofort nach unten durch die Wolkendecke wegzutauchen und sind somit in Sicherheit.
Eine gute Taktik, aber nicht für die schwerfälligen Ju-88 geeignet. Die Fw-190F zeigen, daß diese Taktik mit ihren schnelleren und wendigeren Maschinen fast problemlos funktioniert.
http://teamdragonball.de/bilder/1100%2023101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/305812.jpg
Trotzdem verliert der Gegner bei diesem Angriff 5 Baltimore-Bomber und mehrere Jäger. Die Schäden an der Stadt und den Bahnanlagen sind verkraftbar.
Über England wurden heute auf Grund des dort herrschenden Unwetters keinerlei Flugaktivitäten festgestellt. Wieder ein Tag zum Ausruhen für unsere Piloten. Ganz im Gegensatz zum Bodenpersonal. Die arbeiten weiter mit Hochdruck daran die Zahl der einsatzbereiten Flugzeuge zu erhöhen.
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2023101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2023101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2023101943%203.gif
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (23.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (33)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
19 x Fw-190A-5
11 x Sagittario
1 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (4)
1 x Ju-88C-6a
2 x Bf-110G-2
1 x Me-410A-1
Nachtjäger: (5)
1 x Bf-110G-4
4 x Do-217N-2
0 x Ju-88C-6
Auch vom 23.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei keinem eigenen Verlusten 2 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
NULL
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
2 x Spitfire LF VIII
Werter HYZ, wie schaut denn eure Forschung aus...?? Welche Typen kommen in den nächsten Monaten hinzu...?? Ansonsten läuft es gerade einigermassen gut für euch...:ph: Nur weiter so...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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24.10.1943 :
Ein Sonntag. Man sollte meinen an einem solchen Tag sei es eher ruhig ... ist es aber nicht.
In Italien werden wieder seit dem frühen Morgen verstärkt die Truppenverbände an der Front bombardiert. Auch Bahnhöfe im Hinterland sind Ziele, die von mittleren und schweren alliierten Bombern angeflogen und meist auch schwer getroffen werden. Unsere Luftwaffe ist aber nicht an deren Abwehr beteiligt. Die Anflugswege sind einfach zu lang.
Die Divisionsflaks aber wehren sich angemessen. 27 (hauptsächlich) Jagdbomber können bisher abgeschossen werden und annäherd 200 der Angreifer werden durch Flakgeschosse beschädigt.
Doch was tut sich da über der Nordsee?
Punkt 11 Uhr kommen Meldungen bei den Leitstellen an, die besagen, daß 250! Bomber mit 15? Begleitjägern nach Norddeutschland unterwegs sind. Flughöhe 16-17.000 Fuß.
Die Daten sind wahrscheinlich erstmal recht ungenau. Doch ändert das nicht viel an den nun sofort folgenden Befehlen.
An der Nordseeküste werden Sammelräume für die Abfangjäger und die Zerstörer festgelegt. Bis auf wenige Einheiten, die noch nicht wieder voll regeneriert sind, bekommen alle anderen in Norddeutschland stationierten Jäger- und Zerstörergruppen die Startbefehle.
http://teamdragonball.de/bilder/1100%2024101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/sturmforce.jpg
Bis halb 12 Uhr werden noch mehr Feindverbände aufgeklärt. Über den Kanal fliegen zwei Formationen mittlere Bomber (ein Verband Bosten-Bomber und ein Verband Mitchell-Bomber) und eine große Gruppe Jagdbomber ein - alle mit reichlich Begleitjägern zum Schutz. Wie immer werden unsere Jäger gegen die Begleitjäger geschickt. Andere Jäger werden an der Küste den Luftraum gegen neuen Begleitschutz sichern. Wenn das reibungslos funktioniert, haben die Zerstörer, Schlachtflieger und Jäger mit zusätzlichen Kanonen genug Zeit die Bomber zu bekämpfen. Also bringen sich unsere Maschinen erstmal in Position und schauen sich das ganze von weitem an, um den richtigen Moment zum Angriff abzupassen ...
http://teamdragonball.de/bilder/1130%2024101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/dhm2509.jpg
Um 11:42 Uhr überfliegen die Bosten-Bomber Arnheim. Dort werden sie von der Flak unter Feuer genommen und die ersten schweren Jäger greifen die Bosten-Bomber-Formationen an. Das zwingt die Bomber zum Ausweichen nach Norden.
Kurze Zeit später erreichen auch die Mitchell-Bomber Arnheim. Auch die werden schwer von der dortigen Flak beschossen und getroffen. Wieder greift auch hier die Luftwaffe mit in die Kämpfe ein. Ebenso wie die Bostens müssen auch die Mitchell deswegen nach Norden abdrehen.
Wildeste Luftkämpfe zwischen unseren Jägern und Zerstörern mit den gegnerischen Begleitjägern, Jagdbombern und Mitchell und BostenIIIA-Bombern entbrennen. Zahlreich können die MustangIA Begleitjäger und auch die Bomber und einige Jagdbomber von unserer Luftwaffe, aber auch von der Flak abgeschossen werden.
http://teamdragonball.de/bilder/1215%2024101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/bild3.jpg
Fast gleichzeitig greifen erste Einheiten mit Me-110 und Me-410 Zerstörern die B-17 Formationen noch über der Nordsee an ...
http://teamdragonball.de/bilder/1245%2024101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/323298.jpg
Nachdem die B-17 Bomber eine sehr ungewöhnliche Route, nämlich ausschließlich über die Nordsee, genommen haben, erreichen sie um 13:14 Uhr Kiel, um die dortige große Germania Werft zu bombardieren. Der Schaden der entstaht ist nur gering und beeinträchtigt die Produktion nicht entscheidend.
Aber entscheidend sind unsere Angriffe auf die Bomber selbst. Obwohl die Zerstörer auf dem Rückflug in der Nähe von Hamburg ihre Angriffe einstellen müssen, da die Bomber wieder von Begleitjägern in empfang genommen werden, können insgesamt 81 von 152 B-17 abgeschossen werden. Auch Nachtjäger vom Typ Do-217 nehmen an den Kampfhandlungen sehr erfolgreich teil ...
http://teamdragonball.de/bilder/1315%2024101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/144490-11185.jpg
Um 15:47 Uhr gelingt einer Me-410 der letzte Abschuß einer B-17 des Tages und das weit draußen auf der Nordsee. Einige Maschinen waren doch noch mal über den Friesischen Inseln an eine Gruppe Nachzügler herangekommen.
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2024101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2024101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2024101943%203.gif
Alith Anar
06.09.15, 22:30
Wetter HYZ ,
Ihr habt oben geschrieben, das die A8 nur in geringer Stückzahl gebaut wird. Was ist den euer geplantes Standardmuster?
30:203 Abschüsse, so kann es weiter gehen.
Werter Alith Anar :
Seid gegrüßt und kurz zu Eurer Frage...
Von der Focke Wulf A-8 gibt es verschiedene Versionen :
Zum einen die eigentliche A-8. Sie ist mehr ein solider Jäger mit guter Beschußfestigkeit(durab) und schwerer Bewaffnung(Gun val), aber auf kosten einer noch höheren Geschwindigkeit und besonders der Manövrierfähigkeit(mvr "nur" 34 - die meisten Allys haben 35 bis sogar 37 und das macht im Luftkampf einiges aus).
http://teamdragonball.de/bilder/A-8%201.gifdeshalb scheidet sie als ein Standartjäger für uns aus - unsere Sagittarios und selbst die A-5 sind der A-8 in fast allen Werten überlegen
Aber die A-8 läßt sich noch mit zusätzlichen Rüstsätzen bestücken, wenn man die A-8/R erforscht. Und genau das tun wir, um diese sehr interessanten Rüstsätze testen zu können. Denn auch die Kampferfahrungen des werter Dessauers lassen auf ein hohes Potenzial dieser Maschinen mit ihren Zusatzbewaffnungen bei der Bomberbekämpfung schließen.
Hier mal eine Gegenüberstellung der A-8 Varianten mit der F und unseren "alt"bewährten Zerstörern
http://teamdragonball.de/bilder/A-8%202.gif http://teamdragonball.de/bilder/A-8%203.gif
http://teamdragonball.de/bilder/A-8%204.gif http://teamdragonball.de/bilder/A-8%205.gif
http://teamdragonball.de/bilder/A-8%206.gif http://teamdragonball.de/bilder/A-8%207.gif
Da die A-8/R bei uns nur als Testreihe läuft, wird sie nur in kleinen Stückzahlen produziert und ist auch nicht als Ersatz für unseren zweimotorigen Zerstörer gedacht. Zumal uns die Einsatzreichweite, gerade im Vergleich mit unseren Zerstörern, viel zu gering ist. Besonders für unsere Kampftaktik, daß sich die Zerstörer schon in Sammelräume begeben und dann dem Bomberstrom folgen/begleiten bis die Begleitjäger die Bomber verlassen, um dann massiv und andauernd die Bomber zu bekämpfen.
Eine A-8, die Bomber bekämpfen soll, stößt durch die Begleitjäger hindurch direkt auf die Bomber und läuft Gefahr von den Begleitjägern bekämpft zu werden. Und die Spitfires, Thunderbolts und Lightnings sind eindeutig den eher trägen A-8s im Luftkampf überlegen.
Für diese Taktik wird von uns momentan die Fw-190F herangezogen. Die A-8/R wird erstmal nur getestet und danach die Erfahrungen ausgewertet.
Die ersten Maschinen dürften zum Jahreswechsel verfügbar sein und vermutlich einem Stabsschwarm zur Erprobung zugeteilt werden.
@ Zahn :
... so is der Plan ;)
Grüße
HYZ
Scheint ein guter Plan zu sein. Ihr habt ja auch einen italienischen Jäger, nämlich die Sagittario zu eurem Standardjäger gemacht, ganz im Gegensatz zum werten Dessauer. Dieser hat sich für die Fw-190 A-Reihe als Zerstörer hergenommen, während ihr auf die alten Varianten wie Bf-110 und Me-410 zurückgreift. Jede Wahl hat ihre Vor-und Nachteile. Wir verfolgen hier mit hohem Interesse wie ihr und der edle Dessauer eure Entscheidungen und Aktionen durchzieht. Wir sind schon sehr gespannt darauf, werter HYZ, wie ihr die erste BIG WEEK durchsteht. Wir wünschen euch weiterhin das Beste...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (24.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (26)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
14 x Fw-190A-5
6 x Sagittario
4 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (2)
0 x Ju-88C-6a
1 x Bf-110G-2
1 x Me-410A-1
Nachtjäger: (5)
0 x Bf-110G-4
3 x Do-217N-2
2 x Ju-88C-6
Auch vom 24.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei 8 eigenen Verlusten 34 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
1 x Sagittario / 5 x Fw-190A-5 / 2 x Bf-109G-6
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
8 x Spitfire LF IXC / 8 x P-38J / 4 x MustangI / 14 x MustangIA
Zum Vergleich.
24.10.43
Der werte HYZ. 1613 zu 7004 Abschüsse. Das macht ein Verhältnis von 4,3422
Der werte Dessauer: 1040 zu 6210. Ergibt 5,9711
Sollte man vielleicht noch getrennt nach Bombern und Jägern aufschlüsseln, bei letzteren könnte der werte HYZ vorn liegen. Bisheriges Fazit, HYZ hat zwar mehr abgeschossen aber dabei (zu meinem erstaunen) auch deutlich mehr eigene Verluste.
Edit:
Eigene Piloten KIA:
HYZ: 558
Dessauer: 324
Weil seine Einheiten massiver rangehen. Es bleibt zu hoffen, dass die Erfahrung der neuen Piloten nicht unter diesem aggressiven Einsatz zu sehr leidet. Aber immerhin der Erfolg spricht für HYZ...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Scheint ein guter Plan zu sein. Ihr habt ja auch einen italienischen Jäger, nämlich die Sagittario zu eurem Standardjäger gemacht, ganz im Gegensatz zum werten Dessauer. Dieser hat sich für die Fw-190 A-Reihe als Zerstörer hergenommen, während ihr auf die alten Varianten wie Bf-110 und Me-410 zurückgreift. Jede Wahl hat ihre Vor-und Nachteile. Wir verfolgen hier mit hohem Interesse wie ihr und der edle Dessauer eure Entscheidungen und Aktionen durchzieht. Wir sind schon sehr gespannt darauf, werter HYZ, wie ihr die erste BIG WEEK durchsteht. Wir wünschen euch weiterhin das Beste...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Zum Vergleich.
24.10.43
Der werte HYZ. 1613 zu 7004 Abschüsse. Das macht ein Verhältnis von 4,3422
Der werte Dessauer: 1040 zu 6210. Ergibt 5,9711
Sollte man vielleicht noch getrennt nach Bombern und Jägern aufschlüsseln, bei letzteren könnte der werte HYZ vorn liegen. Bisheriges Fazit, HYZ hat zwar mehr abgeschossen aber dabei (zu meinem erstaunen) auch deutlich mehr eigene Verluste.
Edit:
Eigene Piloten KIA:
HYZ: 558
Dessauer: 324
@ Hohenlohe und Zahn :
Danke an Euch für die Besten Wünsche! und Zahn ein Dank für den "Vergleich"!
Es ist auch für uns (bestimmt auch für den werten Dessauer) sehr interessant zu sehen, daß es nicht einen "goldenen Mittelweg zum Ziel" gibt, wenn man die beiden AARs vergleicht. Hier und da schaut man sich auch schon mal was ab - z.B. die hervorragend strukturierte Taktik für den Einsatz der Nachtjäger, die der werte Dessauer vor kurzem beschrieben hat. SO konsequent haben wir das nie gemacht, aber es auch - trotz seiner Beschreibung - immer noch nicht auch nur einmal so hinbekommen :o -> Respekt dafür an den "Leitstellenleiter Dessauer" ;) Seine Abschußzahlen bei Nacht sind oft überragend! (...obwohl wir in den absoluten Zahlen in etwa gleichauf liegen :???: )
Was allerdings bei Eurem Vergleich auch zu berücksichtigen ist, werter Zahn, ist, daß die Anzahl der geflogenen Einsätze bei uns beiden extrem weit auseinander liegen:
Die KI des werten Dessauers hat bis zum 24.10.1943 114.691 Einsätze geflogen - er "nur" 52.309 (was wohl darauf hinweist, daß er seine Einheiten mehr Ruhe gönnt als wir - aber auch hier wieder die Frage : Was is besser?) und im Vergleich dazu wir 70.869 bei 102.632 der KI ---> wie das auch immer genau zu bewerten ist...
Aber genau das ist eben auch das spannende an den beiden Vorgehensweisen - sie sind teils grundverschieden und führen aber dennoch zum Ziel ... na hoffentlich :) nich daß des zwei totale Untergangs-AARs gibt :tongue:
Grüße
HYZ
PS : Zum Glück bringen die Fliegerschulen recht gut ausgebildete Nachwuchspiloten als Ersatz zu den Einheiten - deren Erfahrungswerte sind meist zwischen 70 und 75 (=OK) und teils auch bei 80-85. Somit verlieren die Einheiten eigentlich im Durchschnitt keine Erfahrung. Die Frage ist wahrscheinlich nur wie lange noch so gute Piloten nachkommen!?
Werter HYZ, wir freuen uns trotz gewisser Unterschiede über beide AARs...:ph: Wie lange die Fliegerschulen noch gute Ersatzpiloten liefern wurde m.W.n. schon mal im AAR des edlen Dessauers beantwortet und schaut auf lange Sicht nicht ganz so gut aus, wenn ich mich nicht irre...:fecht: Wir hoffen aber weiterhin das Beste...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
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25.10.1943 :
Der Tag beginnt mit verstärkten Aufklärungsaktivitäten des Gegner über Norddeutschland, Holland und Belgien. Gleichzeitig fliegen auch wieder Jagdbomberverbände Angriffe auf unsere Radarstationen in diesem Gebiet. Die Standortflaks können gleich beim ersten Angriff auf die Anlage in Alkmaar(Holland) 7 Maschinen abschießen, viele beschädigen und so eine weitere Zerstörung der Anlage verhindern - der Schaden dort bleibt bei 40%.
Um 9:21 Uhr treffen ersten Meldungen über einen aus schweren viermotorigen Bombern bestehenden Verband ein, der anscheinend wieder die "Nordsee-Route" nimmt, um nach Norddeutschland einzufliegen. Um 9:34 Uhr bestätigen sich diese Meldungen. Auch schwere Jäger mit Zusatzkanonen vom Typ Bf-109G-6/R6 machen sich startklar ...
http://teamdragonball.de/bilder/0930%2025101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/02_bf_109_g-5r6_02.jpg
Große Teile der begleitenden Jäger können auch ohne große Gefechte zur Umkehr gezwungen werden ... erste Angriffe auf die Bomber bringen die ersten Erfolge und identifizieren die Bomber auch eindeutig - es sind B-17G Flying Fortress ... so weit so gut ... die Luftkämpfe mit den wenigen übrig gebliebenen Begleitjägern bringen allerdings überraschende Nachrichten ... zum ersten mal setzt der Gegner die neuen Langstreckenbegleitjäger vom Typ MustangIII ein !
http://teamdragonball.de/bilder/1030%2025101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/p51_horbaczewski_700.jpg
Gegen 11:30 Uhr ist es immer noch nicht geschafft alle Begleitjäger abzudrängen. Es konnten zwar drei der neuartigen MustangIII abgeschossen werden - bei nur einem Verlust einer Fw-190A-5, aber die Zerstörer und die Nachtjäger (meist die gestern sehr erfolgreich gewesenen Do-217N-2) können nicht angreifen, ohne sich den überlegenen Begleitjägern auszusetzten. Deshalb werden die schweren Jäger diese Aufgabe zunächst übernehmen. Die Fw-190F waren ja bereits in den Bomberpulk eingedrungen und konnten Abschüsse erzielen. Die Me-109G6/R6 kamen wegen eines Navigationsfehlers nicht an die Bomber heran. Nun haben die D520 den Angriffsbefehl erhalten. Sie sollen die engen Bomberformationen mit ihren Werfergranaten aufbrechen und gleichzeitig auch die Begleitjäger beschäftigen ...
http://teamdragonball.de/bilder/1130%2025101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/d.520_1.jpg
Aber man schafft es nicht die letzten 7 Mustangs von den Bombern zu trennen. Nach deren Bombardierung der U-Boot-Werft Seebeck in Bremen(23 Bomber erreichen das Ziel) wird der Großangriff aller Zerstörer und Nachtjäger befohlen. Trotz den verbleibenden Begleitjägern wird nur eine Me-110 von den Mustangs abgeschossen. Die Besatzung (Hauptmann Ernst Laube mit 23 Abschüsse der JGr.25) kann sich verletzt mit dem Fallschirm retten.
Um 12:18 Uhr sind dann alle 29 B-17 abgeschossen und damit zwei komplette Bombergruppen des Gegners ausgelöscht. Außer eine einzelne B-17G der beiden Gruppen hat es irgendwie zurück auf ihren Liegeplatz geschafft!?
http://teamdragonball.de/bilder/1218%2025101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/dhm1724.jpg
Der Schaden an der Werft ist zu vernachlässigen (5%).
Also ein Grund zu feiern ...
http://teamdragonball.de/bilder/Grat%2025101943.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/ju88crewlp_6.jpg
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2025101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2025101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2025101943%203.gif
Hier noch die Leistungsdaten des neuen Langstreckenbegleitjägers der Alliierten - Mustang III im Vergleich mit unserem momentan besten Luftüberlegenheitsjägers, der Re2005 Sagittario:
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2025101943%204.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2025101943%205.gif
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (25.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (26)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
17 x Fw-190A-5
5 x Sagittario
2 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (5)
2 x Ju-88C-6a
0 x Bf-110G-2
3 x Me-410A-1
Nachtjäger: (5)
0 x Bf-110G-4
1 x Do-217N-2
4 x Ju-88C-6
Auch vom 25.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei nur einem eigenen Verlusten 4 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
1 x Fw-190A-5
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
4 x MustangIII
Werter HYZ, mit den Fliegenden Festungen könntet ihr ja noch fertig werden, aber die Mustang III werden es euch leider nicht leicht machen...:ph: Wir wünschen euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! :top:
herzlichste grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Alith Anar
15.09.15, 00:45
Da habe ich wohl den senden Knopf nicht gedrückt:
Habt Dank für eure umfangreichen Ausführungen was die Maschinen angeht.
Ich frage mich nur, ob die A8R1 nicht die besser Maschine ist für die der F vorgesehen Aufgabe, immerhin bringt Sie deutlich mehr Feuerkraft zum Tragen (Gun Val), oder sind die Werte der einzelnen Kanonen entscheidender? Macht sich einer 5er Pen (30mm MK108) deutlicher bemerkbar als eine 4er (20 mm MG151)?
Werter Alith Anar, der Penetration Value einer Waffe ist entscheidend bei gut gepanzerten Gegnern. Also habt ihr das schon richtig erkannt.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
... so ist auch unser Eindruck, daß die großen Kaliber viel mehr Wirkung bei den Bombern zeigen - wohl auch mit ein Grund, warum die Me-110 so gute Abschußquoten zeigt, mit ihren zwei MK108.
Deshalb sind wir besonders auf die A-8/R8 gespannt (ebenfalls 2xMK108) - das dürfte dann der eigentliche Nachfolger für die 190F sein.
Aber wie schon gesagt - das wird erstmal getestet...
Vielleicht muß die Bomberangriffstaktik eh komplett neu überarbeitet werden, wenn der Gegner jetzt mit der neuen "Langstreckenmustang" es schaffen sollte, die Bomber beim Hin- UND Rückflug dauerhaft zu beschützen. Das wäre bitter, weil so plötzlich alle Zerstörer nur noch nutzlose "Bomberbegleiter" sein würden, da sie ja nicht mehr an den Begleitjägern vorbei kämen, ohne zum "Kanonenfutter" zu werden.
Bleibt nur zu hoffen, daß unsere Jäger auch weiterhin die Begleitjäger so gut wie bisher den Begleitschutz von den Bombern abdrängen können ...
Das wünschen wir euch für eure Jäger auch...:ph: Wir wünschen euch weiterhin viel Glück und Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Alith Anar
18.09.15, 00:21
@HYZ
Eurem letzten Posting entnehmen ich, das ich die vorherige Aussage komplett Missverstanden habe :)
Ich hatte Sie so verstanden, das Ihr die A8 inkl. Unterversionen (bzw Rüstsatzmodifikationen) überspringen wollt und gleich auf irgendein Nachfolger gehen wollt (TA 152, DO 335 oder ähnliches)
@ Alith Anar
... kein Problem ;)
... auf jeden Fall kommen da kampftaktikmäßig spannende Tage auf uns zu ... und irgendwann wird dann auch hoffentlich auch mal eine Forschung abgeschlossen sein und ein neues Flugzeugmodell wird produziert ...
Grüße
HYZ
Also Männer ! RAUF mit euren Kisten!, RAN an den Gegner! und RUNTER mit den Feindbombern, Jabos und Geleitjägern!
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26.10.1943 :
Während in Italien schon so früh morgens, wie fast jeden Tag, unsere Bodentruppen bombardiert werden, fliegen auch schon die ersten Großverbände aus England über die Nordsee. Einige wenige Einheiten machen sich startbereit und werden zur Aufklärung losgeschickt...
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Gegen halb 9 Uhr verdichten sich die Meldungen immer mehr : 4! große Bomberpulks fliegen über die Nordsee nach Norddeutschland ein. Entspannt und routiniert verrichten die Bomberbesatzungen ihren Dienst auf dem langen Anflug...
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Unsere schweren Jäger vom Typ Bf-109G6/R6 sind als eine der ersten am Feind und testen heute eine neue Angriffstaktik. Man vermutet eine Schwachstelle in der gegnerischen Verteidigung gefunden zu haben. Und zwar ist die Bordbewaffnung eines Bombers besonders gegen Angriffe von der Seite und vor allem gegen Angriffe von hinten massiert. Deshalb werden die Bomber heute von unseren schweren Jägern aus leichter Überhöhung frontal von vorne angeflogen und aus allen Rohren beschossen. Eine böse Überraschung für die feindlichen Bomberbesatzungen...
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Kurz danach erreichen die B-24D ihr Ziel. Nicht alle Begleitjäger können von den Bombern getrennt werden. Geschickt versuchen unsere Einheiten Lücken im Begleitschutz auszunutzen. Aber immer wieder gelingt es zwischen den Lightnings hindurch die Liberators anzugreifen und auch abzuschießen.
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Der größte Bomberpulk, bestehend aus B-17-Bombern, läd seine Bombenlast über der Kriegsmarinewerft Bremen ab und trifft diese schwer. Auch dieser Bomberpulk wird noch von Jägern begleitet, was die Angriffe unserer schweren Jäger, aber besonders der Zerstörer sehr erschwert. Trotzdem gelingt es auch hier immer wieder zu den Bombern durchzustoßen und Abschüsse zu erzielen.
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Wieder sind auch einige Nachtjagdeinheiten am Feind ... aber auch die Ju-88C-6a mit aufgemalter Bombenschützenkanzel über der Frontbewaffnung ...
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Leider haben auch auf dem Rückflug die großen Bomberformationen meist noch Begleitschutz, was Angriffe unserer Zerstörer verhindert. Aber trotzdem wird nachgesetzt - bis über die Nordsee hinaus werden nun immer wieder gezielt schutzlose Nachzügler und Splittergruppen ohne Geleit angegriffen und abgeschossen. Auch unsere Jäger sind immer noch pausenlos mit dem Begleitschutz beschäftigt. Neu ankommende Feindjäger werden schon über Holland in Empfang genommen und in Luftkämpfe verwickelt.
Letztendlich können so 95 von 384 der überschweren viermotorigen Amibomber abgeschossen werden.
In der Nacht bleibt es aber nicht ruhig. 552 britische Bomber machen sich auf den Weg nach Berlin. Die Nachtjagd startet zu einem Großeinsatz. Auch heute Nacht wird sie wieder von ausgewählten zweimotorigen Tagjägern unterstützt. Die Bedingungen sind zwar denkbar ungünstig - es ist wolkig und stockfinster. Aber man unterstützt sich eben gegenseitig ...
Besonderer Dank geht an die Besatzung der Radaranlage Alkmaar, die schon um kurz nach 23 Uhr ein klares Bild der einfliegenden Verbände liefert und so den Leitstellen die Arbeit sehr erleichtert. Gezielt werden über den Ballungsräumen auf der Einflugsroute die Nachtjäger zusammen gezogen. Fals wieder die Bordradargeräte gestört werden kann man so wenigstens im "WildeSauVerfahren" die Bomber bekämpfen. Aber die Radars werden heute überraschender weise NICHT gestört - sehr gut !
So werden die Bomber bereits über Emden, Bremerhaven und dem südlichen Hamburg angegriffen und über Berlin schon von Nachtjägern und Me-110 der Tagjagd erwartet. Gleiches auf dem Rückflug. Hier kommen auch einige Fw-190F zum Einsatz (siehe Bild unten ;) ). Nicht wenige Abschüsse kommen auch die Zielleitführung der Flensburggeräte zustande.
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http://teamdragonball.de/bilder/Nacht%2026101943%202.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/__lone_wulf___by_robfleet.jpg
Statistik :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2026101943%201.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/Stat%2026101943%202.gif
Heutige Angriffsziele des Gegners :
http://teamdragonball.de/bilder/Stat%2026101943%203.gif
Hier noch kurz eine Übersicht der heute (23.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (37)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
18 x Fw-190A-5
13 x Sagittario
4 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (5)
1 x Ju-88C-6a
3 x Bf-110G-2
1 x Me-410A-1
Nachtjäger: (3)
0 x Bf-110G-4
2 x Do-217N-2
1 x Ju-88C-6
Wie erfolgreich war eigentlich die Nachtjagd über Berlin, edler HYZ...?? Ansonsten schaut es ja relativ gut aus mit den Abwehrerfolgen...:ph:
Wir wünschen euch weiterhin viel Erfolg und viel Glück beim Abwehrkampf über dem Reich...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe, der eifrig mitliest und mitfiebert...:smoke::)
Auch vom 26.10.1943 wurde eine Auswertung der Abschußmeldungen durch die Reichsstatistikabteilung vorgenommen.
Wieder wurden nur die direkten Abschüsse "Jäger gegen Jäger" berücksichtigt.
So konnte festgestellt werden, daß bei einem eigenen Verlusten 9 gegnerische Jagdmaschinen abgeschossen wurden.
Unsere Luftwaffe verlor :
1 x Sagittario
Die Briten und Amerikaner haben verloren :
3 x Spitfire LF IXC / 2 x P-38J Lightning / 2 x MustangI / 2 x P-47D-6 Thunderbolt
(besonders @ Hohenlohe ;) )
Außerdem kann bestätigt werden, daß Nachtjäger heute Nacht 13 britische Bomber abgeschossen haben - davon wurden 5 Abschüsse mit Hilfe der Ortung über die Flensburggeräte erzielt. 28 weitere Feindbomber wurden durch den Beschuß unserer Nachtjäger beschädigt.
Die restlichen 57 Nachtbomber wurden entweder von der Flak abgeschossen oder stürzten aufgrund von Beschußschäden auf dem Weg zum Ziel aber die meisten auf dem Rückweg ab.
Besonders muß die Leistung des jungen Feldwebels F.Hoernlein hervor gehoben werden, der es heute bei zwei Einsätzen zusammen mit seinem Bordschützen schaffte insgesamt 5 viermotorige Bomber der Typen B-17 und B-24 abzuschießen.
http://teamdragonball.de/bilder/Grat%2026101943%202.gif
http://teamdragonball.de/bilder/Grat%2026101943%203.gifhttp://teamdragonball.de/bilder/9849-3139022.jpg
Es gab auch Beförderungen ...
http://teamdragonball.de/bilder/Grat%2026101943%201.gif
Solche Piloten, wie den Feldwebel Hoernlein braucht es mehr. Das I/ZG26 hat ja bereits 91 Luftsiege erzielt, nur weiter so...!! :top:
Wir wünschen euch weiterhin viel Erfolg...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
... unsere Ingenieure haben es heute geschafft ein Modell des neuartigen Raketenjägers "Komet" in die Luft zu bekommen. Selbst die Landung dieses Teufelsdings klappte perfekt.
Somit konnten wichtige Erkenntnisse errungen werden, die für den Bau des eigentlichen Prototyps unerläßlich sind.
Hier die Farbaufnahmen dieses Meisterstücks :
https://www.youtube.com/watch?v=aHoQJHLpv10&list=PLNQ7ierUd1ACc9xBex4_LT48k2j3PNWae&index=26
:eek:
Die Me-163 zu bauen lohnt sich doch überhaupt nicht, da sie ein reiner Objektschutzjäger ist...:) *seufz*
Baute lieber die Me-262 und die Ta-154...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Werter HYZ, wann geht es denn weiter mit eurem AAR...?? Wir hoffen sowieso das Beste für euch...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hohenlohe, werte Leserschaft,
wir haben zwar gerade Urlaub und man sollte eigentlich meinen das hieße wir hätten Zeit, dem is aber nich so ... außerdem gibt es da grade noch so'n neues Spiel (RTW), das uns in seinen Bann gezogen hat ... :rolleyes:
Es wird aber weiter gehn - wir wissen nur noch nich wann ... haben wir ja schon mal gesagt ... und es ging weiter ... :D
Bis bald ...
Grüße
HYZ
Werter HYZ, geniesst einfach euren Urlaub, ihr habt ihn euch schliesslich auch verdient...!! :top:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
"Hier noch kurz eine Übersicht der heute (23.10.1943) produzierten Flugzeuge :
Jäger: (37)
1 x Bf-109G-5
1 x Bf-109G-6
18 x Fw-190A-5
13 x Sagittario
4 x Bf-109Ga-2
Zerstörer: (5)
1 x Ju-88C-6a
3 x Bf-110G-2
1 x Me-410A-1
Nachtjäger: (3)
0 x Bf-110G-4
2 x Do-217N-2
1 x Ju-88C-6 "
Werter Hyz,
habe mir gerade die Produktion von euch angesehen und hab da ein paar Fragen....
13 x Sagittario....diese benötigen 2xMotoren so weit ich weiss, ist da eine andere Produktion nicht sinnvoller bei der nur 1 Motor benötigt wird?
3 x Bf-110G-2, 1 x Me-410A-1 wäre hier eine Konzentration auf die Me 410 nicht sinnvoll?
Nachtjäger: Ich sehe keine He 219 !!! ???
Ich hoffe es geht hier weiter und man kann sich ein wenig austauschen....
der_Dessauer
13.01.16, 21:15
Werter Viper77,
ohne dem werten HYZ hier vorzugreifen möchten wir ein paar Worte zu Euren Fragen fallen lassen. Soweit wir diesen AAR verfolgt haben, wünscht der werte HYZ eine breitere Verteilung und Nutzung der Flugzeugmuster, um hier Vor- und Nachteile besser erkennen zu können und um den historischen Kontext von Versuch und Irrtum zu wahren. Weiterhin ist dem werten HYZ die teure Produktion der Reggiane Re.2005 Sagittario bewusst, doch handelt es sich zu diesem Zeitpunkt (von den Werten her) um den besten Abfangjäger über den die Achse verfügt. Bei den Zerstörern das selbe Bild, die Vielfalt ist erwünscht. Wobei festzuhalten ist, dass die A-Variante der Me410 noch nicht ausgereift ist und nicht die Schlagkraft der Bf-110G-2 + diverse Rüstsätze hat. Erst die B-Variante (Serienreife April 1944) schlägt härter zu (hat hier allerdings das Problem der alliierten Langstreckenbegleitjäger). Was die Nachtjäger angeht finden wir es bei unserer Erfahrung in unserem AAR gut das der werte HYZ nicht die Heinkel He219 auflegt. Hier tendieren wir nun zu einer strammen und strukturierten Nutzung und Weiterentwicklung von der Junkers Ju88C-6 über die Junkers Ju88G-7 hin zur Junkers Ju388J. Reichweite, Bewaffnung und Funkmeßgeräte an Bord dieser Maschinen sind ein guter Mix um die Masse der Bomber des britischen Bomber Command in der Nacht zu jagen. Die schnellen Mosquito-Bomber sind zwar ärgerlich, jedoch lohnt hier die Entwicklung und der Bau von speziellen Nachtjägern aus unserer Beurteilung nicht.
Euer der_Dessauer
PS: Wir hoffen im übrigen auch auf eine baldige Fortsetzung dieses tollen AAR´s!
Eure Meinung zur He219/Ju Serie ist sehr interessant!!! Hier wären mir ein paar mehr Gedanken dazu hilfreich, da ich eine neue 43 Campanie starten möchte. Vlt. könntet ihr ein paar Sätze dazu schreiben.
Zum Thema Bf 110/ Me 410
Ich habe die erfahrung gemacht, das sich die Me410 besser schlägt und ich nutze sie um große Bomberansammlungen zu zersprengen (Raketen). Vor allem die Einsatzbereitschaft ist gefühlt höher als bei der Bf 110.
Grüße Viper77
Wir hoffen, dass der edle HYZ sich bald wieder meldet, um seinen guten AAR fortzusetzen. Ansonsten können wir, was die Fähigkeiten der einzelnen Flugzeugmuster betrifft, nicht mitreden, da uns nur Eagle Day bekannt ist.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
der_Dessauer
15.01.16, 19:20
Werter Viper77,
zum Thema zweimotorige Nachtjäger:
Wir sind zu Beginn unseres AAR´s davon ausgegangen, dass die Heinkel He219A und die weiteren Serienversionen unser Standartnachtjäger werden sollte. Hierbei haben wir uns wohl von der Fachliteratur und von dem Wunsch einen "Mosquitojäger" haben zu wollen etwas verrannt. Nach dem wir uns tiefer mit dem Spiel und den Werten der einzelnen Maschinen beschäftigt haben, sind bestimmte Vorteile der Junkers-Familie nicht von der Hand zu weisen. Die zu Beginn der 43er-Kampagne verfügbare Junkers Ju88C-6 hat neben einem FuG 212 Lichtenstein C-1 Bordradar auch einen passiven Radarempfänger vom Typ FuG 227 „Flensburg“ an Bord, was die Ortung von gegnerischen Bombern etwas erleichtert. Auch sind die Bewaffnung, Manövrierfähigkeit und die Beschussfestigkeit der Maschine die der Konkurenz von Dornier, Heinkel und Messerschmitt überlegen. Was aber wirklich den Ausschlag gibt für dieses Muster ist die hohe Kampfreichweite des Flugzeuges. Sie ermöglicht es bei einem Nachteinsatz viel länger als die anderen Muster am und im Bomberstrom zu bleiben und hier die Suche nach Opfern so lange wie möglich auszudehnen. Das Nachfolgemuster die Junkers Ju88G-7 ist zwar erst im Juni 1944 verfügbar, jedoch könnt ihr die Forschungszeit bei der Fokussierung auf dieses Muster bestimmt auf Februar 1944 drücken. Die Junkers Ju88G-7 bringt lediglich kleine Veränderungen bei den Werten mit sich, jedoch sind zwei Änderungen in unseren Augen wichtig. Einerseits wird die Reichweite um weitere knapp einhundert Kilometer erhöht und anderseits wird neben dem passiven Radarempfänger vom Typ FuG 227 „Flensburg“ das verbesserte FuG 220 Lichtenstein SN-2 Bordradar und der passive Radarempfänger FuG 350 „Naxos“ bei diesem Typ verbaut. Was wiederum eine Verbesserung der Ortungsmöglichkeiten mit sich bringt. Nebenbei sei noch erwähnt das für die Junkers Ju88G-7 zwei Jumo-213-E Triebwerke verwendet werden, die selben Flugzeugmotoren die für die Focke-Fulf Ta152H (sehr guter Höhenjäger) gebraucht werden. Wenn Ihr also die Ta152H für die Tagjagd haben wollt könnt Ihr so eine Vereinfachung der Motorenproduktion auf eine Typ erreichen. Abschließend wäre die Junkers Ju388J zu nennen. Dieser Typ stellt eine weitere Verbesserung gegenüber den Vorgängern da. Die maximale Gipfelhöhe wurde um über zehntausend Fuß erhöht, weiterhin wurden Bewaffnung, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit verbessert. Besonders hervorzuheben ist die noch größere Reichweite, die bei diesem Muster bei über eintausend Kilometer liegt. Neben den passiven Radarempfängern FuG 350 „Naxos“ und FuG 227 „Flensburg“ hat die Junkers Ju388J noch ein kombiniertes Nachtjagd- und Rückwärtswarngerät vom Typ FuG 218 "Neptun" Ausführung V/R an Bord. Allerdings ist dieses Flugzeug, wie wir nun wissen, erst recht spät im Spiel verfügbar (März 1945). Hier muss man sich entscheiden wie viel Forschung man investieren möchte um eher an diesen hervorragenden Nachtjäger zu kommen. Wenn Ihr also einen Nachtjäger haben wollt der die langsamen Massen von britischen Bombern optimal bekämpfen soll, dann legen wir Euch die Junkers-Familie ans Herz.
zum Thema zweimotorige Zerstörer:
Hier mussten wir uns erst mit den Werten der Maschinen vertraut machen. Nun können wir Euren Standpunkt ziemlich gut nachvollziehen. Die Messerschmitt Me410A ist besser Bewaffnet, hält mehr aus und hat eine bedeutend höhere Reichweite als die Messerschmitt Bf110G-2. Alles Pluspunkte um in den ersten Monaten die noch recht wehrlosen Viermots über dem Reich stark auszudünnen. Unser Eindruck war offensichtlich von der größeren Verfügbarkeit der Messerschmitt Bf110G-2 zu Beginn der 43er-Kampagne geprägt. Hier muss allerdings auch erwähnt werden, dass die Bf110G-2 für die Produktion die selben DB-605-A Flugzeugmotoren benötigt wie die Bf109G-6 (der Standartjäger zu diesem Zeitpunkt). Zumindest ein Vorteil bei der Motorenproduktion.
Euer der_Dessauer
Werter Viper77, werdet ihr evtl. auch einen AAR schreiben, wenn ihr eure Kampagne startet...?? Werter Dessauer, wir danken euch für diesen Einblick in die Forschung.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Vielen Dank für die ausführliche Darbietung eurer Gedanken :)
Die angesprochenen Fakten sind sehr hilfreich und nützlich. Ich denke aber das auch die Geschwindigkeit eine Rolle spielt und da ist die Ju 88 ziemlich langsam. Ich werde mir die Daten noch einmal genauer ansehen und einige Testläufe mit den verschiedenen Typen unternehmen (Dank Editor möglich).
Nun mal ein paar gedanken zu den Einmots ;)
Ich spiele mit dem Gedanken komplett auf die 109 zu verzichten und auf FW190 A5/A6, FW190 D9 und im späteren verlauf auf die FW190 D14 und die Ta 152 H5 zu setzen. Ich nutze im übrigen den Fock-Wulf-Mod 1.15 ( die 43 Kampange ist hier modifiziert und bietet neue bzw mehr Modelle der FW/Ta Familie an, Industriestart ist aber aus der original Kampange). Darum ist es wichtig die Produktion so schnell als möglich um zu bauen. Die vorhandenen 109 sollen vor allem im Süden eingesetzt werden.Mein Momentaner Plan sieht so aus:
FW 190 A5/A6 ca. 20/Tag bis die D9 verfügbar ist, daneben 10-12/Tag D14 und 10-12/Tag H5 in der Forschung
He219 und Ta 154 sollen die Nachtjäger stellen mit jeweils 8 pro Tag
Bis die Begleitjäger kommen sollen vornämlich Me 410 und FW 190 F/G die Viermots am Tage beschäftigen. Jeweils mit 6-8 pro Tag in der Herrstellung. Dann soll auf verfügbare schwere 1Mots umgeschwenkt werden.
Jets möchte ich nur bei Bedarf bauen bzw der Weg dahin ist sehr lang ^^
Ob das so in die Tat umgesetzt werden kann bin ich gerade am probieren. Start des Spiels soll auf jeden Fall in der ersten Jahreshälfte sein :)
Ein AAR wird es nicht geben da meine Zeit am Rechner durch meine Frau/Tochter und meinen Schichten begrenzt ist desweiteren gibt es ja noch andere Spiele de meine Aufmerksamkeit haben;) Ein Erfahrungsbericht wie es sich angeht kann ich aber gern schreiben aber nix regelmäßiges.
Grüsse Viper77
der_Dessauer
16.01.16, 07:26
Werter Viper77,
Ihr habt recht die Junkers-Familie besticht nicht durch eine rasende Geschwindigkeit, allerdings sind die britischen Bomber in der Nacht auch nie schneller als mit einem Wert um die 220 unterwegs. Nach ein paar Runden hat man dann auch die Haupteinflugrouten des Bomber Command erkannt und kann hier Flak und Nachtjagdverbände konzentrieren. Wie erwähnt ist uns bewusst, dass man die schnellen Mosquito-Bomber und Fernnachtjäger mit der Junkers Ju88C-6 oder der Junkers Ju88G-7 nicht einholen kann. Allerdings sind es nicht diese wenigen Störer die den Schaden in den Städten und Industriezentren des Reiches anrichten sondern die Unzahl von langsam fliegenden schweren zwei- und viermotorigen Bombern. Diese so effektiv wie möglich zu bekämpfen sollte das oberste Ziel sein! Noch ein Wort zur Focke-Wulf Ta154A, die Produktion einer Maschine kostet ganze vier Jumo-213-A Motoren und ist damit recht unwirtschaftlich. Klar ist die Ta154 ein sehr guter Nachtjäger, hier sollte man dann doch überlegen ob sich der Aufwand lohnt.
Euren Gedanken zur einmotorigen Tagjagd können wir nur voll und ganz zustimmen! Wir sind selber ein Fan der Focke-Wulf Maschinen, leider haben wir den Fock-Wulf-Mod zu spät entdeckt und können ihn nicht mehr in das Save unseres AAR implementieren. Die gut gepanzerte Focke-Wulf Fw190F macht sich mit einem 21-cm-Werfer-Rüstsatz auch sehr gut zur Bekämpfung der leichten zweimotorigen Bomber auf dem italienischen Kriegsschauplatz. Und nebenbei, die Focke-Wulf Fw190A-6/R1 lohnt ebenfalls als Viermotkiller.
Euer der_Dessauer
Im Mod kostet die Ta154 nur 2 Motoren und ist somit nicht schlechter als als die Ju´s. Sehr schön jemeanden zu finden mit dem man ein wenig Fachsimpeln kann, Dank dafür.
der_Dessauer
16.01.16, 14:33
Werter Viper77,
ehrlich, na dann können wir Eure Entscheidung die Focke-Wulf Ta154A zu bauen natürlich nachvollziehen! Wir haben uns den Mod gerade auch mal angesehen und sind von dem Spektrum den dieser auf Seiten der Luftwaffe abdeckt und von den Möglichkeiten echt überrascht. Da hat sich der Herausgeber wirklich viel Mühe gemacht. Auch uns macht es Spaß sich über dieses Spiel und die historischen und technischen Hintergründe zu unterhalten.
Euer der_Dessauer
Werter Viper77, wir bedauern, dass ihr wg RL keinen AAR schreiben könnt, aber wir haben Verständnis dafür. Wir würden uns aber freuen, wenn es euch möglich wäre kurze Erfahrungsberichte zu liefern.
Werter Dessauer, wir sind sehr interessiert, mehr über die Feinheiten des Spiels zu erfahren, daher verfolgen wir die Diskussion darüber, sehr interessiert.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::)
Werte Herren,
es freut uns, daß auch ohne unsere eigene Anwesenheit hier fleißig Erfahrungen und Empfehlungen ausgetauscht werden :)
Schön auch, daß der werte Dessauer und wir anscheindend fachkundige Verstärkung vom "alten" Viper77 bekommen mit dem wir uns anfangs in diesem AAR viel ausgetauscht haben - wellcome back!!
Freut uns sehr ....
Leider muß ich die Leserschaft noch etwas vertrösten bevor es hier mal wieder weiter geht :(
Es ist auch bei uns so, daß das RL nicht ausreichend Zeit für dieses zeitlich doch recht aufwendige Spiel läßt - dann noch den AAR dazu schreiben und die vielen Biiiilder ... ;)
Aber ich weiß ... irgendwann MUß ich wieder weiter machen ... so wie das letzte mal ... wir haben ja immer noch nicht einen einzigen neuen Flugzeugtyp erforscht/produziert, was ja eigentlich das Ziel vom letzten weiterspielen war - lach
Schaun wir mal kurz in unsere Fabriken wie so der Stand der Produktion ist ... :
http://teamdragonball.de/bilder/Factory13.jpg http://teamdragonball.de/bilder/Factory23.jpg
Na - sieht doch gut aus ... könnte was werden ...
Grüße an alle
HYZ
PS: Werter Viper, wir sind sehr gespannt auf Eure Erfahrungsberichte und Abschußzahlen! Vorallem weil es so vermutlich eine dritte Sicht der Dinge gibt im Vergleich zu der des werten Dessauers und unserer...
Werter HYZ, wir freuen uns sehr über eure Rückmeldung und werden geduldig auf die Fortsetzung eures AARs warten. RL geht nunmal vor, da nicht jeder Frührentner ist, wie wir.
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Werter Hyz,
eine Frage wie habt ihr eure Zerstörer eingestellt? D.h. welche Doctrin für die verschiedenen Typen und wie schlagen sich die Fw 190 F bzw. G?
Grüße
Werter Viper,
Alle Zerstörer fliegen mit der "bounce-bomber" Taktik, das hat sich bewährt.
Jedoch haben wir auch feststellen müssen, daß manche langsamfliegende Nachtjäger bei Tag eingesetzt, sich gegen etwa gleich schnell fliegende mittlere Bomber anscheinend nicht in Abschußposition bringen können, sondern nur den Bomberpulks folgen. In solch einem Fall könnte/sollte man die "direkt-bomber" Taktik mal testen. Haben wir selbst auch noch nicht ausgetestet - aber scheint ein Versuch wert zu sein.
Eine 190F hat 4! Werfergranaten, das haben sonst nur zweimotorige Zerstörer und die machen ordentlich Schaden. Die Panzerung der 190F/G ist beachtlich. Damit kann sie mit den Zerstörern mithalten und so kommt es eher selten zu Totalausfällen. Ganz anders als wenn man mit reinen Jagdmaschinen an die Bomber ran geht ... allerdings darf man auch nie die geringeren Reichweiten der einmotorigen Maschinen übersehen, denn die beschränken das Einsatzgebiet und/oder zwingen die Piloten zu mehreren Starts pro Tag, was natürlich deren Erschöpfungswerte in die Höhe treibt und somit auch wiederum deren Effizienz mindert. Das passiert den Zerstörern eher selten - oft sind die schon auf dem Hinflug am Feind, folgen denen bis zum Ziel und zurück Richtung England und drehen erst über der Nordsee ab. Nur funktioniert das eben auch nur wenn die eigenen Jäger den Begleitschutz abhalten. Die Zerstörer haben trotz enormer Beschußfestigkeit und brutaler Bewaffnung im Luftkampf KEINE Chance gegen feindlich Jagdmmaschinen - die Fw190F/G bestehen da etwas (aber auch nur etwas) besser. Zumindest verlieren sowohl die Zerstörer als auch die 190F/G's nur selten Piloten obwohl die Maschinen abgeschosssen werden oder notlanden.
Grüße
HYZ
PS:
Hier mal die Zerstörereinheiten und die mit den 190F:
http://teamdragonball.de/bilder/110%20stats.gif
http://teamdragonball.de/bilder/210%20stats.gif
http://teamdragonball.de/bilder/410%20stats.gif
http://teamdragonball.de/bilder/88%20stats.gif
http://teamdragonball.de/bilder/190%20stats.gif
Werter HYZ, eure Zerstörergruppen haben ja erstaunliche Abschusszahlen hinbekommen. Allein die III./ZG 26 hat 356 Luftsiege zu verzeichnen. Dazu meinen Glückwunsch...!! :top: Wir wünschen euch weiterhin viel Glück und viel Erfolg...!! :fecht:
herzliche grüsse
Hohenlohe...:smoke::) *HORRIDO*
Gibt es hier noch Updates?
Grüße
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